過去一些年中很多人在不厭其煩地宣揚(yáng)一個(gè)觀點(diǎn),即電子商務(wù)才是零售的未來,希望能用一根網(wǎng)線和一臺(tái)電腦打敗傳統(tǒng)商業(yè),將實(shí)體商業(yè)消滅的念頭在很多人心里根深蒂固。只有當(dāng)純線上電商遭遇發(fā)展瓶頸后,一些理性的思考才會(huì)出現(xiàn)。而從今年萬達(dá)飛凡攜3000+實(shí)體出戰(zhàn)618的數(shù)據(jù)來看,零售商業(yè)模式已開始回歸本源,向著正確的方向邁進(jìn)。
今年飛凡在618期間,不僅線上數(shù)據(jù)增長(zhǎng)很高,也給線下實(shí)體帶來了不少流量。由飛凡牽頭,聯(lián)合步步高、南京中商集團(tuán)、新華百貨、物美等線下零售商在內(nèi)的飛凡商業(yè)聯(lián)盟,在這幾天內(nèi)通過舉辦線上線下促銷活動(dòng),實(shí)現(xiàn)了累計(jì)客流量超過5億,實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)120億元的佳績(jī)。
飛凡與天貓和京東那種純線上電商平臺(tái)不同,其APP本身并不直接進(jìn)行商品交易,而是提供多種促進(jìn)交易的服務(wù),如排隊(duì)、停車、Wi-Fi、優(yōu)惠券等。飛凡APP更像是一個(gè)零售版的美團(tuán)或糯米APP,不同的是美團(tuán)與糯米切入的是生活服務(wù),而飛凡APP的服務(wù)目標(biāo)則是實(shí)體商業(yè)零售,通過對(duì)消費(fèi)者提供線上服務(wù)的模式實(shí)現(xiàn)促進(jìn)線下實(shí)體店銷售的意圖。
縱觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng),目前發(fā)展這種商業(yè)模式的只有飛凡電商,而萬達(dá)集團(tuán)則將其稱之為實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)的新電商模式。飛凡電商從開始做到現(xiàn)在已經(jīng)有幾年了,之所以今年稍微一發(fā)力就能獲得如此大的成績(jī),與當(dāng)前電子商務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境遭遇瓶頸有關(guān)。一種模式遇到問題,正是另一種模式興起的機(jī)遇,前提是這種模式足夠正確,無論從理論上還是從實(shí)踐上都具備較高的可行性。
傳統(tǒng)意義上以售賣為主的電子商務(wù),如天貓、京東等平臺(tái),是一種脫離實(shí)體的純線上模式。有充分的理由相信純線上電商的出現(xiàn)是被逼無奈所導(dǎo)致的,并不是因?yàn)檫@種模式有多先進(jìn),因?yàn)樽陨韺?shí)力不夠強(qiáng)導(dǎo)致合作無門,只好堅(jiān)定走向純線上電商,并言之鑿鑿地宣稱只有自己所做的才是最好的方向。但實(shí)際情況經(jīng)過驗(yàn)證,卻并非如此。純線上電商是未來這種說法,不過是某些電商從業(yè)者為傳統(tǒng)零售產(chǎn)業(yè)制造出來的一個(gè)“坑”,誰要真相信了這個(gè)說法,那就算是入坑了。
純線上電商對(duì)某些商品品類來說極其合適,但并不適用于全部商品,尤其是服裝等體驗(yàn)性極強(qiáng)的商品。純線上電商其實(shí)是難以承載全部消費(fèi)體驗(yàn)的,就連京東也是從一開始就向物流配送投入重金,最終借此形成了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,而在京東這種涉足傳統(tǒng)環(huán)節(jié)的舉措獲得成功之前,來自互聯(lián)網(wǎng)的如潮批評(píng)及看衰幾乎將其淹沒,飛凡前兩年所遭受的境況與之極為相似。京東看衰者的理由就是四個(gè)字,“模式過重”,飛凡看衰者的理由是五個(gè)字,“無線上交易”。在有些人眼里,似乎在線上搭建好虛擬的平臺(tái),就能解決一切問題,京東不必自建物流,萬達(dá)應(yīng)該把實(shí)體店面都關(guān)了再進(jìn)軍線上。
這兩年人們已越來越認(rèn)識(shí)到一個(gè)事實(shí),線上除了在交易連接方面做得較好,是不能解決所有問題的。進(jìn)一步說,一遇到需要線下來解決的問題時(shí),純線上電商基本就無能為力了。建幾個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送站,與傳統(tǒng)線下實(shí)體超市做一些合作,只是純線上電商在線下能做的最大的事情了。換個(gè)角度去看,如果一根網(wǎng)線和一臺(tái)電腦能解決用戶購(gòu)物需求的話,又何必去線下建倉(cāng)儲(chǔ)、建配送站,去與線下超市合作呢?
