萬物互聯(lián)的趨勢變得越來越明顯，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正飛速發(fā)展，繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產業(yè)發(fā)展的第三次浪潮正悄然襲來。

近一兩年，已經有越來越多的IoT產品開始逐漸滲透到人們的日常生活當中，IoT的to B端的科技研發(fā)也已具備了相當規(guī)模。特別是隨著5G到來后，將呈現(xiàn)出一個萬物互聯(lián)的新世界。

這種大勢之下，作為企業(yè)，自然也需要順應大勢。在眾多企業(yè)當中，有一個來自日本的百年創(chuàng)新品牌，也正在積極變革，全面轉型To B端，邁進萬物被科技賦能的時代，實現(xiàn)了萬物互聯(lián)的布局卡位。

上圖是由日本貨物鐵路株式會社（JR貨物）與東芝共同研發(fā)的EH800型機車。它是日本首款“既能在新干線鐵路上運行，又能在傳統(tǒng)的鐵路上行駛，可應對共用行駛區(qū)間的機車”。

通過這些案例，可以看出，如今，東芝在物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)場景、交通領域、社會基礎設施等已經成功卡位，并不斷積累，砥礪前行。

對比之下，雖然如今圍繞物聯(lián)網(wǎng)，眾多企業(yè)都在迅速布局。但很多制造業(yè)企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)的認知處于一廂情愿的狀態(tài)：給產品粘一個二維碼，作為和用戶交互的入口。

可以說，至少東芝是真正意義上實現(xiàn)網(wǎng)絡科技與物理現(xiàn)實的融合，是物聯(lián)網(wǎng)的踐行者和藍圖勾繪者。

未來五年內，東芝還將投入9,300億日元用于可再生能源技術以及充電電池SCiB?、電力電子、機器人等領域內的技術研發(fā)。半導體領域以電源設備為主，存儲領域以用于數(shù)據(jù)中心的HDD為主。除此以外，其還計劃進行一些張弛有度的投資，如，利用東芝IoT技術 “SPINEX?”的商業(yè)模式變革等，并最終有望打造出一個充滿無限可能的緊密聯(lián)系的新世界。

【結束語】

總之，中國進入萬物互聯(lián)時代，這對東芝而言是巨大崛起機會。包括在社會基礎設施、能源、電子元器件、ICT解決方案、工業(yè)設備等等，都是東芝所擅長的。

正如業(yè)內分析人士所言：東芝具有互聯(lián)網(wǎng)巨頭或普通家電巨頭所不具備的優(yōu)勢，深厚的積淀使之有可能成為萬物互聯(lián)時代的高手。

整體物聯(lián)網(wǎng)按場景主要分為：家庭IoT、汽車IoT、城市IoT、工業(yè)IoT四大應用場景。未來，隨著東芝的IoT技術在工業(yè)、城市等各大應用場景中不斷落地，最終將釋放全新生產力。

不過，眼下，整個物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍然處在初級階段，前面還有很遠的路要走。

好在，創(chuàng)新、不服輸，無畏向前等品質一直在百年老店東芝身上熠熠生輝，在變革中，它將以一個全新的身份進場。

某種意義上，此次TVC就象征著東芝變革路上的分水嶺，前方，即使兩岸猿聲啼不住，輕舟終將度過萬重山，最終站在一個新時代的維度上，或可尋求更為自由的意志表達。

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