12月16日消息（趙婷婷）一次次火箭成功發(fā)射，一顆顆衛(wèi)星順利入軌，商業(yè)航天和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)就像是“冬天里的一把火”。但這把火能燒多久，能燒多旺，關(guān)鍵還是看應(yīng)用如何規(guī)模落地，有沒(méi)有最終用戶買單。只有這樣才能形成商業(yè)正循環(huán)，故事才能越講越好。

近日，C114采訪到了業(yè)內(nèi)資深專家、聯(lián)通航美副總裁謝鷹，講述他眼中的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)故事。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展：我國(guó)需找到適合應(yīng)用場(chǎng)景

近年來(lái)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)悄然興起。埃隆·馬斯克的星鏈應(yīng)用推動(dòng)了衛(wèi)星技術(shù)的迅猛發(fā)展。截至目前，星鏈已擁有400萬(wàn)商業(yè)用戶，實(shí)現(xiàn)了低軌星座的商業(yè)閉環(huán)。

星鏈的成功展現(xiàn)出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力，但其有個(gè)非常重要的基本盤是家庭寬帶。星鏈用戶已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手休斯網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商。從用戶增長(zhǎng)曲線來(lái)看，星鏈呈現(xiàn)出快速上升態(tài)勢(shì)，休斯網(wǎng)絡(luò)卻一路下降，對(duì)比十分明顯。可以說(shuō)，星鏈對(duì)存量用戶的有效整合以及對(duì)新增用戶的積極拓展，帶來(lái)了商業(yè)模式的可能。

這種情況下，業(yè)界開始出現(xiàn)一種觀點(diǎn)：即“衛(wèi)星能夠跨越地面移動(dòng)通信，直接到6G空天地一體化，由衛(wèi)星一覽無(wú)遺地解決所有通信問(wèn)題”，但謝鷹認(rèn)為，這種觀點(diǎn)并不完全正確。

衛(wèi)星通信雖然在解決移動(dòng)通信“anywhere”的覆蓋問(wèn)題上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能便捷地通過(guò)空中俯視大地，覆蓋海洋、荒漠、高山等區(qū)域，但它也面臨著容量和室內(nèi)覆蓋等挑戰(zhàn)。衛(wèi)星在高空對(duì)地面是無(wú)區(qū)別對(duì)待的，在城市密集區(qū)，衛(wèi)星無(wú)法像地面基站那樣根據(jù)需求進(jìn)行密度調(diào)整，導(dǎo)致其在容量方面難以滿足未來(lái)通信容量發(fā)展需求。

因此，星鏈的商業(yè)模式在中國(guó)并不適用。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展孕育了移動(dòng)通信的規(guī)模化發(fā)展，跨越了固定通信時(shí)代直接進(jìn)入移動(dòng)通信時(shí)代，移動(dòng)通信發(fā)展極為迅猛，且通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善，在解決“村村通”及一些寬帶問(wèn)題時(shí)，大量依靠地面網(wǎng)絡(luò)。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)僅在應(yīng)急等特殊場(chǎng)景有需求，并非我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)落后，而是衛(wèi)星需求此前未得到充分爆發(fā)。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)連接需求，衛(wèi)星通信也正由過(guò)去的一條支線漸漸融入主航道。

謝鷹指出，手機(jī)直連衛(wèi)星和航空互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)成為我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的兩大核心應(yīng)用場(chǎng)景。一方面，移動(dòng)通信覆蓋需求日益迫切，Mate60“捅破天”技術(shù)實(shí)現(xiàn)，手機(jī)直連衛(wèi)星興起，將會(huì)帶來(lái)成億的用戶，可為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用快速拓展用戶提供助力。另一方面，我國(guó)現(xiàn)有民航飛機(jī)約 4000 多架，但能實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)的飛機(jī)5%左右?？罩猩暇W(wǎng)需求迫切，乘客的娛樂(lè)需求對(duì)帶寬需求旺盛。

手機(jī)直連衛(wèi)星三種技術(shù)路線：3GPP NTN是大趨勢(shì)

去年，華為Mate60 Pro的發(fā)布將國(guó)內(nèi)“手機(jī)直連衛(wèi)星”的概念徹底引燃，在產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勁推動(dòng)下，當(dāng)下“手機(jī)直連衛(wèi)星”已成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)迅猛發(fā)展的浪潮。

現(xiàn)階段，手機(jī)直連衛(wèi)星現(xiàn)階段呈現(xiàn)三種技術(shù)路線，分別是以Mate60為代表的衛(wèi)星終端與普通消費(fèi)終端合二為一的雙模終端模式、以星鏈為代表的通過(guò)衛(wèi)星直連地面的存量手機(jī)模式，以及基于3GPP NTN的手機(jī)直連衛(wèi)星模式。

