10倍行業(yè)速度增長(zhǎng)，滴滴小桔車服可以坐莊萬(wàn)億車服市場(chǎng)么？

滴滴出行這首航空母艦，今天剛剛發(fā)射了一艘快艇——一站式服務(wù)平臺(tái)小桔車服公司化獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并拿到其母體滴滴的10億美金投資。

萬(wàn)億級(jí)別的汽車服務(wù)市場(chǎng)，一直很熱鬧，高潮迭起，戲碼不斷，背景不同的幾大公司一直在比拼誰(shuí)的姿勢(shì)和體位更正確，但今天入場(chǎng)的滴滴系小桔車服，似乎后來(lái)居上。

坐擁滴滴的大出行用戶、流量、場(chǎng)景，小桔車服能不能在這場(chǎng)萬(wàn)億牌局上，坐到莊家的位置，左右牌局的輸贏？

小桔車服的10倍速度

網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)看似很狹隘，但大出行的領(lǐng)域卻相當(dāng)寬廣——小桔車服的獨(dú)立，再次驗(yàn)證了這一理論。

3個(gè)月前，當(dāng)?shù)蔚魏榱鲬?zhàn)略公布時(shí)，數(shù)據(jù)已經(jīng)頗為驚艷，三個(gè)月后，小桔以gmv為代表的業(yè)績(jī)和數(shù)據(jù)，再次翻番。

官方數(shù)據(jù)顯示，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個(gè)、合作伙伴和渠道商7500余家。

而三個(gè)月前，三個(gè)數(shù)據(jù)分別為年化GMV超過(guò)370億元，覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商。

兩相對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，相比于三個(gè)月前，交易額的環(huán)比增長(zhǎng)為62%，合作伙伴和渠道商的增長(zhǎng)為50%左右，數(shù)據(jù)漲勢(shì)驚人。

不妨類比一下行業(yè)數(shù)據(jù)，自2012年起，我國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)保持20%左右的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2017年汽車后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到11500億元，同比增長(zhǎng)19.8%。換句話說(shuō)，小桔車服交易額的增長(zhǎng)速度，大概是行業(yè)的10倍以上。

1. 根據(jù)官方透露，未來(lái)小桔有車的服務(wù)將是一站式全周期的汽車服務(wù)平臺(tái)，具體而言，其服務(wù)類型覆蓋以下領(lǐng)域：
2. 汽車金融和租賃：通過(guò)整合車源及金融資源，打造線上線下全新體驗(yàn)，為車主提供汽車租售服務(wù)；
3. 汽車加油業(yè)務(wù)：小桔加油以流量和專業(yè)運(yùn)營(yíng)能力全方位賦能油站，為車主提供高性價(jià)比的加油服務(wù)；
4. 保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)：為車主提供正品、優(yōu)價(jià)、便捷的專業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個(gè)城市落地；
5. 分時(shí)租賃業(yè)務(wù)：以出行場(chǎng)景、品牌及汽車運(yùn)營(yíng)能力為依托，為用戶提供體驗(yàn)領(lǐng)先的短時(shí)自駕租車服務(wù)。

為什么要提供一站式的服務(wù)？很簡(jiǎn)單，對(duì)于滴滴平臺(tái)上的數(shù)千萬(wàn)車主和乘客來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)，上述一站式服務(wù)能夠滿足其低頻、高頻的出行需求，用全周期服務(wù)，來(lái)徹底粘住用戶。

再?gòu)钠嚪?wù)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，2017年中國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)交易量中，線上服務(wù)占18.3%，線下服務(wù)占56.4%，O2O服務(wù)占25.3%，而小桔車服則打造了聯(lián)通線上、線下服務(wù)的閉環(huán)。

但歸根結(jié)底，小桔車服遠(yuǎn)超行業(yè)的速度，基本上還源于滴滴在大出行領(lǐng)域積累的深厚壁壘：用戶、流量、場(chǎng)景等等。

僅以用戶數(shù)為例，根據(jù)，比達(dá)咨詢（BDR）數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，去年12月，在汽車后服務(wù)APP月活躍用戶數(shù)上，平安好車主月活躍用戶數(shù)為1287.4萬(wàn)人，行業(yè)領(lǐng)先；其次為車主無(wú)憂，月活躍用戶數(shù)為455.3萬(wàn)人，途虎養(yǎng)車位居第三。

小桔車服則服務(wù)于滴滴平臺(tái)上超過(guò)3000萬(wàn)車主，甫一面世，其用戶量基礎(chǔ)就趕超了過(guò)去的行業(yè)龍頭。

未來(lái)小桔的服務(wù)邊界，源于滴滴，卻不止于滴滴，還將致力于讓每一個(gè)人擁有輕松車生活，成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。所以，剛剛誕生的小桔車服后來(lái)者居上，雖在意料之外，卻在情理之中。

滴滴的壁壘

不得不說(shuō)，小桔車服一步到位坐上牌桌，后來(lái)居上，占據(jù)莊家位置的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，離不開(kāi)滴滴母體為期鑄造的寬廣護(hù)城河——過(guò)去這條護(hù)城河是靜水流深的暗流，自今年4月洪流戰(zhàn)略發(fā)布，以及今天小桔車服的獨(dú)立，這條護(hù)城河徹底顯山露水，成為了一條澎拜洶涌的寬廣大河。

第一，滴滴的用戶和流量?jī)?yōu)勢(shì)。

小桔車服總經(jīng)理陳熙透露，目前，小桔車服將為滴滴平臺(tái)上的3000萬(wàn)車主提供服務(wù)，而乘客則超過(guò)了4.5億，每天產(chǎn)生3000萬(wàn)訂單，市場(chǎng)占有率超過(guò)了90%。