線下實(shí)體零售店確實(shí)在一些體驗(yàn)方面存在問題,是需要加以改變的,但并不需要推倒重來。首先,線下商業(yè)擁有極佳的購(gòu)物體驗(yàn)環(huán)境,讓消費(fèi)者看得見摸得著,這是重頭體驗(yàn)。如果說消費(fèi)者在購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)品時(shí)希望提升效率,直接線上下單送到家,這是可以理解的。但如果說消費(fèi)者在購(gòu)買一些由消費(fèi)情境支撐的檔次較高的非標(biāo)準(zhǔn)品時(shí)也沿用這一思路,實(shí)在是看不出這里面有何合理之處。
純線上電商對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的輸出無非是在幾個(gè)點(diǎn)上,好的IT系統(tǒng)和支付手段讓線上購(gòu)物更順暢,好的供應(yīng)鏈整合能力讓商品不缺貨,好的物流配送系統(tǒng)讓顧客能及時(shí)收到貨物,此外就是時(shí)不時(shí)進(jìn)行的降價(jià)促銷。但方便購(gòu)物并不代表好的體驗(yàn)的全部,除方便快捷之外,現(xiàn)場(chǎng)感體驗(yàn)也極其重要,情境消費(fèi)也是重頭戲,消費(fèi)環(huán)境也占有重要地位,而所有這些條件純線上電商并不具備。
對(duì)于實(shí)體商業(yè)而言,現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)和情境消費(fèi)體驗(yàn)這些基礎(chǔ)條件它們有,唯一要做的是提升購(gòu)物的便捷性和效率。而在此時(shí),飛凡電商則承擔(dān)了輸出相當(dāng)一部分消費(fèi)體驗(yàn)的任務(wù),先從與實(shí)體商業(yè)的連接開始,提供能促進(jìn)線下消費(fèi)體驗(yàn)的服務(wù),為線下實(shí)體商業(yè)插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。
飛凡與實(shí)體商業(yè)的連接并不是從交易開始的,也沒誰規(guī)定一定要從交易開始,從別的方向進(jìn)行連接也完全符合邏輯。飛凡選擇的是,為線下消費(fèi)行為創(chuàng)造更好的消費(fèi)條件,解決停車問題、排隊(duì)問題、上網(wǎng)問題、定位導(dǎo)航問題、買單優(yōu)惠問題、尋找店鋪問題、會(huì)員積分使用問題等等。這些東西,純線上電商認(rèn)為沒必要做,真實(shí)原因是他們沒有實(shí)體店面,而飛凡將這些問題解決掉,等于是將線下實(shí)體店消費(fèi)的體驗(yàn)做了互聯(lián)網(wǎng)化的提升,對(duì)實(shí)體店的升級(jí)與更好消費(fèi)體驗(yàn)輸出來說意義極大。這也是為何飛凡在今年618獲得佳績(jī)的主要原因,一方面是把消費(fèi)體驗(yàn)搞上去了,一方面是時(shí)機(jī)也接近成熟了。