在謝鷹看來(lái)，未來(lái)衛(wèi)星直接手機(jī)的大趨勢(shì)，將是5G NTN以及6G天地一體化場(chǎng)景。原因在于技術(shù)發(fā)展促進(jìn)手機(jī)更新?lián)Q代迅速，華為Mate60這種模式，將會(huì)在短期之內(nèi)掘得商機(jī)。目前低軌道星座正在發(fā)射，至少5年的組網(wǎng)時(shí)間，6G的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也未完善，在特殊場(chǎng)景中，如驢友、應(yīng)急，雙模終端和存量手機(jī)模式，能很好地解“anywhere”的問(wèn)題，有一定市場(chǎng)，但這都是過(guò)渡。

3GPP NTN模式誕生之初就直接將衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)融入現(xiàn)有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)體系，以移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)載體，與地面網(wǎng)深度融合。未來(lái)地面網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)將會(huì)走向融合，實(shí)現(xiàn)天地一體的泛在網(wǎng)絡(luò)。到時(shí)，無(wú)論是地面的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，還是空中的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，都會(huì)成為其中的一個(gè)角色，來(lái)服務(wù)手機(jī)直連用戶。

在 3GPP NTN 體系中，地面網(wǎng)絡(luò)主要解決容量問(wèn)題以及部分覆蓋問(wèn)題，尤其是在人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，地面網(wǎng)絡(luò)能高效滿足大容量通信需求。然而在一些廣袤地區(qū)，如海洋、山區(qū)等地，地面網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效益差，覆蓋成本大，投資回收小，一個(gè)基站可能因覆蓋范圍內(nèi)人流量少而連電費(fèi)都難以收回，且在山區(qū)信號(hào)易受地形影響，如拐彎處可能信號(hào)中斷。而衛(wèi)星在這些區(qū)域則能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，一顆衛(wèi)星的一個(gè)波束可覆蓋幾百平方公里，很好地解決覆蓋需求。

“移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)投資節(jié)省成百上千億，數(shù)萬(wàn)顆的衛(wèi)星則需要投入上千億的規(guī)模。未來(lái)，倘若能將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋節(jié)省的投資與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)投入的投資融合考量，將有助于整個(gè)商業(yè)模式走向正軌，使天地網(wǎng)絡(luò)協(xié)同合作，惠及更多普通民眾?！彼f(shuō)道。

航空互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式走通：2-3年有望實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展

航空出行是現(xiàn)代交通的重要組成部分，人們對(duì)于在飛行過(guò)程中保持網(wǎng)絡(luò)連接的需求日益增長(zhǎng)。目前，在航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，ATG 與衛(wèi)星是兩種關(guān)鍵的技術(shù)路線。

ATG全稱為Air To Groud，即沿著飛行航路或特定空域，在地面設(shè)置基站，其核心也是解決廣覆蓋問(wèn)題，但存在先天瓶頸。只能在陸地上使用，且各國(guó)頻率管理方式不同，在解決跨國(guó)及跨海問(wèn)題上存在弊端，同時(shí)ATG因?yàn)橐鉀Q“天地同頻”，需采用相控陣天線等技術(shù)，導(dǎo)致其成本還在上升。

而衛(wèi)星技術(shù)在解決航空互聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題上具有優(yōu)勢(shì)，隨著我國(guó)衛(wèi)星建設(shè)推進(jìn)，高通量衛(wèi)星成本大幅降低，機(jī)載設(shè)備成本也通過(guò)國(guó)產(chǎn)化方式進(jìn)一步降低?！皬纳虡I(yè)價(jià)值來(lái)說(shuō)，兩者投資收益的的比例正在發(fā)生變化。當(dāng)前 ATG還面臨政策的瓶頸，但衛(wèi)星不存在這個(gè)問(wèn)題。衛(wèi)星技術(shù)只要有成熟的商業(yè)模式，就可規(guī)?；佌埂！?/p>

截至目前，國(guó)內(nèi)已有 230 多架飛機(jī)采用衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)，未來(lái)2-3年預(yù)計(jì)會(huì)有更多飛機(jī)選擇衛(wèi)星技術(shù)。而在商業(yè)模式走通里，對(duì)于成本項(xiàng)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是機(jī)載設(shè)備的改裝成本，還是是未來(lái)流量使用成本，衛(wèi)星都在大幅的降低。

