又到一年財(cái)報(bào)季。特別是對(duì)于年報(bào)的公布,成為對(duì)各大公司2018年來(lái)場(chǎng)大閱兵的絕佳時(shí)機(jī)。
這不,就在近日,順豐控股公布了2018年報(bào)。
先來(lái)看下基本面:2018年度,順豐控股營(yíng)業(yè)收入909.43億元,增幅27.60%;歸屬上市公司凈利潤(rùn)45.56億元。其中速運(yùn)物流收入896.77億元,同比增長(zhǎng)27.01%,高于快遞行業(yè)整體收入增長(zhǎng)水平。
2018年順豐新業(yè)務(wù)收入達(dá)171.89億元,較上年同比增長(zhǎng)75.93%,占整體營(yíng)業(yè)收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。其中快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.5億元,同比增長(zhǎng)83.6%,營(yíng)收占比從2017年的6.18%上升到8.86%。冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體營(yíng)收達(dá)42.4億,同比增長(zhǎng)84.8%,營(yíng)收占比從3.22%上升到4.67%;同城業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入10.0億,同比增長(zhǎng)172.2%。國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入26.3億元,同比增長(zhǎng)28.6%。
年?duì)I收近千億元,增速高于行業(yè)水平,新業(yè)務(wù)迅速發(fā)威。特別是隨著2019年1月順豐單月?tīng)I(yíng)收突破百億,順豐或?qū)⒊蔀槲覈?guó)快遞行業(yè)第一家實(shí)現(xiàn)年度千億級(jí)營(yíng)收的公司。
可以說(shuō),順豐的業(yè)績(jī)還是很靚麗的。而透過(guò)順豐年報(bào)的漂亮數(shù)字背后,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)物流巨頭身上具有了“科技”新味道,而且越來(lái)越濃。這才是順豐身上的最大一抹亮色。
1、飛馳路上的科技新味道
在年報(bào)中,順豐披露了一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字:2018年,順豐在科技方面的投入高達(dá)27.23億元。
數(shù)字最具有說(shuō)服力,順豐在2018年中對(duì)于科技的投入堪稱大手筆,在物流行業(yè)內(nèi)處于最高的,無(wú)人企及,而且是一種前瞻性的投入。順豐對(duì)技術(shù)需求也是最強(qiáng)烈的,布局也走在前列。
順豐明確提出,要打造成為科技驅(qū)動(dòng)的行業(yè)解決方案服務(wù)公司。這意味著,前方,科技將成為順豐發(fā)展路上的新關(guān)鍵詞。
為什么順豐要在科技上做如此大的投入?
在筆者看來(lái)有幾點(diǎn):
其一,如今,整個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從原來(lái)簡(jiǎn)單粗暴的用戶之爭(zhēng)、價(jià)格之爭(zhēng)轉(zhuǎn)到了“科技力量”層面的角逐。
經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,我國(guó)作為第一物流大國(guó),正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。所以,順豐必須要做前瞻性的科技投入,從而能保證未來(lái)依舊領(lǐng)先。這恐怕也是從所謂的防御的層面考量。
其二,從進(jìn)攻層面來(lái)看,國(guó)內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新一輪競(jìng)爭(zhēng)的“戰(zhàn)略期”,大家都在謀局。如今,順豐已經(jīng)成為超級(jí)物流平臺(tái),在順豐成長(zhǎng)為超級(jí)物流平臺(tái)過(guò)程中,科技自然要成為主要助力。
具體而言,可通過(guò)科技落地,能將科技轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力,降本增效。
估計(jì),順豐也不愿意始終只是賺辛苦錢(qián),他們一直想著突破順豐的原有天花板。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏愿,只能在科技、技術(shù)上發(fā)力。本質(zhì)上,整體物流行業(yè)可通過(guò)技術(shù)賦能改造、重塑產(chǎn)業(yè)鏈條不同場(chǎng)景,掀起新的革命。而在重塑中將呈現(xiàn)出三大主要趨勢(shì),即平民化、縱深化、生態(tài)化。
而且,順豐的生態(tài)均與用戶的“信息”、物件有關(guān),是慎之又慎的高強(qiáng)度挑戰(zhàn),自然能不斷倒逼技術(shù)不斷進(jìn)化。
其三,也能大大提升服務(wù)的含金量,改善從業(yè)人員的尊嚴(yán)感,并讓公眾切實(shí)感知到順豐技術(shù)的一面。
以往一說(shuō)起物流、快遞,感覺(jué)就是個(gè)低層次的行業(yè)。通過(guò)讓公司身上散發(fā)出科技的味道,提升整體的格調(diào)。可以和傳統(tǒng)印象里粗糙不堪的樣子說(shuō)再見(jiàn)了!
