眼下，云計(jì)算正成為全世界最受關(guān)注的科技領(lǐng)域，它到了一個(gè)發(fā)展的大拐點(diǎn)階段，成為各大科技巨頭的必爭之地。

首先，資本開始力挺云計(jì)算。華爾街資本方在考量科技企業(yè)增長力時(shí)，已經(jīng)把“云”作為重要指標(biāo)。

這是因?yàn)椋柖烧谑?。按照摩爾定律的預(yù)言，每兩年微處理器的晶體管數(shù)量都將加倍，芯片的處理能力也加倍。

然而技術(shù)有瓶頸，從而威脅到摩爾定律。此外，摩爾定律失效的威脅在于經(jīng)濟(jì)極限。投入產(chǎn)出的不經(jīng)濟(jì)會(huì)讓芯片制程升級的步伐越來越慢，直至停止。

提出摩爾定律的摩爾本人，曾2005年預(yù)言摩爾定律會(huì)在2010年到2020年達(dá)到極限而失靈。變局正在發(fā)生，各家已然都嗅到了味道。

其次，新的場景下（5G、人工智能等），云服務(wù)有著新的想象空間。未來是AI、物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的天下，這必須依附于云技術(shù)?？梢哉f，如果把未來的新科技時(shí)代比作飛機(jī)航行，AI、物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)是引擎，云技術(shù)就是在地面做支撐的跑道。

于是乎，國內(nèi)巨頭紛紛加碼云計(jì)算。目前阿里云、騰訊云和華為云成為云計(jì)算領(lǐng)域的第一陣營玩家。這其中，華為云在過去一年動(dòng)作頻頻，值得關(guān)注和剖析。

一、追趕者華為云的挑戰(zhàn)

整個(gè)云服務(wù)是個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，分為IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)架構(gòu)即服務(wù)）、PaaS（Platform asa Service，平臺(tái)即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)）和商業(yè)應(yīng)用層，自下而上依次構(gòu)成整個(gè)云計(jì)算鏈條。如果把道路被比作為IaaS基礎(chǔ)設(shè)施，而汽車和卡車是跑在基礎(chǔ)設(shè)施之上的工具（PaaS），運(yùn)送的貨物和人員則可被比作軟件和信息（SaaS）。華為云服務(wù)涵蓋了laaS、PaaS、數(shù)據(jù)庫和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

就在剛剛過去的2020年12月末，華為創(chuàng)始人任正非刊發(fā)內(nèi)部郵件，書寫了數(shù)千字專門點(diǎn)評了華為云：“華為云是用云方式為客戶提供IT基礎(chǔ)平臺(tái)服務(wù)，不能簡單模仿阿里?！?/p>

任正非明確指出：華為云要全力以赴抓應(yīng)用生態(tài)建設(shè)，像亞馬遜一樣建立大生態(tài)。沒有應(yīng)用，華為云就可能死掉。

現(xiàn)實(shí)中，華為云是云計(jì)算的后入局者。2017年3月，華為宣布戰(zhàn)略投入公有云。比之成立于2009年的阿里云，2010年的騰訊云，華為云還是個(gè)少年，也慢了一大步。

為何華為的云業(yè)務(wù)起步落后于阿里云和騰訊云，億歐網(wǎng)曾報(bào)道稱：“華為此前顧忌運(yùn)營商的利益，并且做公有云抵消自己做硬件的利潤，一直沒有下定決心。”

先下手為強(qiáng)！近幾年來，華為云一直作為追趕者的角色，雖然也取得了一些成績，但華為云的云服務(wù)份額距離國內(nèi)第一的阿里云還是差了一大截。

來自權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度中國云基礎(chǔ)設(shè)施支出增65%，超50億美元。其中，阿里、騰訊、華為、百度四大廠商占據(jù)八成市場份額，阿里云以41%份額繼續(xù)領(lǐng)跑，華為云的市場份額僅為16%，不足阿里云的一半。

從過去3年時(shí)間來看，華為云曾經(jīng)吹過的“趕超阿里云”的牛逼目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)。

除了入局時(shí)間晚和市場占有率上不敵阿里云外，最重要的是華為云在技術(shù)上依然不如阿里云。比如，在基礎(chǔ)底層的安全穩(wěn)定性、云計(jì)算核心產(chǎn)品豐富度以及技術(shù)儲(chǔ)備布局方面，華為云和阿里云相比稍遜一籌。

