據(jù)汽車之家發(fā)布的2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2020年第一季度汽車之家的凈收入為15.466億元（2.184億美元），同比下降4.05%；歸屬于公司的凈利潤(rùn)為5.872億元（約合8292.5萬(wàn)美元），較2019年同期的6.463億元下滑9.14%。

從下滑的營(yíng)收和凈利潤(rùn)也可以看出，汽車之家發(fā)展態(tài)勢(shì)并不樂(lè)觀，自2019年至今汽車之家遇到的種種問(wèn)題，營(yíng)銷業(yè)務(wù)壓力，被指有水軍泄露用戶信息導(dǎo)致失去信任，用戶流失，又受到經(jīng)銷商的聯(lián)名抵制，再加上汽車市場(chǎng)“寒冬”大環(huán)境，其它汽車企業(yè)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，汽車之家面臨的嚴(yán)重的內(nèi)憂外患。

營(yíng)收凈利潤(rùn)雙雙下滑

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，一季度汽車之家歸屬股東的凈利潤(rùn)同比下降9%至5.87億元，去年同期為6.46億元；非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non GAAP）下，歸屬汽車之家股東的凈利潤(rùn)為6.46億元，同比下降8%，去年同期為7.01億元，在周一早盤，汽車之家早盤股價(jià)大跌5.6%，報(bào)72.64美元/股。

主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，汽車之家媒體服務(wù)營(yíng)收為5.66億元，相比去年同期6.43億元下降12%；銷售線索服務(wù)營(yíng)收6.7億元，同比下降9%，去年同期為7.34億元；在線市場(chǎng)及其他服務(wù)營(yíng)收為3.1億元，同比增長(zhǎng)32.1%。

財(cái)經(jīng)江湖認(rèn)為，從數(shù)據(jù)可見(jiàn)，汽車之家為了尋求業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，著重發(fā)展在線渠道及其數(shù)據(jù)產(chǎn)品，汽車之家一季度的在線市場(chǎng)及其他服務(wù)營(yíng)收呈現(xiàn)了較高增長(zhǎng)，但是凈收入與凈利潤(rùn)均同比呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，面對(duì)當(dāng)前環(huán)境，汽車之家的營(yíng)收與利潤(rùn)的增長(zhǎng)相對(duì)困難。

內(nèi)憂不斷：業(yè)務(wù)壓力、經(jīng)銷抵制與用戶流失

汽車之家的商業(yè)模式的主要營(yíng)收來(lái)自于汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的廣告營(yíng)銷費(fèi)用，財(cái)報(bào)顯示一季度的媒體服務(wù)營(yíng)收和市場(chǎng)拓展服務(wù)營(yíng)收均同比下降，可以看出汽車之家主營(yíng)業(yè)務(wù)下滑，并且，汽車之家還面臨成本上漲的壓力，支柱業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)更為困難。

由于汽車之家平臺(tái)服務(wù)費(fèi)的連續(xù)上漲，線索質(zhì)低價(jià)高，經(jīng)銷商客戶們平臺(tái)體驗(yàn)不佳，聯(lián)名抵制汽車之家，眾多經(jīng)銷商停止與汽車之家的合作，在交著連續(xù)上漲的服務(wù)費(fèi)，投入高額成本，卻沒(méi)有收到相應(yīng)的成交量，用戶轉(zhuǎn)化率低，眾多經(jīng)銷商對(duì)于平臺(tái)也產(chǎn)生不滿難以繼續(xù)合作。

汽車之家關(guān)于“泄露用戶信息”的投訴屢見(jiàn)不鮮，有用戶表示被人惡意冒用手機(jī)號(hào)詢價(jià)騷擾，經(jīng)常收到4s店的電話，甚至一天十幾個(gè)電話，嚴(yán)重侵犯權(quán)和干擾正常生活，給用戶帶來(lái)不良體驗(yàn)，泄露用戶信息的關(guān)鍵詞緊緊跟著汽車之家，導(dǎo)致用戶流失嚴(yán)重，除此之外，汽車之家媒體廣告的過(guò)量投放導(dǎo)致用戶質(zhì)疑其商業(yè)化嚴(yán)重，造成負(fù)面影響。

財(cái)經(jīng)江湖認(rèn)為，主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收困難，平臺(tái)服務(wù)費(fèi)連續(xù)上漲導(dǎo)致經(jīng)銷商聯(lián)名抵制以及泄露用戶信息與商業(yè)化嚴(yán)重導(dǎo)致用戶流失這些內(nèi)部因素對(duì)汽車之家的營(yíng)收利潤(rùn)下降有著主要影響，主要原因還是在于自身的發(fā)展不夠嚴(yán)謹(jǐn)，犧牲用戶體驗(yàn)帶來(lái)的營(yíng)收利潤(rùn)注定不會(huì)長(zhǎng)久。

外患不止：車市寒冬、競(jìng)爭(zhēng)激烈

汽車市場(chǎng)正處在“寒冬”的大環(huán)境，國(guó)內(nèi)汽車的銷量連續(xù)下滑，再加上2020上半年疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)的沖擊，越來(lái)越多的汽車企業(yè)淘汰出局，汽車市場(chǎng)的局面不容樂(lè)觀，而汽車之家在市場(chǎng)環(huán)境壓力大的局面下采取的“短視”手段，只會(huì)令其往后的發(fā)展更加艱難。在車市寒冬環(huán)境下，成本上升等問(wèn)題的出現(xiàn)也會(huì)對(duì)汽車之家營(yíng)收利潤(rùn)產(chǎn)生相應(yīng)的影響。

與最初汽車之家遙遙領(lǐng)先的市場(chǎng)局面相比，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新興汽車垂直新媒體平臺(tái)的興起，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，越來(lái)越多對(duì)汽車之家有著強(qiáng)大威脅力的平臺(tái)涌現(xiàn)。懂車帝、易車號(hào)、有車以后、行家等由互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或大型汽車網(wǎng)站衍生出來(lái)的汽車媒體平臺(tái)們逐漸進(jìn)入人們視線并獲得大量關(guān)注，以汽車之家的營(yíng)銷模式與這些新興汽車垂直新媒體平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)月活、流量與獲客等都愈發(fā)困難。

財(cái)經(jīng)江湖認(rèn)為，如今汽車企業(yè)迎來(lái)“寒冬”，仍有具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)與汽車之家競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)市場(chǎng)，分食“蛋糕”，汽車之家以往的營(yíng)銷模式隨著時(shí)代的發(fā)展弱勢(shì)盡顯，不具備強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)此以往只會(huì)慢慢被市場(chǎng)淘汰。

汽車之家2020年Q1營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙下滑的成績(jī)表現(xiàn)了近期以來(lái)汽車之間在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)的成績(jī)下降，宏觀微觀問(wèn)題的出現(xiàn)，內(nèi)憂外患的局面更是制約了汽車之家的發(fā)展，往后汽車之家要實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)增長(zhǎng)，待看其如何找到合適的營(yíng)銷模式，把握在線市場(chǎng)，提升內(nèi)容質(zhì)量并且留住用戶。

財(cái)經(jīng)江湖（ID：caijingjianghu），混跡在財(cái)經(jīng)江湖的從業(yè)者，做財(cái)經(jīng)評(píng)論的領(lǐng)跑者！

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