近日有媒體報道稱，豐巢快遞柜取件時出現(xiàn)“存放7小時打賞1元才能開柜”的情況，有市民質疑“豐巢快遞柜誘導收費”。

10月9日，家住成都的周女士下班回家收取快遞員暫放在豐巢快遞柜的包裹時，發(fā)現(xiàn)屏幕上顯示該件已保管7小時，需要支付一元錢贊賞才能開柜取貨。付款后回家上網(wǎng)搜索，才發(fā)現(xiàn)支付步驟是可以跳過的。

《電商報》注意到，針對上述質疑，豐巢方面今日向新浪科技回應稱，用戶可自主選擇是否贊賞，亦可“跳過”直接取件。

盡管豐巢快遞柜的“贊賞”費并非強制要求，但在功能設置上似乎欠妥。原來，“跳過贊賞”字樣不但是灰色的，還又小又透明，而且整個取件流程沒有任何說明可以跳過贊賞，即便是眼睛很好的年輕人也不一定能看得清楚，更不要說是取件的老年人。

《電商報》了解到，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》10月1日正式施行。該管理辦法對運營智能快件箱企業(yè)進行了規(guī)范和要求，其中明確規(guī)定“使用智能快件箱投遞快件應當征得收件人同意”、“保管期限內不得向收件人收費”。

豐巢作為國內快遞柜領域兩大主流派系之一，想來不會公然違背剛剛實施的快遞柜管理新規(guī)，只是在快遞柜的使用流程上多少有點投機取巧之嫌。由豐巢快遞柜被質疑“誘導付費”引發(fā)的輿論風波僅僅只是快遞柜行業(yè)亂象的“冰山一角”，事實上，隨著快遞柜的大規(guī)模普及，諸多問題正在逐漸浮出水面。

其中，一個比較突出的問題就是快遞柜容易成為“甩手柜”。盡管《智能快件箱寄遞服務管理辦法》第二十二條規(guī)定，智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意，然而，受制于工作量大等原因，快遞員們難以在派送時做到逐個詢問。

共青團中央維護青少年權益部、國家郵政局機關黨委聯(lián)合公布的《促進快遞配送從業(yè)青年的職業(yè)發(fā)展和社會融入》調研報告顯示，快遞員每天派件量在50至100件占38.4%，100至150件占11.8%，150件以上占19.2%。這僅僅只是平均水平，遇雙11等物流高峰時段，日均派件量更是直線上升。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年全國快遞柜數(shù)量大約為20萬個。國家郵政局表示，今年繼續(xù)推廣智能投遞設施，推動箱遞率提升到10%。預計到2020年，快件入箱率有望達20%。這意味著，今年消費者每收到十件快遞，會有一件是投遞至快遞柜，而明年年末這一比例還將提高到兩成。

目前，每個快遞包裹的派件費大概是1-2元，如果每個快遞都打電話，那每天的電話費對于快遞小哥們來說也是一筆不小的支出，日積月累之下，數(shù)額將會相當可觀，這也成為快遞員們在包裹入柜時征求用戶意見的一大阻力。

今年8月，國家郵政局通報的調查結果顯示，2019年第二季度，71.1%的快遞員會在使用智能快件箱前征得用戶同意，較去年同期下降5.2%。結果表明，仍有約三成的快遞員將快遞柜當做“甩手柜”，并呈下滑趨勢，這一現(xiàn)象短時間內或許難以消除。

此外，智能快遞柜被多方認為是緩解末端配送壓力，解決快遞行業(yè)“最后一公里”投遞痛點的有效手段之一，但在國家郵政局對全行業(yè)開展快遞末端服務違規(guī)收費清理整頓工作以來，快遞柜正在成為“二次收費”的新聚集地。有市民反映，中秋節(jié)前后，光寄存快遞柜的費用就超過10元。

值得欣慰的是，10月1日施行的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》已經對智能快件箱寄遞服務存在的一些亟需解決的問題進行了規(guī)范，基調已確定，接下來，需要監(jiān)管部門、快遞企業(yè)與快遞員三方聯(lián)手，為規(guī)范使用快遞柜而努力。（作者：電商報 云合）

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