在全球最大的出行市場中國，無人駕駛的故事正掀開新的篇章。

6月23日，滴滴對外宣布計劃在2030年向市場投入100萬輛自動駕駛出租車。同日，高德打車宣布與自動駕駛出行企業(yè)文遠(yuǎn)知行達(dá)成合作，正式上線Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)。而在無人駕駛領(lǐng)域投入重金的百度，則早在兩個月前便在長沙等地啟動Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)。

從實際的體驗來看，Robotaxi與真正的無人駕駛?cè)匀幌嗳ド踹h(yuǎn)，出于安全方面的考慮，每一輛Robotaxi上還配備了一位安全員、一位領(lǐng)航員，而且車輛的行駛軌跡只能固定在提前設(shè)定好的站點。盡管如此，Robotaxi的出現(xiàn)還是為無人駕駛技術(shù)的未來發(fā)展，打開了一個巨大的想象空間。

無論是對于資本市場還是普通的用戶而言，這都是一個極具想象力的新故事。2020年在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，中國獲得融資的自動駕駛相關(guān)企業(yè)數(shù)量卻高達(dá)30多家，融資金額達(dá)到數(shù)百億元。從報道來看，各地市民對Robotaxi自動駕駛出租車的熱情也十分高漲。

盡管中國沒有出現(xiàn)特斯拉這樣的在自動駕駛技術(shù)上領(lǐng)先的汽車廠商，但在自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化之路上，中國似乎將要走在世界的前面。

無人駕駛的故事為何在中國如此受歡迎？是一個值得思考的問題。

以色列歷史學(xué)家尤瓦爾·赫拉利曾在其著作中表達(dá)過這樣一個觀點：人類之所以成為地球的主宰，在于人類能夠創(chuàng)造并且相信某些“虛構(gòu)的故事”。宗教、國家、公司、金錢，這些虛構(gòu)的故事推動了人類文明的進(jìn)步，在自然界中，只有人類具備這樣的想象力。

這個觀點雖然存在爭議但也不無道理。今天發(fā)生的事情，放在幾百年前哪一個不是“虛構(gòu)的故事”？宇宙飛船、人工智能、人造器官，人們相信這些充滿想象力的故事，并且最終一步步將這些故事變成了現(xiàn)實。方興未艾的無人駕駛技術(shù)也是如此。

中國的科技公司似乎格外相信無人駕駛時代會很快到來。若非如此，百度也不會在無人駕駛領(lǐng)域不計成本的投入，與大洋彼岸的谷歌展開一場技術(shù)競賽。另外兩大巨頭阿里巴巴和騰訊也一直在通過與上汽集團(tuán)、吉利、比亞迪等汽車廠商合作的方式，積極研發(fā)各自的無人駕駛汽車。

擅長講故事的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，用了很短的時間讓中國的老百姓相信，無人駕駛汽車很快就會遍布城市街頭，成為主流的交通工具。因此，中國人對于無人駕駛技術(shù)的興趣也格外高漲。

福特公司曾就人們是不是真的對自動駕駛技術(shù)感興趣這個問題，做過一份全球性的調(diào)研。結(jié)果顯示，78%的中國受訪者樂于接受未來坐在一輛無人駕駛的汽車中，在美國這個數(shù)字是40%，最低的英國只有30%。

對于這樣一個結(jié)果，福特公司給出了自己的分析：中國惡劣的交通狀況讓人們不愿意親自駕駛，人們相信自動駕駛汽車不僅能夠提供便利還能夠提高出行的安全性。

這個分析當(dāng)然有一定的道理，但除此之外還有一個原因是中國的汽車產(chǎn)業(yè)較之歐美國家起步較晚，大規(guī)模的汽車消費(fèi)熱潮也是近些年才有的事，這導(dǎo)致中國不像美國、英國等國家那樣擁有濃厚的汽車文化。對于大多數(shù)中國人而言，汽車是身份和社會地位的象征，因此人們更加看重品牌，至于駕駛樂趣反而是件無關(guān)緊要的事。

以特斯拉為代表的無人駕駛汽車之所以受到中國消費(fèi)者的歡迎，并非因為汽車本身帶來的出行體驗的改善，更多的是因為無人駕駛汽車的市場定位更高、售價相對傳統(tǒng)汽車也更高，因而也更能夠體現(xiàn)自己的身份和社會地位。

另外，過去十年中國在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域取得的飛速進(jìn)步，一方面讓中國人體驗到了技術(shù)進(jìn)步為生活帶來的便利，另一方面也讓部分中國人陷入對技術(shù)的盲目崇拜。人們對無人駕駛技術(shù)的熱情，很大程度上是出于對技術(shù)的信任。而事實上，無人駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠成熟，面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。

5G技術(shù)的商用，讓無人駕駛技術(shù)迎來了關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點。而中國在5G技術(shù)上的領(lǐng)先，也進(jìn)一步加劇了人們對技術(shù)的崇拜，出于對中國企業(yè)在技術(shù)上的全球領(lǐng)先而產(chǎn)生的自豪感，讓一部分人游走在技術(shù)沙文主義的邊緣。

中國人對無人駕駛技術(shù)的熱情里摻雜了太多復(fù)雜且微妙的心理，人們相信互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)口中的故事，并不是單純地相信故事本身，而是相信中國在技術(shù)領(lǐng)域仍然具備較大的發(fā)展慣性，相信自己即將迎來一個更具科技含量、更加便利的未來。

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