2、長(zhǎng)期潛力,物流科技新時(shí)代
現(xiàn)實(shí)中,原來(lái),順豐已然是家科技公司!
目前,順豐的身上已經(jīng)科技感十足。2018年,順豐控股繼續(xù)加大了在大數(shù)據(jù)、人工智能、精準(zhǔn)地圖服務(wù)平臺(tái)、無(wú)人化及自動(dòng)化操作、智能硬件等方面的研發(fā)投入資源。這些科技投入逐步落地,發(fā)揮出威力。
比如,大數(shù)據(jù)整體生態(tài),成為順豐天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)的“粘合劑”。順豐地圖已深入到客戶下單、智能調(diào)度、中轉(zhuǎn)分揀、規(guī)劃運(yùn)輸、末端配送與經(jīng)營(yíng)管理等物流全環(huán)節(jié),構(gòu)建了智慧物流地圖服務(wù)平臺(tái)。這點(diǎn),筆者深有體會(huì),所有的物流企業(yè)中,順豐的具體配送的步驟是及時(shí)、最詳細(xì)的。
在物流無(wú)人機(jī)的實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用上,順豐也開(kāi)展新的商業(yè)和運(yùn)輸模式探索,如農(nóng)場(chǎng)生鮮配送、特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品配送等。目前,其已在江西省贛州市南康區(qū)開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)工作。公司期望通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接,完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋,大幅度提升物流效率。
此前,筆者也親自參觀了順豐華南航空樞紐和順豐香港基地,從無(wú)人機(jī)、全自動(dòng)分揀設(shè)備到智慧云倉(cāng)等連接物流的下單、收發(fā)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸/搬運(yùn)、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié),領(lǐng)略到了順豐科技的力量。
除了順豐,無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、物流還是說(shuō)配送環(huán)節(jié),各個(gè)廠商都在用技術(shù)手段把物流環(huán)節(jié)做到最佳。
我想說(shuō):科技的本質(zhì)是,以產(chǎn)業(yè)既有知識(shí)儲(chǔ)備和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以不斷發(fā)展的前沿科技為動(dòng)力。對(duì)于整個(gè)消費(fèi)消費(fèi)市場(chǎng)而言,物流都是如同血管一般的支撐。
科技背后,是物流玩家順豐的野心、是想象力,執(zhí)著和無(wú)畏。從科技謀局這個(gè)層面來(lái)看,我們不應(yīng)該僅僅從短期來(lái)看順豐的收益,而是它在未來(lái)5~10年的長(zhǎng)期潛力。
【結(jié)束語(yǔ)】
總之,正如媒體人所評(píng)論:眼下順豐的發(fā)展?fàn)顟B(tài),那就是“在飛行中更換發(fā)動(dòng)機(jī)”。
如果有一天,你看到眾多的無(wú)人汽車在運(yùn)輸著貨物,你千萬(wàn)不要驚訝;如果有一天,你看到天空上飛翔著大量的無(wú)人機(jī),你也無(wú)需太多驚嘆!如果有一天,你發(fā)現(xiàn)你的快遞不再由快遞員送達(dá),而是一個(gè)又一個(gè)人工智能機(jī)器人,你也不要太奇怪!
雖說(shuō)人工不可能完全消滅,但總的來(lái)說(shuō),自動(dòng)化、無(wú)人化必然還是未來(lái)的大趨勢(shì)所在??萍颊诟淖冎锪餍袠I(yè),三五年之內(nèi),必然會(huì)悄然變天,迎來(lái)一個(gè)新的時(shí)代。畢竟科技推動(dòng)下的先進(jìn)的生產(chǎn)方式是阻擋不住的。這就和手機(jī)支付一樣,三五年時(shí)間,無(wú)現(xiàn)金交易已經(jīng)蔚然成風(fēng)。
所以,不妨敞開(kāi)懷抱等你來(lái),真正享受科技帶來(lái)的巨變。
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