每次電商大促之后,物流問題集中爆發(fā),貨品真假難驗(yàn),客服系統(tǒng)跟不上,漲價(jià)后再降價(jià)等亂相,消費(fèi)者不可能永遠(yuǎn)包容。而傳統(tǒng)電商由于過于將重心放在線上,在改善消費(fèi)體驗(yàn)方面的手段并不多,只好不斷發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)來吸引顧客。傳統(tǒng)電商先進(jìn)性的光環(huán)正在逐漸退去,未來幾年傳統(tǒng)電商的模式將遭遇越來越多的挑戰(zhàn),如今只是小荷才露尖尖角而已。而飛凡這種實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)的新模式,將受到更多驗(yàn)證,經(jīng)過不斷調(diào)整,未來成為實(shí)體零售行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)積極方向。
純而又純的東西是值得警惕的,對(duì)電子商務(wù)來說也是一樣。將互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、玩法和運(yùn)營(yíng)方式與實(shí)體商業(yè)運(yùn)營(yíng)結(jié)合起來,飛凡打造的新電商模式,是一個(gè)值得注意的方向。純線上電商過去幾年經(jīng)過那么迅猛的發(fā)展,目前在整個(gè)社會(huì)零售品消費(fèi)總額中也只是占了微不足道的小頭,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和玩法對(duì)占了絕對(duì)份額的線下實(shí)體商業(yè)進(jìn)行改造,才是未來一些年電子商務(wù)發(fā)展的重頭戲。
時(shí)間終會(huì)證明,純線上電子商務(wù)指望從實(shí)體商業(yè)手中爭(zhēng)奪超過一半的份額,不過是個(gè)幼稚而站不住腳的夢(mèng)想而已,永遠(yuǎn)也不會(huì)實(shí)現(xiàn),實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)零售模式,才真正代表著未來,電子商務(wù)回歸本源的進(jìn)程,目前已經(jīng)開始
過去一些年中很多人在不厭其煩地宣揚(yáng)一個(gè)觀點(diǎn),即電子商務(wù)才是零售的未來,希望能用一根網(wǎng)線和一臺(tái)電腦打敗傳統(tǒng)商業(yè),將實(shí)體商業(yè)消滅的念頭在很多人心里根深蒂固。只有當(dāng)純線上電商遭遇發(fā)展瓶頸后,一些理性的思考才會(huì)出現(xiàn)。而從今年萬達(dá)飛凡攜3000+實(shí)體出戰(zhàn)618的數(shù)據(jù)來看,零售商業(yè)模式已開始回歸本源,向著正確的方向邁進(jìn)。
今年飛凡在618期間,不僅線上數(shù)據(jù)增長(zhǎng)很高,也給線下實(shí)體帶來了不少流量。由飛凡牽頭,聯(lián)合步步高、南京中商集團(tuán)、新華百貨、物美等線下零售商在內(nèi)的飛凡商業(yè)聯(lián)盟,在這幾天內(nèi)通過舉辦線上線下促銷活動(dòng),實(shí)現(xiàn)了累計(jì)客流量超過5億,實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)120億元的佳績(jī)。
飛凡與天貓和京東那種純線上電商平臺(tái)不同,其APP本身并不直接進(jìn)行商品交易,而是提供多種促進(jìn)交易的服務(wù),如排隊(duì)、停車、Wi-Fi、優(yōu)惠券等。飛凡APP更像是一個(gè)零售版的美團(tuán)或糯米APP,不同的是美團(tuán)與糯米切入的是生活服務(wù),而飛凡APP的服務(wù)目標(biāo)則是實(shí)體商業(yè)零售,通過對(duì)消費(fèi)者提供線上服務(wù)的模式實(shí)現(xiàn)促進(jìn)線下實(shí)體店銷售的意圖。
