今晚（10月26日晚），順豐發(fā)布公告稱，順豐與國際物流三巨頭之一的DHL達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，順豐擬用55億現(xiàn)金整合DHL在中國大陸、香港及澳門的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊(duì)和相關(guān)科技技術(shù)。

位列全球前五的兩大物流巨頭的聯(lián)手，所欲何為？在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，此舉或?qū)⒁l(fā)中國物流行業(yè)的競爭格局的巨變。

從國際三大快遞巨頭的發(fā)展史來看，并購是巨頭多元化拓展的主要手段。長江證券研究表明，在上個(gè)世紀(jì)90 年代末，美國快遞業(yè)整體增速放緩的時(shí)期，巨頭通過收購方式，迅速成為領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)商。

在龍頭競爭時(shí)代，企業(yè)競爭的重點(diǎn)在于運(yùn)營效率的提升和新業(yè)務(wù)的卡位布局。對(duì)于新業(yè)務(wù)的卡位布局而言，從零起步的自建模式，已難以保證取得足夠的先發(fā)優(yōu)勢。因此，在更加注重運(yùn)營、資本和創(chuàng)新速度的龍頭時(shí)代中，以并購、合資為代表的資本合作或?qū)⑹侵袊爝f業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合化加速轉(zhuǎn)型的重要方式。

對(duì)于順豐而言，有了這次交易，不僅可以讓這個(gè)本土的領(lǐng)軍企業(yè)在體量上比肩國際巨頭，更能在產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)上顯現(xiàn)出行業(yè)龍頭的氣度和格局。

1、雙品牌運(yùn)作，核心在“供應(yīng)鏈管理”

據(jù)了解，在這次大手筆交易中，順豐全資子公司順豐香港以人民幣55億元現(xiàn)金的對(duì)價(jià)，購買DHL公司旗下的DHL香港、DHL北京兩家公司100%的股權(quán)，順豐香港成為這兩家公司的唯一股東。對(duì)于這55億元人民幣，順豐將以自有和自籌資金支付。若交易標(biāo)的在2018年全年的稅前利潤目標(biāo)低于2.99億元人民幣超過10%，則DHL進(jìn)行相應(yīng)現(xiàn)金補(bǔ)償。

交易完成后，順豐將獲得DHL在中國大陸、香港、澳門的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊(duì)以及運(yùn)輸倉儲(chǔ)科技。

值得一提的是，雙方整合后仍然保持現(xiàn)有的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)的完整性，順豐及DHL將在中國大陸及香港的供應(yīng)鏈領(lǐng)域展開雙品牌合作，致力于為現(xiàn)有客戶及新客戶提供更好的供應(yīng)鏈解決方案。

這次交易的核心是順豐與DHL是在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域達(dá)成合作。

供應(yīng)鏈管理又被稱為合同物流，契約物流，服務(wù)涉及范圍包括運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，可以在各供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)一定程度地降低客戶的物流成本。

目前，世界級(jí)的物流公司都把供應(yīng)鏈管理作為其核心業(yè)務(wù)之一。伴隨中國經(jīng)濟(jì)的整體升級(jí)，很多中國公司已經(jīng)成為全球化運(yùn)營的企業(yè)，他們對(duì)于跨境的供應(yīng)鏈管理需求強(qiáng)烈。DHL的優(yōu)勢恰恰就在于供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)。

公開資料顯示，DHL作為全球500強(qiáng)的德國郵政集團(tuán)旗下物流業(yè)務(wù)板塊，服務(wù)覆蓋全球 220個(gè)國家和地區(qū)，幾乎能夠?yàn)楦鞣N物流需求提供完美的解決方案，擁有全球化程度最高遞送網(wǎng)絡(luò)。DHL很早就已經(jīng)進(jìn)入中國，1986年他們就與中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)成立了合資公司，從事國際運(yùn)送、快遞服務(wù)和運(yùn)輸，是中國對(duì)外開放的標(biāo)志型企業(yè)之一。

順豐牽手高質(zhì)量的供應(yīng)鏈管理企業(yè)DHL，可大大降低探索學(xué)習(xí)成本的時(shí)間成本和投入成本，在短時(shí)間內(nèi)獲得重要的戰(zhàn)略競爭能力。DHL將會(huì)把全球領(lǐng)先的管理經(jīng)驗(yàn)注入到合作和運(yùn)營中，還將提供技術(shù)、培訓(xùn)等方面的服務(wù)，也會(huì)分享運(yùn)營的各行業(yè)解決方案的最佳實(shí)踐。

而且，在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的輕重結(jié)合方面，順豐與DHL的合作，將會(huì)使DHL未來的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目上獲得更強(qiáng)的價(jià)格競爭優(yōu)勢。過往，DHL在中國是采取輕資產(chǎn)的運(yùn)營模式，很多資產(chǎn)是采取租賃模式。而順豐大量擁有儲(chǔ)備的基礎(chǔ)性資源，包括土地、倉儲(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸設(shè)備等，會(huì)極大降低DHL未來受到租金上漲等帶來的成本支出。

2、整合的協(xié)同效應(yīng)和順豐的客戶謀局

這次交易完成后，順豐與目標(biāo)客戶還會(huì)積極探索科技、客戶資源、運(yùn)力資源、設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施投入等方面的協(xié)同效應(yīng)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)一步為股東創(chuàng)造價(jià)值。

現(xiàn)實(shí)中，順豐未來是致力于提供綜合物流服務(wù)，所對(duì)標(biāo)的不僅是4000億的傳統(tǒng)快件配送市場，而是12萬億大物流市場。畢竟，物流綜合解決方案能力是大勢所趨，是行業(yè)未來的核心競爭力之一。順豐自然要搶占物流綜合解決方案的制高點(diǎn)，整合DHL就顯得尤為必要。

此外，客戶資源恐怕也是順豐的另一重考量。

立足未來，正如順豐公司董事長王衛(wèi)曾公開表示，相比于業(yè)務(wù)量份額，順豐更注重收入的質(zhì)量，更注重為中高端客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

現(xiàn)實(shí)中，依托DHL在全球積累的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)知識(shí)以及品牌效應(yīng)，DHL的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)積累了大批優(yōu)質(zhì)的、長期合作的客戶，大多為行業(yè)領(lǐng)先的大型跨國企業(yè)。特別是在高端、細(xì)分市場中，DHL的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)占有率高，并且提供各種市場領(lǐng)先的高附加值服務(wù)，例如保稅區(qū)物流、無塵物流、產(chǎn)前物流等。

從這個(gè)層面來看，本次順豐與DHL的合作具有戰(zhàn)略意義。順豐與DHL將實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，順豐供應(yīng)鏈管理的范疇會(huì)更廣，業(yè)務(wù)、資源與客戶資源形成協(xié)同。

市場競爭時(shí)不我待，而順豐的資源支持也將使DHL獲得本土客戶資源，保持未來的成長性。

順豐對(duì)接的優(yōu)質(zhì)本土企業(yè)都會(huì)成為未來DHL公司的優(yōu)質(zhì)客戶，成為新型的MNC（跨國企業(yè)客戶），DHL高質(zhì)量的客戶群也將擴(kuò)充順豐現(xiàn)有的客戶基礎(chǔ)，而順豐已有客戶也將獲益于更加豐富的服務(wù)種類。

總之，有了這次交易，順豐的供應(yīng)鏈管理實(shí)力將大大增強(qiáng)，順豐正面向未來下了一盤大棋，只待揮戈前進(jìn)。

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