2019年全國兩會召開之際，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍提交了三份建議。

老冀注意到，其中一份建議的內(nèi)容為《關(guān)于提高創(chuàng)新能力 大力發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的建議》，主要包括以下4點建議：

1. 加快推動航天立法，確保民營企業(yè)長期穩(wěn)定、合理有效利用空間資源的權(quán)利；

2. 探索有利于商業(yè)航天發(fā)展的機制，出臺落地政策及實施細則；

3. 推進航天制造基礎(chǔ)設(shè)施開放共享，構(gòu)建適應(yīng)商業(yè)化的量產(chǎn)智能制造生態(tài)系統(tǒng)；

4. 完善落實政府采購商業(yè)航天產(chǎn)品與服務(wù)機制，開放商業(yè)航天公司的行業(yè)準(zhǔn)入，拓展商業(yè)服務(wù)與應(yīng)用領(lǐng)域。

雷軍對商業(yè)航天感興趣老冀并不感到意外。在創(chuàng)立小米之前，雷軍經(jīng)常在翠宮飯店約見各方人士，而翠宮飯店的對面就是衛(wèi)星大廈。

當(dāng)然，這只是個老冀開的玩笑。實際上，作為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的成功人士，雷軍對于普及互聯(lián)網(wǎng)一直很感興趣，而他旗下的順為資本也投資了一家做衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的公司——銀河航天。這家公司由原獵豹移動總裁徐鳴創(chuàng)辦，對標(biāo)美國OneWeb，將在今年下半年發(fā)射自主研發(fā)的第一顆低軌道衛(wèi)星（實驗星）。

世界標(biāo)準(zhǔn)時間2月27日晚9點37分，OneWeb的首批6顆寬帶衛(wèi)星由俄羅斯“聯(lián)盟號”運載火箭搭載，從法屬圭亞那庫魯?shù)墓鐏喣呛教熘行某晒Πl(fā)射升空。目前，這6顆衛(wèi)星已經(jīng)分兩批從火箭中分離出來，衛(wèi)星發(fā)射的信號已經(jīng)被地面采集。

這只是OneWeb的第一次衛(wèi)星發(fā)射。早在2015年6月，OneWeb與俄羅斯國家航天集團公司、法國阿里安航天公司簽下了一份巨額合同，將使用“聯(lián)盟號”運載火箭，分別從拜科努爾發(fā)射場、庫魯航天中心和東方發(fā)射場進行21次商業(yè)發(fā)射任務(wù)，將672顆衛(wèi)星送入軌道。

OneWeb的最終目標(biāo)是之后每月發(fā)射30多顆衛(wèi)星，最終在距離地面1200公里的近地軌道部署至少1500顆衛(wèi)星，2021年為全球提供寬帶上網(wǎng)服務(wù)。

除了OneWeb之外，另外一家引人注目的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司是“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的Starlink（星鏈）公司。相比OneWeb，馬斯克還有一個優(yōu)勢，就是擁有自己的火箭發(fā)射公司SpaceX。早在2018年2月22號，Starlink的兩顆試驗衛(wèi)星Microsat2-A/-B就搭載著SpaceX開發(fā)的獵鷹9號發(fā)射升空。馬斯克計劃在第一階段待發(fā)射1584顆通信衛(wèi)星，最終形成覆蓋全球的寬帶上網(wǎng)能力。

很多朋友估計都有個疑惑：現(xiàn)在咱們上網(wǎng)已經(jīng)很方便了，為什么還需要通過衛(wèi)星上網(wǎng)？確實，咱們國家的三大運營商由于承擔(dān)了普遍覆蓋和服務(wù)的義務(wù)，即使是比較偏遠的山區(qū)也實現(xiàn)了移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋甚至光纖覆蓋，老百姓很少能夠體會到不能上網(wǎng)的痛苦。

不過，如果放眼全球的話，2016年Facebook資助的一項研究顯示，2015年末全球互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量達32億，仍有41億人無法接入互聯(lián)網(wǎng)。即使是到2020年，全球仍然會有30億人無法上網(wǎng)。再說個也許是玩笑的說法：歐美人在火車上和地鐵里都愛看書，其實很大程度上是因為那里信號不好，沒法用手機上網(wǎng)。雖然是玩笑，其實也反映了歐美國家的網(wǎng)絡(luò)覆蓋并不如中國。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，美國的4G基站數(shù)量不過30萬個，而與美國面積差不多的中國則擁有350萬個4G基站，是美國的10倍都不止。