未來(lái)，3000萬(wàn)車主的服務(wù)需求，將流暢的無(wú)縫遷移到小桔車服。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸釋放完畢，流量越來(lái)越稀缺的時(shí)候，小桔車服的新客戶拉新成本，以及老客戶的留存意愿，都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同行。

不妨類比一下同行的獲客成本。以某二手車電商平臺(tái)為例，2015年底其單臺(tái)獲客成本是8000多元，2016年底單臺(tái)獲客成本，才下降到2000元以下。

但這些稀缺的用戶和流量，滴滴都能一攬子的輸血給小桔車服，所以，一桔車服一誕生就風(fēng)華正茂，站到了用戶量的絕對(duì)高地上。

以小桔加油為例，若以滴滴3000萬(wàn)車主、每天2%有一次加油需求來(lái)計(jì)算，滴滴單日能撬動(dòng)的加油需求就超60萬(wàn)次。

而在需求端聚沙成塔，積累了龐大規(guī)模之后，小桔車服就能挾流量和用戶優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提供更有競(jìng)爭(zhēng)力、性價(jià)比更高的服務(wù)，31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，在4月集體為洪流站臺(tái)可窺一斑。

而滴滴司機(jī)集結(jié)起來(lái)的高頻、規(guī)模需求，也吸引了中石油、中石化、殼牌等加油站巨頭們，紛涌而至，滴滴則可順勢(shì)改造、賦能傳統(tǒng)油站、傳統(tǒng)維修門(mén)店，這就相當(dāng)于汽車大市場(chǎng)領(lǐng)域的“新零售”。

上述數(shù)千家加油站，為滴滴司機(jī)建設(shè)線下特權(quán)油站，折扣高達(dá)9折，以此折扣為例，前述司機(jī)僅加油一項(xiàng)，每月就能節(jié)省上千元，而且，這個(gè)折扣是長(zhǎng)期有效、廣泛覆蓋的。

第二，場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，打造從前端到后端的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)閉環(huán)。

得場(chǎng)景者得天下，滴滴借勢(shì)前端的出行服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)打造場(chǎng)景，截取了用戶和流量，然后蓄水成海，再引流給小桔車服。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，滴滴訂單總量和用戶數(shù)分別是74.3億單/4.5億，這兩個(gè)數(shù)字在2015年底僅為14億單/2.5億。而在服務(wù)半徑上，滴滴已覆蓋全國(guó)400多座城市。

要知道，在整個(gè)汽車后服務(wù)市場(chǎng)，既有出行類的高頻服務(wù)，也有維修保養(yǎng)類的低頻服務(wù)，但是滴滴卻從前端的出行入手，然后通過(guò)小桔車服這一平臺(tái)型載體，提供全周期的服務(wù)，一站式聚合高頻、低頻服務(wù)，最終打造了從前端到后端的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)閉環(huán)。

以保養(yǎng)為例，滴滴車主的出行頻率更高，對(duì)保養(yǎng)需求度更高，因此，其需求頻次，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的車主，而好車和好服務(wù)，能讓滴滴司機(jī)升級(jí)服務(wù)，獲取更高收入，由此，形成了正循環(huán)。

孵化于滴滴的小桔車服，反過(guò)來(lái)，又能反哺滴滴母體，正如陳熙所說(shuō)?！拔覀円矊⑦M(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級(jí)科技公司?！?

從小桔車服的誕生，可以發(fā)現(xiàn)滴滴的發(fā)展路徑，就是“從0到1、從1到n”，先在網(wǎng)約車這一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，建立絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，然后又從1到n，深入產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，延伸服務(wù)半徑和業(yè)務(wù)邊界。

未來(lái)，圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)，圍繞車主的一站式汽車服務(wù)平臺(tái)，兩大平臺(tái)相輔相成，共同成就滴滴的大出行之夢(mèng)。

第三，始于滴滴，不止于滴滴，萬(wàn)億出行大市場(chǎng)。

小桔車服打造的一站式服務(wù)平臺(tái)，雖然孵化于滴滴，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于滴滴車主，“為包括滴滴車主在內(nèi)的全社會(huì)車主提供體驗(yàn)領(lǐng)先、靈活多樣、高性價(jià)比的一站式汽車服務(wù)解決方案”。

這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模足夠龐大。根據(jù)MINTEL英敏特發(fā)布最新報(bào)告《汽車售后市場(chǎng)-中國(guó)2016》，表明中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2016年達(dá)到8,800億元人民幣，并在2017年突破1萬(wàn)億元人民幣。英敏特預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在未來(lái)繼續(xù)看漲，在2021年實(shí)現(xiàn)1.654萬(wàn)億元人民幣的銷售規(guī)模。

再以小桔車服覆蓋的分時(shí)租賃為例，據(jù)羅蘭貝格報(bào)告顯示，2025年將有600萬(wàn)輛分時(shí)租賃汽車，每輛車每天3-4單，日訂單量約2000萬(wàn)單，客單價(jià)在40元，汽車分時(shí)租賃顯然會(huì)是一個(gè)千億美金市場(chǎng)。

因此，未來(lái)，小桔車服長(zhǎng)大成人，完全有能力走出滴滴的邊界。

今天，在汽車服務(wù)市場(chǎng)這個(gè)數(shù)萬(wàn)億級(jí)的超級(jí)藍(lán)海里，小桔車服恰如一條快艇，剛剛駛?cè)敫劭冢胺缴杏忻ＣＫ{(lán)海待其鼓帆遠(yuǎn)航。正如陳熙所說(shuō)， “將致力于讓每一個(gè)人擁有輕松車生活，成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。

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