在具體產(chǎn)品層面，有用戶反映，華為云和阿里云、騰訊云相比，其易用性和產(chǎn)品可靠性還是弱一些。

去年華為云對架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。2020年 1 月，華為曾將“Cloud&AI 產(chǎn)品與服務(wù) BU”提升成Cloud&AI BG，成為華為第四大 BG（事業(yè)群）。后來，又將私有云和公有云團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了整合，形成了混合云產(chǎn)品部。內(nèi)部調(diào)整整合后必定要經(jīng)歷一段適應(yīng)期，雙方人事的磨合陣痛成為華為云的一大挑戰(zhàn)。

值得一提的是，就在2020年4月10日，“華為云崩了”。這無疑對華為云的“業(yè)務(wù)穩(wěn)定安全”賣點(diǎn)進(jìn)行打臉，也影響了客戶們對華為云的擁躉。要知道安全穩(wěn)定是云服務(wù)的最核心競爭力。某種意義上，云計(jì)算就像水和電，今天云計(jì)算事故幾乎就等于停水停電。失去安全，云計(jì)算再好也不敢用。

此外，華為云還面臨著亞馬遜、微軟、阿里云、谷歌、騰訊云等頂尖高手的競爭。

二、2021年華為云能否破局？

現(xiàn)實(shí)中，華為內(nèi)部對華為云給予厚望。任正非曾放言：“華為云是華為公司的黑土地，且只有華為云是華為公司的黑土地。”

整體來看，云服務(wù)分為：公有云、私有云和混合云。公有云一直是阿里、騰訊互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。一直以來，華為弱于公有云,強(qiáng)于私有云。而現(xiàn)實(shí)中，政企的新型創(chuàng)新應(yīng)用場景，也會(huì)越來越多地承載在公有云上。

如今，云計(jì)算競爭的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向政企領(lǐng)域，新賽道秩序正在重新建立，這是原來華為的優(yōu)勢。阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)廠商開始朝華為的優(yōu)勢地帶發(fā)起了進(jìn)攻。這個(gè)戰(zhàn)場上，華為是守方，互聯(lián)網(wǎng)廠商是攻方。

可以預(yù)見，2021年將是華為云的進(jìn)擊之年，于私有云，華為云是守城，于公有云，華為云是攻城。所謂，攻守兼?zhèn)?，才能有所成。前方，華為云能否PK阿里云，成功破局？答案將在2-3年內(nèi)揭曉。

據(jù)了解，華為云解決方案最終形成的結(jié)構(gòu)是：

一套技術(shù)架構(gòu)，支持公有云、專屬云、混合云等商業(yè)形態(tài)；兩種交易模式，一是賣給客戶、產(chǎn)權(quán)屬于客戶、客戶自己維護(hù)的混合云，二是產(chǎn)權(quán)屬于華為、由華為維護(hù)、客戶訂閱云服務(wù)的公有云（含專屬云）；三種部署方式，一是部署在客戶數(shù)據(jù)中心里面，與公有云分開運(yùn)維的私有部署，二是部署在華為建設(shè)的數(shù)據(jù)中心里面，由華為運(yùn)維；三是部署在客戶數(shù)據(jù)中心里面，作為公有云的延伸，由華為運(yùn)維。

云作為基礎(chǔ)設(shè)施，需要有豐富的生態(tài)圈。華為云的未來是要朝著生態(tài)化挺進(jìn)，這難以一蹴而就。按照華為云公布的數(shù)據(jù)，目前，華為云已上線了200多個(gè)服務(wù)，發(fā)展了150多萬開發(fā)者和近2萬個(gè)合作伙伴。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

而且，在新的戰(zhàn)場里，過往的優(yōu)勢可能成為阻礙，以前的短板可能變成機(jī)會(huì)。華為強(qiáng)在硬件（服務(wù)器、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與芯片），但華為云不是開發(fā)產(chǎn)品并銷售產(chǎn)品，而是華為面向客戶商業(yè)模式的改變，即由賣產(chǎn)品改變?yōu)橘u云服務(wù)。

正如任正非所言：“我們是一個(gè)傳統(tǒng)的硬件先進(jìn)的公司，世界上轉(zhuǎn)型為軟件先進(jìn)公司的例子還沒有，我們的困難是可以想象的?！?/p>

一句話，少年華為云，未來任重道遠(yuǎn)。如何變得更柔軟，更快速的建立起健康的大生態(tài)，恐怕是它在新的一年中的主攻方向。

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