今年的資本活動趨勢較為沉寂，不過沉寂許久的二手車電商方面卻又傳資本喜訊。10月16日，瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng)的母公司車好多集團宣布完成C+輪1.62億美元融資。本輪融資新加入投資方包括天圖投資等，DST、諾偉其、CKE等老股東也追加了投資。此輪融資過后，車好多集團的投后估值高達66億美元，與此同時據(jù)公開市場消息顯示，其競爭對手易鑫集團的市值為123.29億港幣（約合15.7億美元），優(yōu)信二手車的市值為19.01億美元，據(jù)證券日報與自媒體爆料人人車估值13億，后人人車發(fā)布消息否認，目前人人車估值不詳。

C+輪融資距離C輪融資雖然僅有半年，但其實早在幾個月前就已資金到位，之所以沒有提前宣布，是由于這中間引入了與地方政府的合作項目，需要耗時耗力進行洽談。伴隨著C+輪融資同時宣布的，還有昆山市政府給毛豆總部基地提供的30億元人民幣資金支持，助力其大規(guī)模開拓線下市場。這筆資金支持同C+輪融資一起，不僅體現(xiàn)出資本對車好多市場地位與實力的認可，更是地方政府對車好多投出的信任一票。

不獨在二手車和新車行業(yè)，就算在整個互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)界，車好多集團的融資情況都是相當(dāng)突出的。3年不到的時間，車好多完成了3輪融資，從天使輪開始直到現(xiàn)在可說是一輪順風(fēng)順?biāo)弦惠喨谫Y發(fā)生在今年3月，為C輪的8.18億美元，截至目前，車好多集團累計獲得發(fā)展資金23億美元，資金實力充足，發(fā)展前景看好。在融資一帆風(fēng)順的背后，體現(xiàn)出車好多集團的業(yè)務(wù)能力、技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

車好多是一家高度重視技術(shù)能力的公司，意圖通過技術(shù)創(chuàng)新來構(gòu)建公司商業(yè)模式。二手車買賣有很多的不透明，這是導(dǎo)致交易缺乏信任和市場不振的主因，車好多通過多種技術(shù)工具，可在調(diào)取到車輛的公開歷史保養(yǎng)和維修等記錄，讓消費者對車輛的真實情況有更多的把握。車輛價格方面，傳統(tǒng)二手車交易要與市場具體情況作對比后才能給一輛車定價，其中的討價還價也頗耗費效率，運用車好多的大數(shù)據(jù)平臺與人工智能定價技術(shù)，可做到讓二手車定價“一口價不用猜”，所有這些技術(shù)應(yīng)用都極大提升了交易效率。

交易環(huán)節(jié)，在新車和二手車銷售中其實只占一個很小的比例，但要將占比很小的交易環(huán)節(jié)達成，卻要在占比更大的服務(wù)環(huán)節(jié)下足功夫，兩者是相輔相成的。消費者購車容易，難的是后續(xù)的貸款、保險、過戶等繁瑣環(huán)節(jié)，要消費者來回奔波，是一種很不好的消費體驗。車好多的一站式服務(wù)，可以讓用戶在瓜子平臺上集中完成這幾種業(yè)務(wù)的辦理，交易當(dāng)天就能完成過去需要很多天才能做完的事情，極大方便了用戶，提升了用戶體驗。

交易周轉(zhuǎn)率，是車好多通過技術(shù)手段不斷進行提升的一個項目。目前車在好多的保賣零售店中，車輛平均周轉(zhuǎn)率是9天，而美國最大二手車交易公司CarMax需要20天，傳統(tǒng)線下二手車交易則需要32天。就二手車這種非標(biāo)品業(yè)務(wù)來說，這里面用到了很多大數(shù)據(jù)算法進行人車匹配，能讓車主在將車上線之后很快就找到潛在的買主，同時也能讓買主能盡快看到符合自身意愿的車，而不是茫茫車海中一點點去尋找，陷入選擇過多等于沒有選擇的境地。

從2016年開始建立的瓜子基因圖譜庫中，目前已有700萬輛車的數(shù)據(jù)，全部都是經(jīng)過車好多進行評估的車。這個圖譜中約有3億左右車主和潛在的買家，也包括銷售環(huán)節(jié)、電銷環(huán)節(jié)、評估環(huán)節(jié)的所有信息，與此同時這些數(shù)據(jù)還能和金融、保險、維修保養(yǎng)、新車等環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)起來。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過算法呈現(xiàn)在前臺，就是更精準(zhǔn)的機器定價，用戶匹配和交易效率提升。而效率的提升又能顯著降低交易成本，之后反映到交易價格中去，讓車好多提供的服務(wù)更具吸引力，在市場競爭中占據(jù)更大的主導(dǎo)權(quán)。

順暢的融資過程，穩(wěn)健的現(xiàn)金流，不俗的技術(shù)實力，讓車好多擁有了大力進軍線下發(fā)展新零售的能力和意愿。今年以來車好多一直在加大全國線下店布局，包括瓜子二手車嚴選直賣店、毛豆新車店，并圍繞新零售在大數(shù)據(jù)、人工智能、智能設(shè)備等技術(shù)層面加大投入。到2018年底，瓜子二手車嚴選直賣店將在全國近百個城市開設(shè)近百家線下店；毛豆新車將在全國200個城市開設(shè)300家直營線下店，深度覆蓋三線及以下城市。

根據(jù)多家第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，瓜子在品牌力、用戶訪問量、車源量、融資規(guī)模上均以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于行業(yè)第二名。2017年，瓜子二手車成交量達48.5萬輛，超過全球最大的二手車交易市場花鄉(xiāng)二手車市場（45萬輛）、最大的二手車經(jīng)銷商廣匯二手車（20.33萬輛）、優(yōu)信二手車（28.38萬輛，不含優(yōu)信拍）及人人車（17.5萬輛，公開報道），競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

車好多自成立以來，一直在圍繞行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施來布局建設(shè)，如基于大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)制定的二手車一口價“瓜子價”，實現(xiàn)了非標(biāo)品的標(biāo)準(zhǔn)定價；在選品、匹配、服務(wù)流程等方面的技術(shù)應(yīng)用極大地提升了效率，并延伸至金融、保險、維修保養(yǎng)等汽車消費場景的完整的一站式服務(wù)等等，這讓車好多的未來發(fā)展有了更多想象空間。起于線上的企業(yè)要向線下打，必須要在業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中找到能夠極大提升效率的空間，而實現(xiàn)這一點的唯一方式就只能是通過技術(shù)創(chuàng)新，而車好多的立業(yè)之本正是在于技術(shù)創(chuàng)新，這使得其在競爭中具備較大的優(yōu)勢。

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