“當(dāng)然，有線的通信是無(wú)限的，無(wú)線的通信是有限的，在未來(lái)航空互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的背景下，有可能也會(huì)出現(xiàn)‘飛機(jī)肚子下方有一個(gè)ATG天線，上方有一個(gè)衛(wèi)星天線’這種情況?？傮w來(lái)說(shuō)，用戶的需求是旺盛的，不論是什么樣的接入技術(shù)，都要滿足用戶的高帶寬需求。”謝鷹如是說(shuō)。

航空互聯(lián)網(wǎng)雖已歷經(jīng)15年發(fā)展，卻并未真正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)”。

謝鷹表示，核心問(wèn)題在于商業(yè)模式。早年，衛(wèi)星技術(shù)短板明顯，高通量衛(wèi)星和低軌道星座遙不可及，傳統(tǒng)衛(wèi)星成本又過(guò)于昂貴，飛機(jī)適航也是橫亙?cè)谇暗拈T檻與瓶頸。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展之際，又出現(xiàn)商業(yè)模式爭(zhēng)論，如“設(shè)備免費(fèi)裝，由其他方買單”。后來(lái)疫情三年，使商業(yè)模式的爭(zhēng)論被迫按下暫停鍵，行業(yè)發(fā)展幾近停滯。疫情恢復(fù)后，航空公司重新回血，猶豫何種商業(yè)模式真正可行。

近年來(lái)，美聯(lián)航、達(dá)美等航空公司將航空互聯(lián)網(wǎng)作為基本服務(wù)項(xiàng)目，購(gòu)置相關(guān)硬件并推出免費(fèi)業(yè)務(wù)，吸引高品質(zhì)用戶為更優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)自愿買單的模式，逐步得到全球航空圈認(rèn)可。

在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多航空公司也洞察到這一趨勢(shì)。“兩艙高端乘客由航空公司購(gòu)買流量提供服務(wù)，經(jīng)濟(jì)艙乘客也可自主選購(gòu)上網(wǎng)流量產(chǎn)品”，這種運(yùn)營(yíng)商與航空公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作模式，漸成行業(yè)共識(shí)，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年，航空互聯(lián)網(wǎng)將迅猛發(fā)展?！捌诖旰?，乘客將真切感受到飛行途中不再與外界絕緣，能暢游移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，飛機(jī)不再是‘孤島’。這也實(shí)現(xiàn)我在12年前的創(chuàng)業(yè)初心——讓未來(lái)飛行生活更美好。”謝鷹說(shuō)道。

天網(wǎng)為主 地網(wǎng)補(bǔ)充：地面和衛(wèi)星企業(yè)抱團(tuán)“走出去”

在當(dāng)前的地緣環(huán)境下，“走出去”已然是一個(gè)不容回避的話題。我國(guó)商業(yè)航天和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)群體，又將如何“走出去”？

謝鷹指出，我國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商雖已逐步強(qiáng)大且自研能力有所提升，但在國(guó)際化進(jìn)程中，國(guó)內(nèi)成功模式難以在國(guó)外復(fù)制。而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為我國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商提供了新機(jī)遇。在“走向深藍(lán)”以及“一帶一路”等戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，需構(gòu)建一張全程全網(wǎng)、全球覆蓋的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，其中，低軌道星座的全球組網(wǎng)特性，能夠高效且便捷地實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫覆蓋。

在此背景下，地面運(yùn)營(yíng)商只需解決地面端應(yīng)用及一些政策問(wèn)題，即可將國(guó)內(nèi)成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)在國(guó)外復(fù)制。

我國(guó)“一帶一路”沿線有眾多第三世界國(guó)家，其通信需求旺盛。未來(lái)，國(guó)內(nèi)通信體系中以“地網(wǎng)為主、天網(wǎng)補(bǔ)充”的模式，在國(guó)外可能轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴疤炀W(wǎng)為主、地網(wǎng)補(bǔ)充”。

即率先借助衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大覆蓋能力拓展業(yè)務(wù)版圖，而在衛(wèi)星容量不足以充分滿足的區(qū)域，再使用地面網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行補(bǔ)充，以此有效彌合不同區(qū)域之間的數(shù)字鴻溝，促進(jìn)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。“一帶一路”等戰(zhàn)略為我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入無(wú)限想象空間和巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是衛(wèi)星企業(yè)，還是電信運(yùn)營(yíng)商，也將為下一階段“一帶一路”的信息聯(lián)通領(lǐng)域奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！捌诖谛l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)成功后，電信運(yùn)營(yíng)商能將國(guó)內(nèi)先進(jìn)、成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)移植到海外，為第三世界國(guó)家及人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)力量?！敝x鷹最后說(shuō)道。

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