要知道，地球上70%的面積都被海洋覆蓋，其中大部分地區(qū)都沒有常用的移動網(wǎng)絡(luò)信號，而必須使用非常昂貴的衛(wèi)星通信。即使是陸地，其中也有很多是人煙稀少的偏遠地區(qū)，同樣也無法實現(xiàn)寬帶上網(wǎng)。

此外，每年全球民航要輸送高達40億人次的乘客，這些乘客也都有在乘機期間上網(wǎng)的需求，而現(xiàn)有的上網(wǎng)解決方案遠遠不夠完美。

所以說，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有著很大的需求空間。不過，任何一項業(yè)務(wù)要取得大規(guī)模的成功，關(guān)鍵還是價格要合適。歷史上3G/4G的大規(guī)模普及，無不與移動運營商提供了能夠被消費者接受的價格為前提。

此前，已經(jīng)有過一個著名的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的失敗案例，那就是1999年破產(chǎn)的、美國摩托羅拉公司部署的“銥星計劃”。失敗的最核心原因，其實還是成本太高，無法普及。

那么，如今再次興起的諸多衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目，如何才能避免“銥星計劃”的失敗呢？其實，核心原因在于隨著技術(shù)的普及，使得衛(wèi)星制造成本和發(fā)射成本出現(xiàn)了大規(guī)模的下降。

這次OneWeb發(fā)射的6顆衛(wèi)星，是由OneWeb與空中客車防務(wù)與航天公司的合資企業(yè)OneWeb Satellites負責(zé)制造，每顆衛(wèi)星的重量小于150公斤甚至做到75公斤，成本卻只有100萬美元。也就是說，1500顆衛(wèi)星的總成本能夠控制在15億美元。

再說衛(wèi)星發(fā)射成本。由于衛(wèi)星的重量和體積都較小，運載火箭一次就可以發(fā)射30顆衛(wèi)星，加上SpaceX的獵鷹9號火箭還可以實現(xiàn)多次可回收發(fā)射，使得衛(wèi)星發(fā)射成本也大大降低。目前，獵鷹9號發(fā)射到近地軌道的標(biāo)準(zhǔn)報價是6200萬美元，OneWeb的第一批衛(wèi)星大概需要21次發(fā)射，如果發(fā)射成功率為100%的話，共需要發(fā)射費用13億美元，這還沒減去多次發(fā)射的優(yōu)惠。

當(dāng)然，通信衛(wèi)星上天之后，還需要一系列的運營維護、回收、報廢等費用。不過，剛才老冀給大家初略算了一下賬，大家是不是感覺比想象中的成本要低得多？

其實，也正是由于技術(shù)門檻和商業(yè)門檻的降低，才使得像OneWeb、Starlink這樣的創(chuàng)業(yè)公司涌入了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這個看起來非常重資產(chǎn)的領(lǐng)域。當(dāng)然，他們的背后也站著軟銀、高通、空中客車等大公司和馬斯克這樣的大牛。

如今，中國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)也逐漸興起，并且吸引了民間資本的進入。除了雷軍參與投資的銀河航天之外，陳大年創(chuàng)辦的連尚網(wǎng)絡(luò)也在去年11月宣布啟動連尚衛(wèi)星上網(wǎng)計劃，2019年將發(fā)射第一顆衛(wèi)星連尚一號。連尚網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的“連尚蜂群星座系統(tǒng)”由272顆混合軌道衛(wèi)星組成，目標(biāo)在2026年為全球提供免費衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

除了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)之外，在火箭發(fā)射領(lǐng)域也有藍箭航天、零壹空間、星際榮耀等民營企業(yè)進入，他們在去年先后完成了火箭的首次發(fā)射。

老冀相信雷軍提交的這份建議應(yīng)該會獲得有關(guān)部門的重視，道理很簡單：太空將成為未來各國爭奪的戰(zhàn)略制高點，民營資本的進入無疑將加快中國進軍太空的速度。

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