2016年5月19日上午9:30，對于電動車行業(yè)而言這是一個具有里程碑意義的時間點，雅迪董事長董經貴攜夫人在港交所鳴鑼開市，雅迪集團成功在香港上市。這不僅僅代表著雅迪集團邁入了一個全新的高度，更代表著在雅迪的帶領下電動車行業(yè)完成了從草根到“更高端”的蛻變，并進入了更加廣闊的世界舞臺。兩年不到的時間，從被競爭對手壓制到行業(yè)領頭羊，雅迪的“劇變”之秘成為整個電動車行業(yè)最令人感興趣的話題。

2017年12月19日，“咨詢界黑馬”君智咨詢在上海浦東麗思卡爾頓酒店舉辦“中國咨詢的全球突破——君智競爭戰(zhàn)略咨詢成果發(fā)布會”，現(xiàn)場不僅發(fā)布了君智在咨詢界的5大突破，更是將兩年助力16家企業(yè)快速增長背后的秘密公布于眾。雅迪作為其中典型的案例之一，其“更高端”的競爭戰(zhàn)略秘密終于第一次呈現(xiàn)在業(yè)界面前。

圖：12月19日君智競爭戰(zhàn)略咨詢成果發(fā)布會現(xiàn)場

電動車行業(yè)的“蠻荒時代”，“價格戰(zhàn)”此起彼伏

中國是一個人口大國，對電動車的需求量巨大。電動車這一產品一經出現(xiàn)便獲得國民的喜愛，經過10多年的發(fā)展，目前中國已成為全球最大的電動車市場。2013年，兩輪電動車行業(yè)年銷量突破3千萬臺，市場急劇增長，但仍處于“蠻荒時代”。1000多個電動車品牌如雨后春筍般誕生，市場的爭奪近乎白熾化，“價格戰(zhàn)”作為最有效的競爭策略被廣泛應用，給整個電動車行業(yè)帶來災難性的后果。君智咨詢董事長謝偉山對其的描述是：“整個行業(yè)的全產業(yè)鏈都不賺錢，生產配件也不賺錢，企業(yè)也不賺錢，經銷商也不賺錢，所以六年半下來產品質量越來越差，鋼管越來越輕，各種零配件的性能越來越差，2015年的車質量甚至都不如2005年，整個行業(yè)在死亡競爭之中，在價格血戰(zhàn)之中已經出現(xiàn)了全行業(yè)的下滑，導致全行業(yè)開始萎縮，每年產銷量都在下降?！?/p>

低價不僅破壞生態(tài)，還扼制創(chuàng)新、發(fā)展，整個電動車行業(yè)始終走不出“蠻荒時代”的最大原因就在于此。價格戰(zhàn)導致電動車行業(yè)嚴重同質化，慘烈的廝殺之后，大量的電動車品牌被淘汰出局。雅迪對于行業(yè)這一現(xiàn)狀只能疲于應對，甚至完全陷入其主要競爭對手的節(jié)奏之中，幾度險象環(huán)生。2015年6月，雅迪的主要競爭對手以自己最擅長的促銷和價格戰(zhàn)在全國發(fā)起“擊穿底價”行動，清場意圖明顯。眾多小電動車品牌被這最后一根稻草壓垮倒閉，而雅迪盡管在專利和質量上都有著較大的優(yōu)勢，但不得不被迫地以同樣方式應對。雖然不認同，但雅迪只能與同行一起背負電動車行業(yè)低價低質的“宿命”。

牽手君智，“更高端”競爭戰(zhàn)略讓雅迪“脫胎換骨”

“雅迪缺乏一個明確的戰(zhàn)略定位，整個企業(yè)都沒有方向，直接導致雅迪在前期競爭中失去先機，行業(yè)主要競爭對手更擅長銷售和價格戰(zhàn)，雅迪一直疲于應付、資源消耗大，結果也不理想。團隊和經銷商都很困惑，找不到行之有效的解決方法。”回憶那段日子，雅迪董事長董經貴覺得不堪回首。直到2015年上半年，雅迪與君智咨詢集團牽手，董經貴的困惑終于得遇“良藥”。經過一個多月的內部訪談與市場調研，君智發(fā)現(xiàn)，雅迪在市場的已有認知是產品品質好、價格貴，這是因為前身為摩托車企業(yè)的雅迪在電動車生產上采用的是摩托車的配套體系，用材始終堅持高品質；反觀雅迪的競爭對手，善于促銷、價格戰(zhàn)，而在消費升級的大趨勢下，高品質的產品和服務大市場正在逐漸打開?；诖?，君智為雅迪制訂了“更高端”的競爭戰(zhàn)略。正是這一競爭戰(zhàn)略，拉開了雅迪強勢逆襲的序幕！

執(zhí)行“更高端”的競爭戰(zhàn)略，君智需要對雅迪進行“從頭到家”的“大手術”。但在“手術”前期，業(yè)內甚至包括雅迪的管理層都對“更高端”這一戰(zhàn)略定位有所懷疑。對于電動車行業(yè)“價格戰(zhàn)”早已習以為常的他們來說，“更高端”的定位明顯和市場背道而馳的。董經貴的決心讓君智的“手術”得以順利實施——君智建議雅迪進行戰(zhàn)略取舍，專注兩輪電動車，并出具產品手冊及傳播手冊，制定出出各項工作的甘特圖，入駐雅迪公司，與產品技術、銷售、品牌等部門時刻保持交流及提供相關建議，確保所有動作落地到位。

