（馬秋月/文）在“2023全球6G技術(shù)大會”開幕式上，中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓表示，6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式，不過手機(jī)仍將是6G最常用的智能終端。

6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式

鄔賀銓認(rèn)為，6G網(wǎng)絡(luò)能力將在終端上得到體驗(yàn)，或者說6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式。

據(jù)鄔賀銓介紹，不同類型的6G終端呈現(xiàn)的能力不同：面向消費(fèi)用戶，手機(jī)、可穿戴設(shè)備、XR頭顯、家電、家庭網(wǎng)關(guān)等；面向行業(yè)應(yīng)用，工業(yè)模組、工業(yè)網(wǎng)關(guān)/路由器、車載終端、邊緣計(jì)算、loT終端等。

另外，在6G時(shí)代終端的特點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是終端往往并非“終”端，它將是基站與所連接設(shè)備間的復(fù)用器/路由器，終端通過有線或無線接口連接多種設(shè)備，這一特點(diǎn)在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)就有，6G時(shí)代將更突出；

二是終端的應(yīng)用場景主要在室內(nèi)。高德發(fā)布的《2016年室內(nèi)地圖和新機(jī)遇》中顯示人們生活時(shí)間中80%-90%是在室內(nèi)。70%基干手機(jī)的對話連接和消費(fèi)、支付、數(shù)據(jù)連接發(fā)生在室內(nèi)。小米調(diào)研得到VR用戶91.39%在家里使用。根據(jù)WiFi聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，全球大約63%的移動通信流量是由WiFi來分流。在WiFi7及未來6G時(shí)代，這一比例會更高。

手機(jī)仍然是6G最常用的智能終端

鄔賀銓說：“手機(jī)仍然是6G最常用的智能終端，而6G手機(jī)常規(guī)功能就是通話、數(shù)據(jù)、視頻、定位。”

通話是最基本功能，與5G基本沒有區(qū)別，需要增加的可能是接入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的能力，以及在高運(yùn)動速度下的通話能力；-6G的高帶寬會使數(shù)據(jù)傳輸更快，但除非是其大規(guī)模的數(shù)據(jù)，否則用戶不見得體會到6G與5G甚至4G有何不同；6G的低時(shí)延與確定性及可靠性會改進(jìn)視頻體驗(yàn)。因手機(jī)屏幕面積限制，2K與4K視頻感覺不到分辨率的差異，高帶寬會使視頻下載更快但感覺并不明顯，手機(jī)的大屏化場景所需的網(wǎng)絡(luò)帶寬與現(xiàn)有手機(jī)和PC無差異，6G難以顯示出額外的附加價(jià)值。據(jù)市場研究公司Dell'Oro Group分析，典型的手機(jī)用戶在無線網(wǎng)絡(luò)上觀看視頻的時(shí)間還不到智能手機(jī)屏幕使用總時(shí)間的5%，6G 視頻在手機(jī)商業(yè)模式中占比還不高；

至于定位，6G有望使終端室內(nèi)外水平與垂直定位更精準(zhǔn)，不過5G-A也能達(dá)到相應(yīng)的水平。另外，基站的天線可以通過ELAA(超大孔徑陣列)及RIS(智能超表面)實(shí)現(xiàn)超大容量MIMO，但手機(jī)天線數(shù)的增加空間有限。

6G更大的價(jià)值在工業(yè)應(yīng)用

正如鄔賀銓所說，6G很大程度是工業(yè)應(yīng)用，工業(yè)模組與手機(jī)相比需更大功率、更寬信道、更多連接、大上行、低時(shí)延、精定位、高可靠、還需要有D2D能力，以及可集成PLC數(shù)據(jù)采集/控制功能、邊緣計(jì)算功能，開放可編程能力等。環(huán)境溫度苛刻、抗電磁干擾、抗震、本安、防爆要求嚴(yán)格，要長壽命工作和免維護(hù)，應(yīng)用個(gè)性化，安裝也不規(guī)范等。

其實(shí)上面這些5G-Advanced都可以做到，那什么時(shí)候5G-Advanced做不了呢？就是大容量智能孿生網(wǎng)絡(luò)或上千并發(fā)流的元宇宙需要高達(dá)Tbps帶寬，超出5G-A的要求。如此超高帶寬的應(yīng)用不適合面向消費(fèi)者個(gè)人，僅需考慮企業(yè)網(wǎng)，可以專網(wǎng)的形式通過載波聚合擴(kuò)展利用更寬的頻譜。企業(yè)內(nèi)網(wǎng)還可采用永遠(yuǎn)在線、多路并發(fā)等保證帶寬的配置。

對大多數(shù)應(yīng)用，6G的頻效、能效、時(shí)效、成效等比峰值速率更重要，6G網(wǎng)絡(luò)在這些方面的改進(jìn)使得在5G-A商用5年之后有必要建設(shè)6G網(wǎng)絡(luò)，即便對于大眾的應(yīng)用也許6G并不能呈現(xiàn)相比5G/5G-A顯著不同的體驗(yàn)，但使用6G網(wǎng)絡(luò)是值得的。而不同的場景將使用不同的終端，用不同優(yōu)化的基站分別對應(yīng)消費(fèi)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用是值得考慮的6G網(wǎng)絡(luò)方案。

車載終端可以看成是一個(gè)工業(yè)模組，車載終端除了具有大帶寬工業(yè)模組性能外，特點(diǎn)是D2D和P2MP及動態(tài)加入/撤銷，此外更關(guān)注低時(shí)延和高安全性及高精準(zhǔn)定位。車載終端因工作在專用頻段和專用網(wǎng)絡(luò)在安全性和低時(shí)延上有保證。

另外，鄔賀銓還認(rèn)為，未來6G可能還需要從標(biāo)準(zhǔn)化入手，“6G的標(biāo)準(zhǔn)化與預(yù)研需要從終端到網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，考慮6G的需求時(shí)需要重視3D和XR終端本身的瓶頸以及頻譜資源的限制?！?/p>

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