看來360還真是要把安全進行到底了。9月6日360與滴滴出行達成戰(zhàn)略合作，360行車記錄儀成為滴滴出行的官方推薦產(chǎn)品，滴滴鼓勵司機在專車中配備360行車記錄儀，以保障網(wǎng)約車司乘人員行車安全，規(guī)范駕駛員駕駛行為。此外，網(wǎng)約車在裝備了360行車記錄儀之后，更加有利于在發(fā)生道路事故時進行辯責與取證。

360是線上安全專家，而360行車記錄儀卻是一款落地在線下的產(chǎn)品，自去年推出之后，產(chǎn)品性能和質(zhì)量頗受市場青睞，累計銷量已過300萬臺，斬獲智能行車記錄儀市場份額第一。自去年以來360就提出要將“安全”這一領域從線上向線下延伸，擴大安全業(yè)務的市場拓展空間，如果說做360行車記錄儀只是線下戰(zhàn)略的布局，如今與滴滴出行的合作則是將這一戰(zhàn)略實現(xiàn)了有效落地。

滴滴出行是個有相當大安全需求的企業(yè)，所有在道路上行駛的網(wǎng)約車都會面臨安全問題，事后保險只是對安全問題發(fā)生之后的補救，事前預防才是更重要的事情。在專車安裝了360行車記錄儀之后，不但能根據(jù)記錄分析事故原因，對司機本身的良好駕駛習慣也有很大促進，進而保障乘客出行安全。

在安全保障功能之外，360智能行車記錄儀還可以為駕駛員提供更多其他服務。行車記錄儀搭載的360 OS for Car，未來將向滴滴專車用戶開放，通過固件升級等方式滿足網(wǎng)約車相關需求，讓駕駛員在一個屏幕上就能完成跨終端操作。或許在未來，一輛車里架幾臺手機，駕駛員手忙腳亂的狀況就再也看不到了。

如今市面上各個品牌的行車記錄儀有數(shù)百種，滴滴出行選擇360的產(chǎn)品作為合作對象，充分說明了360行車記錄儀產(chǎn)品功能和質(zhì)量上的過硬。從360這邊來說，此次合作的最大意義并非在網(wǎng)約車中多賣幾臺設備，而是將安全戰(zhàn)略落地，并通過滴滴出行這樣一個強有力的平臺構建線下安全生態(tài)，并進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

在本次和滴滴戰(zhàn)略合作發(fā)布會上推出的360行車記錄儀后視鏡版，搭載了高端的安霸A12芯片，499元的定價幾乎貼近成本，這首先保證了其超強的競爭力。360車聯(lián)網(wǎng)CE0鄧邱偉透露，360未來還將推出多款后視鏡版智能行車記錄儀，產(chǎn)品看似都與行車安全有關，實質(zhì)上也是基礎的車聯(lián)網(wǎng)設備。通過行車記錄儀上的ADAS路況分析系統(tǒng)，可以通過語音進行操作，而運行這一切的基礎是360 OS，這是個可以解決安全問題，更可以解決車聯(lián)網(wǎng)問題的操作系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)在目前看來還處于發(fā)展過程中，未來到底是個什么形態(tài)，能解決司機什么樣的剛需，尚未形成定論。當前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的主要問題很難找到主要的需求突破口，往往會在一些次要需求上打轉轉。不過誰也不會否認的是，所有的車主都會對安全問題格外重視，360通過行車安全切入到車聯(lián)網(wǎng)，應該是個可行的方向。

360本身擅長的是安全，從原來的線上安全切入線下的物聯(lián)網(wǎng)安全是順理成章的事，為其在業(yè)務上打開了更大施展空間。但不管未來的車聯(lián)網(wǎng)是何種形態(tài)，總是無法脫離操作系統(tǒng)而運行，360借助安全概念在汽車上部署自己的360 OS系統(tǒng)，也就為自己在將來能夠發(fā)揮的作用預留了后手。360采用滲透式的價格策略銷售產(chǎn)品以提升競爭力，用互聯(lián)網(wǎng)的方式進行產(chǎn)品快速迭代，不遺余力用產(chǎn)品占領線下車輛，實則是在對車聯(lián)網(wǎng)進行宏大布局。

360 OS采取的是開放策略，360表示不但要對滴滴出行開放，甚至也可以對百度、騰訊和樂視開放，不拒絕任何開放的可能性。這個表態(tài)意味著，用行車記錄儀與滴滴出行合作，關鍵點在于軟件生態(tài)而非物理產(chǎn)品，360應該不會從行車記錄儀上開發(fā)商業(yè)模式，但因行車記錄儀、機器人、智能兒童手表、家庭安防裝置等硬件設備營造出來的軟件生態(tài)和大數(shù)據(jù)生態(tài)，還是非常有想象空間的。

在滴滴出行與360合作的儀式上，360人工智能研究院副院長韓玉剛也到場祝賀，360未來在線下要做什么其實已經(jīng)很清楚了。在物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的玩法還未形成定論之前，占好位置是很重要的。占位置的由頭自然是要從用戶的需求入手，用戶需要安全，360擅長安全，用軟硬件各種方式推廣360 OS，用硬件助力軟件生態(tài)的形成。360借此圈了一塊地，其大數(shù)據(jù)能力和人工智能產(chǎn)品，也就能隨著這個軟件生態(tài)的形成，有了用武之地。

不過在目前，360仍舊遵循著先提供價值再獲取價值的思路，盡全力先于滴滴出行把安全標準做好，通過硬件設備輸出服務、安全和品質(zhì)，切實提升專車的安全行駛體驗，讓不僅是滴滴出行，還包括滴滴專車司機們都對360的產(chǎn)品和服務感到滿意，甚至形成依賴。畢竟，沒有人會拒絕優(yōu)質(zhì)低價的產(chǎn)品和良好的服務，更沒有哪位司機或乘客會拒絕安全。

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