半年時間，雅迪“重生”?！案叨恕睉?zhàn)略的實施，讓越來越多的消費者認識到雅迪是電動車行業(yè)的高端品牌。2015年9月，雅迪以15.5萬人次，刷新行業(yè)最高百度指數(shù)，2015年下半年以后，雅迪電動車百度指數(shù)在行業(yè)中遙遙領先。即使在經濟不景氣整體行業(yè)銷量下滑20%的情況下，雅迪依然逆勢增長20%，特別是2015年下半年，雅迪的中高端車型同比增長80%，實現(xiàn)了歷史性的跨越。曾經迷茫的董經貴認為君智讓雅迪“脫胎換骨”：“雅迪抓住了最好的機會，經銷商以及我們的員工對雅迪更有信心，忠誠度更高，凝聚力非常強，所以我們的未來一片大好。”

在君智與雅迪合作的2年多的時間內，其一改以往咨詢行業(yè)僅僅給份戰(zhàn)略報告的做法，更加強調戰(zhàn)略的實戰(zhàn)性及在企業(yè)的落地，將提供戰(zhàn)略報告作為服務的開始。君智不僅將雅迪多位核心高層送往北京大學匯豐商學院的競爭戰(zhàn)略講堂進行三天兩夜的封閉式學習；同時，作為競爭戰(zhàn)略第一人、君智咨詢董事長、北大定位中心主講師的謝偉山還對雅迪公司中高層、經銷商、供貨商進行了多場企業(yè)內部的培訓，將“更高端”的未來前景展現(xiàn)給雅迪人。在短短一年間，雅迪電動車反超行業(yè)老大，更在2016年成為電動車行業(yè)的首家上市企業(yè)，成為國內電動車行業(yè)第一股。2015年，雅迪銷量332萬臺。全球每賣出12臺電動輪車，就有一臺是雅迪生產的；2016年雅迪高端車型銷量同比增長63%；2017年1-7月行業(yè)銷量下滑20%形勢下，雅迪同比增長32%，截止目前，雅迪成為單品牌年產銷量突破400萬輛的第一家電動車品牌。雅迪用自己的成績?yōu)殡妱榆囆袠I(yè)贏得了尊嚴，并用“更高端的電動車”，引領行業(yè)擺脫價格血戰(zhàn)走向價值競爭。

撥開行業(yè)云霧，“競爭戰(zhàn)略”成破解企業(yè)競爭難題之匙

雅迪的“逆襲”，讓市場驗證了“競爭戰(zhàn)略”的神奇。雅迪董事長董經貴在君智發(fā)布會現(xiàn)場表示：“競爭戰(zhàn)略讓我和我們的公司揚眉吐氣！”

圖：雅迪董事長董經貴

值得一提的是，雅迪并不是君智唯一成功的案例。君智在兩年的時間里，成功幫助16家來自快消品、耐用品、金融服務、電商等眾多行業(yè)的企業(yè)在經濟低迷的環(huán)境下快速突圍。其中，君智為身處快消品行業(yè)的飛鶴奶粉制訂了“更適合中國寶寶體質”的競爭戰(zhàn)略，幫助其迅速從行業(yè)第七躍居亞洲第一，2017年上半年高端增長超200%；還有成為行業(yè)黑馬的簡一大理石瓷磚，君智為其制訂了“高端大理石瓷磚”的競爭戰(zhàn)略，助力簡一高端用戶突破百萬，贏得意大利、法國等62國消費者青睞。

16家企業(yè)快速增長的成果足以印證君智在理論、實戰(zhàn)、工具、成果及文化五方面實現(xiàn)的突破，而其發(fā)布的全球首套競爭戰(zhàn)略咨詢1.0系統(tǒng)，更是君智競爭戰(zhàn)略專家團隊歷經10余年時間，100多個企業(yè)商業(yè)實踐，運用先進IT和大數(shù)據(jù)技術，將西方戰(zhàn)略理論和定位理論與東方兵學智慧融會貫通的結果。君智咨詢的成果突破不僅是所服務客戶的突破，更是普通咨詢公司服務行業(yè)單一、服務成果不彰窘境的突破。

2年16個成功案例，是君智人的一小步，卻是中國咨詢在全球邁出的一大步。屢創(chuàng)商戰(zhàn)奇跡的君智被眾多企業(yè)家、媒體人士譽為“咨詢界黑馬”。發(fā)展中國家科學院院士、中國科學院大學經濟與管理學院副院長、中國科學院虛擬經濟與數(shù)據(jù)科學研究中心主任石勇教授如此評價君智咨詢的貢獻：“中國一定要有真正的軟實力，這種軟實力就在于有沒有一大批能夠代表中國的世界級品牌，君智的價值在于幫助中國打造二三十家能夠代表民族的世界級品牌?！本墙Y合6000多家中國企業(yè)的經營實踐和100多個品牌咨詢服務經驗的競爭戰(zhàn)略理論，通過實踐驗證無疑是“更適合中國企業(yè)的商戰(zhàn)打法”。隨著未來，君智團隊將其競爭戰(zhàn)略運用到更多行業(yè)，在助力中國經濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的同時，也將幫助更多的中國企業(yè)撥開行業(yè)迷霧，踏入成就世界級品牌的快車道。

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