今天（2021年12月14日）,順豐同城在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，股票代碼為“9699”。順豐同城全球公開發(fā)行131,180,800股普通股，定價為每股16.42港元，約募資20.31億港元。

自此，順豐同城成功赴港上市，成為“第三方即時配送平臺”第一股。借助資本市場的強力支撐，順豐同城有望進一步釋放業(yè)務優(yōu)勢，加強業(yè)務實力。

在順豐同城上市儀式現場，順豐同城執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官孫海金表示：“很幸運地成長為全中國規(guī)模最大的第三方即時配送服務平臺。我們堅信，作為服務行業(yè)，無論大環(huán)境和行業(yè)格局如何變化，無論產業(yè)如何升級，服務好他人就是成就自我！順勢一定會贏！”

此次順豐同城赴港上市，自今年6月30日遞交赴港上市申請書算起，歷時半年。順豐同城憑什么迅速成功赴港上市？尤其是在當前糟糕的資本環(huán)境之下。

眼下，中概股和港股股價不斷下跌，眾多公司上市后都陷入“低市值、低交易量”的窘境。還有許多公司都折戟在上市之路上。對比來看，順豐同城能逆勢成功上市就是實力的見證。在IPO前，順豐同城先后獲得高盛集團、新希望、君聯(lián)資本、中信資本、BAI等國際著名投資機構的入股，如今更是收獲了淘寶中國（阿里巴巴集團全資子公司）和Hello Inc.兩位基石投資者。

具體而言，第三方即時配送服務的蛋糕到底甜在哪兒？順豐同城上市之后前景如何？作為行業(yè)觀察者，筆者對順豐同城這次上市路進行了一些思考，想說上幾句。

2、靚麗業(yè)績和業(yè)務優(yōu)勢

作為資本方，何其精明，都是不見兔子不撒鷹。此番，順豐同城能成功上市，首當其沖，就是其業(yè)務實力和靚麗的業(yè)績，使得資本方愿意為其買單。

一句話，靚麗的業(yè)績、快速的增長是順豐同城能俘獲資本芳心的第一要素。

2016年，順豐控股推出即時物流配送品牌——順豐同城急送。隨后到2019年，順豐同城開始從順豐集團中獨立出來運作，5年時間，年收入做到超50億元（估算），順豐同城可謂迅速崛起、壯大。

根據招股書公開數據顯示，2018年、2019年和2020年，順豐同城的訂單總數分別為0.80億筆、2.1億筆、7.6億筆；營收分別為9.93億元、21.07億元和48.43億元，近三年的復合年增長率達到120.84%，位居整個同城快遞行業(yè)之首。2021年前5個月，順豐同城的收入為30.45億元，較2020年同期的14.29億元增長113.09%。

利潤率方面，順豐同城數據呈現迅速回正趨勢，截至今年5月末，毛利率已收窄至-0.9%，預計短期內可實現毛利轉正。

此外，在業(yè)務上，無論是在B2C、還是在C2C等各大賽道上，順豐同城的第三方即時配送業(yè)務都占據著優(yōu)勢。

本質上，順豐同城急送與順豐速運的即時配業(yè)務還是有著本質的不同，其立足同城快遞，囊括了TO B端和TO C端，主打全方位的生活場景覆蓋，既有高頻次又有低頻次需求。截至5月31日止五個月，順豐同城共有用戶數達1.26億，活躍客戶451.34萬名，活躍騎手34.07萬名。

其一，在B2C配送賽道上，之前被其他即時配送平臺放棄，卻成為順豐的業(yè)務殺手锏。順豐同城定位于高端，2020年，順豐同城的合作品牌數同比增長超300%，全國網絡覆蓋已突破 500 城。順豐同城成為與美團、餓了么并列的國內配送的第三極。

據國內權威物流雜志《中國物流與采購》發(fā)布的“2020即時配送綜合排名TOP10”榜單顯示，順豐同城急送位列第三，僅次于美團、餓了么，且為第三方即時配送平臺的第一名。

在實際運作中，順豐同城以麥當勞、肯德基、必勝客等知名餐飲連鎖品牌切入即時配送領域。特別是很多未自建運力或者運力不夠充裕的商流平臺，例如一些商超和社區(qū)電商平臺，因為順豐同城具有獨立第三方屬性，與其不存在競爭關系，他們更愿意將自己的配送服務交由順豐同城進行承接，或者將順豐同城作為自己高峰時期的運力補充。此外，一些新加入的依托其他流量向電商導流的平臺，也會首選沒有商流運營的順豐同城。

其二，在C2C賽道，順豐同城更是有著比其他平臺更大的天然優(yōu)勢。

同城即時配送不同于傳統(tǒng)同城快遞的計劃物流，是按需物流。一方面，用戶更容易信任，另一方面，順豐同城有著天然的流量優(yōu)勢。

要知道，順豐同城，有著母公司“順豐”這個“物流一哥”的品牌背書，用戶信任，能迅速崛起。順豐集團通過幾十年的積累，已經擁有國內客單價最高，也是數量最多的優(yōu)質客戶，這些近千萬的企業(yè)用戶和四五億的普通用戶，是順豐同城的天然流量。

