日前，美團發(fā)布了2021年第一季度的財報，財報顯示，2021年一季度公司營收370億元，較去年疫情期間同比增長120.9%。其中餐飲外賣業(yè)務營收206億，占比55.6%。餐飲外賣傭金收入達到184億元，增長超過114.5%。在疫情的沖壓下，美團給出了一張相對亮眼的成績單，但亮眼的成績單也許正是“舔血的饅頭”。

據了解，美團深入布局生活場景，在日常吃穿住行的生活中占據了半邊天。盡管一季度的財報營收足夠亮眼，但隱憂仍然長期存在。傭金調整新規(guī)在消費市場中刮起了一陣大風。

傭金調整新規(guī)，意為商家減壓？

眾所周知，外賣平臺調整收費模式引發(fā)各界關注，外賣巨頭美團和餓了么紛紛給出對策回應，美團重視費率透明化，餓了么則從商家的角度更重視低費率。美團調整傭金引來各界猜測，究竟是漲是降，商家是否真正意義上能夠減壓？

據了解，美團以往的傭金是按照固定比例抽取的，而新推出的傭金費率是靈活的，也就是說傭金率是根據訂單價格、配送距離、配送時段等因素有浮動，新規(guī)則更公平、更透明。美團新傭金規(guī)則的調整明面上是為商家減壓，減少對商家的傭金抽成，實則不然。

新傭金根據多方因素來決定抽成比例，實際上是，三公里范圍內的收費比原來低，若是超出三公里，客單價低，傭金抽成則是成倍上漲。低價客單傭金漲幅驚人！若商戶想要降低傭金抽成，要么將商品漲價，要么只能縮小配送范圍，也就是經營范圍，這對商家而言，只是一個死胡同。二選一，哪個都不是最佳選擇。

在江湖老劉看來，美團迫于輿論壓力調整傭金規(guī)則，實際上則是加大中小型商戶的壓力。傭金費上漲，商家只能上調商品金額或是縮小配送范圍，這就意味著商家在價格上將不被消費者接受或出現無人下單的情況，否則商家只能任美團“宰割”。傭金調整對商家而言并不是利好消息，仿佛是在“傷口撒鹽”，漂亮的新傭金規(guī)則實際上是資本的收割機，商家的壓力反而成倍劇增。

傭金調整新規(guī)，外賣騎手獲益？

騎手仿佛是此次傭金調整的利益方，騎手費不再單一，而是可以根據多方因素調整得出。但事實并非如此，按照美團騎手類別劃分，騎手類型可以分為三類，專送、眾包和樂跑。專送騎手按照“底薪+單量計價+獎懲”的方式結算薪資，他們是平臺配送效率和服務質量的保障。眾包騎手可以理解為兼職員工，主要由社會閑散運力構成，僅靠訂單量獲取報酬。樂跑介于前面二者之中，有自由，無底薪。

一般來說，外賣騎手們總是因為各式各樣的“速度快”上熱搜，騎手根本不敢松懈，只能拼命搶單跑單按時完成訂單任務，沖擊榜單才有沖擊高薪的可能。外賣員的人身安全問題一度讓美團被輿論，美團給騎手交3元/天的商業(yè)保險，要從外賣員自己的傭金里面扣，等于是在讓外賣員自己交保險。

此次傭金調整，實則是騎手收益，但有不少騎手表示收益有所下降。目標任務提升，補貼下降，補貼門檻提高等是導致薪資下降原因，若想要維持之前的薪資，只能拼命搶單送單。

在江湖老劉看來，美團調整傭金，騎手們仿佛是受益方，根據配送距離等因素，配送費會相對提高。但騎手的補貼下降，目標任務提高，更需要騎手“賣命”工作來換取高薪。由此看來，傭金調整的收益方也并不是騎手。

透明化利率，對用戶無影響？

美團明確表示，平臺的費率透明化改革對用戶沒有影響。當然，這是美團明面上的表示，實則不然。當商家傭金抽成“變相”提高，商家為盈利，只能無奈提高單價，買單的依然是用戶。用戶要用更高的價格才買到曾經的商品和服務。

美團最早以低價圈地，贏得用戶的青睞，后互聯(lián)網流量為王的時代，憑借全生活品類脫穎而出，手握流量并以此為籌碼，在互聯(lián)網上“叱咤風云”。用戶養(yǎng)成點外賣的習慣之后，便開始“割韭菜”。

在江湖老劉看來，不管美團怎樣調整傭金結構和比例，買單的都是終端用戶。傭金調整新規(guī)對用戶而言，無形之中增加了消費壓力。美團作為“中間商”，對商家、騎手、用戶完成了“三殺”，只有用戶多花錢，所有問題迎刃而解。

“羊毛出在羊身上”，透明化會是美團傭金的宿命嗎？

江湖老劉，TMT行業(yè)觀察者，知名IT評論員。

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