縱觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng),目前發(fā)展這種商業(yè)模式的只有飛凡電商,而萬達(dá)集團(tuán)則將其稱之為實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)的新電商模式。飛凡電商從開始做到現(xiàn)在已經(jīng)有幾年了,之所以今年稍微一發(fā)力就能獲得如此大的成績(jī),與當(dāng)前電子商務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境遭遇瓶頸有關(guān)。一種模式遇到問題,正是另一種模式興起的機(jī)遇,前提是這種模式足夠正確,無論從理論上還是從實(shí)踐上都具備較高的可行性。
傳統(tǒng)意義上以售賣為主的電子商務(wù),如天貓、京東等平臺(tái),是一種脫離實(shí)體的純線上模式。有充分的理由相信純線上電商的出現(xiàn)是被逼無奈所導(dǎo)致的,并不是因?yàn)檫@種模式有多先進(jìn),因?yàn)樽陨韺?shí)力不夠強(qiáng)導(dǎo)致合作無門,只好堅(jiān)定走向純線上電商,并言之鑿鑿地宣稱只有自己所做的才是最好的方向。但實(shí)際情況經(jīng)過驗(yàn)證,卻并非如此。純線上電商是未來這種說法,不過是某些電商從業(yè)者為傳統(tǒng)零售產(chǎn)業(yè)制造出來的一個(gè)“坑”,誰要真相信了這個(gè)說法,那就算是入坑了。
純線上電商對(duì)某些商品品類來說極其合適,但并不適用于全部商品,尤其是服裝等體驗(yàn)性極強(qiáng)的商品。純線上電商其實(shí)是難以承載全部消費(fèi)體驗(yàn)的,就連京東也是從一開始就向物流配送投入重金,最終借此形成了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,而在京東這種涉足傳統(tǒng)環(huán)節(jié)的舉措獲得成功之前,來自互聯(lián)網(wǎng)的如潮批評(píng)及看衰幾乎將其淹沒,飛凡前兩年所遭受的境況與之極為相似。京東看衰者的理由就是四個(gè)字,“模式過重”,飛凡看衰者的理由是五個(gè)字,“無線上交易”。在有些人眼里,似乎在線上搭建好虛擬的平臺(tái),就能解決一切問題,京東不必自建物流,萬達(dá)應(yīng)該把實(shí)體店面都關(guān)了再進(jìn)軍線上。
這兩年人們已越來越認(rèn)識(shí)到一個(gè)事實(shí),線上除了在交易連接方面做得較好,是不能解決所有問題的。進(jìn)一步說,一遇到需要線下來解決的問題時(shí),純線上電商基本就無能為力了。建幾個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送站,與傳統(tǒng)線下實(shí)體超市做一些合作,只是純線上電商在線下能做的最大的事情了。換個(gè)角度去看,如果一根網(wǎng)線和一臺(tái)電腦能解決用戶購(gòu)物需求的話,又何必去線下建倉(cāng)儲(chǔ)、建配送站,去與線下超市合作呢?