其三，順豐同城可以協(xié)同順豐速運等快遞公司，根據用戶特定場景需求定制各種非標準化產品，即順豐同城在 即時性的基礎上增加了個性化、定制化。如“順豐同城+中鐵順豐”、“順豐同城+順豐航空”、“順豐同城+順豐冷運”、“順豐同城+順豐供應鏈”等等。

現實中，越來越多的快遞公司正在將高峰時期以及優(yōu)質客戶的快遞末端配送交由即時配送服務商進行承接。除了末端配送，順豐同城在順豐速運標準快遞流程的收、集、轉、運、散、派的各個環(huán)節(jié)中均有參與。這成為順豐同城對比其他即時配送平臺的另一優(yōu)勢。

正如中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付所言，在物流行業(yè)業(yè)務快速自我迭代的過程中，順豐同城急送的特殊之處在于它從傳統(tǒng)快遞領域的產品線，延伸到更多定制化配送服務，幾乎實現了消費場景的全覆蓋。而這些消費場景，恰恰需要“定制化”配送服務。

2、上市后時代，萬億市場規(guī)模的可想象空間

根據艾瑞咨詢報告，順豐同城已成為中國最大的第三方即時配送服務平臺，截至2021年3月31日止，按訂單量計其市場份額達到11.1%。

上市之后，順豐同城未來還有很大的發(fā)展空間。

在筆者看來，從宏觀經濟角度來看，順豐同城所代表的是新消費基礎設施。因為，順豐同城具備獨立第三方性、利他性、開放性，基于全規(guī)模、全品類、全時段、全城市、全區(qū)域的五大覆蓋能力，服務于新消費領域各參與方。

從新消費基礎設施這個范疇來看，順豐同城的可想象空間隨之增大。

往細了說，未來第三方即時配送的前景廣闊，包含眾多場景，比如本地餐飲、同城零售、近場電商、進場服務等。

近年來，隨著中國城市化進程的加快和新興生活方式的崛起，消費者對城市生活有了更高的要求，需要減少流通環(huán)節(jié)，跑好“最后一公里”的末端服務。比如，線下線上渠道多元化，用戶面臨的選擇場景無限豐富，送花、送餐，商超配送、各類靈活的跑腿業(yè)務等等不一而足。即時配送服務成為新生活需求時代。

特別是，以90后、00后為主的新世代消費人群崛起，他們有著個性化的急送服務需求，這些年輕用戶的新型消費觀就衍生出巨大的新的同城急送的服務內容。

由中國物流與采購聯(lián)合發(fā)布的《2020中國即時配送行業(yè)發(fā)展報告》顯示，截至 2020 年，即時配送行業(yè)消費者規(guī)模達到 5.06 億人次，同比增速穩(wěn)定在20%左右；年訂單量超過200 億單，同比增長25%，預計2021年訂單量將突破300億單。

作為物流行業(yè)增速最快的新興賽道，即時配送已經成長為不可或缺的重要物流形式。即時配送行業(yè)在過去5年迎來高速增長期，發(fā)展成一個產值超千億并向萬億市場規(guī)模邁進的產業(yè)。來自艾瑞的數據則顯示，預計2025年即時配送年訂單量將進一步增至795億單，2020年至2025年復合年增長率為30.5%。

立足未來，新冠病毒后疫情時代，即時配送市場從商業(yè)到社會價值都發(fā)生了質的變化。一方面，即時配送從曾經的“送外賣”發(fā)展到如今的“送萬物”，消費者規(guī)模不斷擴大，訂單分布從一二線城市向低線城市延展，商業(yè)潛力持續(xù)釋放。另一方面，疫情之下，即時配送行業(yè)在保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮顯著作用。

這些，都讓順豐同城的未來大有可為。隨著更多生活場景下的即時配送的飛躍式發(fā)展，順豐同城相當于順豐再造了一個順豐。

【結束語】

總之，成功赴港上市對順豐同城來說，是一大利好。其既能募得一筆發(fā)展資金，又能提高知名度、拓寬融資渠道。作為一支優(yōu)質成長股，順豐同城的品牌優(yōu)勢和市場價值已逐步顯現。定位精準、賽道潛力大、資本強力加持，我們有理由相信，上市后的順豐同城將釋放出更大潛力。

第三方即時配送的創(chuàng)業(yè)也是一種翻山越嶺,上市不是終點，而是一個新的起點。前方，希望順豐同城繼續(xù)加速前進，最終走得更加長遠。

對于母公司順豐集團而言，順豐同城在順豐集團整體發(fā)展和轉型過程中是一個重要戰(zhàn)略落點，它就好像順豐集團在整個城市的毛細血管，經絡通了，實力更強，整體順豐集團也就隨之更上一層樓。

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