線下實(shí)體零售店確實(shí)在一些體驗(yàn)方面存在問題,是需要加以改變的,但并不需要推倒重來。首先,線下商業(yè)擁有極佳的購(gòu)物體驗(yàn)環(huán)境,讓消費(fèi)者看得見摸得著,這是重頭體驗(yàn)。如果說消費(fèi)者在購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)品時(shí)希望提升效率,直接線上下單送到家,這是可以理解的。但如果說消費(fèi)者在購(gòu)買一些由消費(fèi)情境支撐的檔次較高的非標(biāo)準(zhǔn)品時(shí)也沿用這一思路,實(shí)在是看不出這里面有何合理之處。
純線上電商對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的輸出無非是在幾個(gè)點(diǎn)上,好的IT系統(tǒng)和支付手段讓線上購(gòu)物更順暢,好的供應(yīng)鏈整合能力讓商品不缺貨,好的物流配送系統(tǒng)讓顧客能及時(shí)收到貨物,此外就是時(shí)不時(shí)進(jìn)行的降價(jià)促銷。但方便購(gòu)物并不代表好的體驗(yàn)的全部,除方便快捷之外,現(xiàn)場(chǎng)感體驗(yàn)也極其重要,情境消費(fèi)也是重頭戲,消費(fèi)環(huán)境也占有重要地位,而所有這些條件純線上電商并不具備。
對(duì)于實(shí)體商業(yè)而言,現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)和情境消費(fèi)體驗(yàn)這些基礎(chǔ)條件它們有,唯一要做的是提升購(gòu)物的便捷性和效率。而在此時(shí),飛凡電商則承擔(dān)了輸出相當(dāng)一部分消費(fèi)體驗(yàn)的任務(wù),先從與實(shí)體商業(yè)的連接開始,提供能促進(jìn)線下消費(fèi)體驗(yàn)的服務(wù),為線下實(shí)體商業(yè)插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。
飛凡與實(shí)體商業(yè)的連接并不是從交易開始的,也沒誰規(guī)定一定要從交易開始,從別的方向進(jìn)行連接也完全符合邏輯。飛凡選擇的是,為線下消費(fèi)行為創(chuàng)造更好的消費(fèi)條件,解決停車問題、排隊(duì)問題、上網(wǎng)問題、定位導(dǎo)航問題、買單優(yōu)惠問題、尋找店鋪問題、會(huì)員積分使用問題等等。這些東西,純線上電商認(rèn)為沒必要做,真實(shí)原因是他們沒有實(shí)體店面,而飛凡將這些問題解決掉,等于是將線下實(shí)體店消費(fèi)的體驗(yàn)做了互聯(lián)網(wǎng)化的提升,對(duì)實(shí)體店的升級(jí)與更好消費(fèi)體驗(yàn)輸出來說意義極大。這也是為何飛凡在今年618獲得佳績(jī)的主要原因,一方面是把消費(fèi)體驗(yàn)搞上去了,一方面是時(shí)機(jī)也接近成熟了。
每次電商大促之后,物流問題集中爆發(fā),貨品真假難驗(yàn),客服系統(tǒng)跟不上,漲價(jià)后再降價(jià)等亂相,消費(fèi)者不可能永遠(yuǎn)包容。而傳統(tǒng)電商由于過于將重心放在線上,在改善消費(fèi)體驗(yàn)方面的手段并不多,只好不斷發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)來吸引顧客。傳統(tǒng)電商先進(jìn)性的光環(huán)正在逐漸退去,未來幾年傳統(tǒng)電商的模式將遭遇越來越多的挑戰(zhàn),如今只是小荷才露尖尖角而已。而飛凡這種實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)的新模式,將受到更多驗(yàn)證,經(jīng)過不斷調(diào)整,未來成為實(shí)體零售行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)積極方向。
純而又純的東西是值得警惕的,對(duì)電子商務(wù)來說也是一樣。將互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、玩法和運(yùn)營(yíng)方式與實(shí)體商業(yè)運(yùn)營(yíng)結(jié)合起來,飛凡打造的新電商模式,是一個(gè)值得注意的方向。純線上電商過去幾年經(jīng)過那么迅猛的發(fā)展,目前在整個(gè)社會(huì)零售品消費(fèi)總額中也只是占了微不足道的小頭,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和玩法對(duì)占了絕對(duì)份額的線下實(shí)體商業(yè)進(jìn)行改造,才是未來一些年電子商務(wù)發(fā)展的重頭戲。
時(shí)間終會(huì)證明,純線上電子商務(wù)指望從實(shí)體商業(yè)手中爭(zhēng)奪超過一半的份額,不過是個(gè)幼稚而站不住腳的夢(mèng)想而已,永遠(yuǎn)也不會(huì)實(shí)現(xiàn),實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)零售模式,才真正代表著未來,電子商務(wù)回歸本源的進(jìn)程,目前已經(jīng)開始。
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