豐田汽車開發(fā)了以電動汽車電池技術為基礎的住宅用電池系統(tǒng)“O-Uchi Kyuden System”。該系統(tǒng)具有車輛到家庭的雙向能力。

家庭電池系統(tǒng)用于日常使用，提供非高峰電力，住宅太陽能光伏系統(tǒng)支持，電動車充電。具有雙向供電能力的電動汽車可以在電力短缺時作為應急電源。有了這種系統(tǒng)，汽車不僅可以從家庭系統(tǒng)中充電，這得益于家庭生產(chǎn)的太陽能發(fā)電，而且當電網(wǎng)無法供電時，電動汽車還可以將電力反饋給家庭或其他設備(V2X)。這些能力也意味著在電網(wǎng)系統(tǒng)允許雙向充電的地方實現(xiàn)車輛到電網(wǎng)(V2G)平衡的可能性，以在高能量使用期間平衡供應。豐田表示，O-Uchi Kyuden系統(tǒng)采用了豐田電池控制等電動汽車電池技術，可提供8.7千瓦時的額定容量和5.5千瓦時的額定輸出。當與光伏系統(tǒng)連接時，該系統(tǒng)可以根據(jù)客戶的需求提供全天候的電力。豐田表示，該系統(tǒng)應該鼓勵使用家庭生產(chǎn)的太陽能。

豐田表示，O-Uchi Kyuden系統(tǒng)的獨特之處在于，它支持電動汽車(HEV, PHEV, BEV, FCEV)在停電時以100V交流電作為備用電源。在日本，豐田xev可以通過車載交流(100V)插座供電。有人認為這款產(chǎn)品將與特斯拉Powerwall競爭。特斯拉在2015年推出了Powerwall和Powerpack“特斯拉能源”。日產(chǎn)(Nissan)和寶馬(BMW)等其他幾家汽車制造商也開始將其電動汽車電池組技術用于住宅能源存儲。目前，豐田的新聞稿和大量文章尚未透露的是，豐田家用系統(tǒng)的電池是否將使用電動汽車的二次壽命電池。一般來說，在電池的使用壽命中，電動汽車電池的使用壽命為4-6年，之后它們的容量低于70-80%，這意味著它們在被回收之前通?？梢栽诘诙芷谥性偈褂?-4年。電動汽車電池的第二次壽命主要是用于慢速輕型電動汽車，隨后是大量的固定儲能應用。在中國，豐田與寧德時代、比亞迪以及其松下合資企業(yè)Primeerth EV Energy的合作非?；钴S，“二次生命使用”被翻譯為“梯度”或“階梯”使用，這也指中國對電動汽車電池“最緊急優(yōu)先使用”的政策。在這里，電池再利用和回收的立法最近升級，以適應現(xiàn)在沖擊再利用和回收市場的大量電動汽車電池。豐田公司已經(jīng)研究電池的回收和再利用有一段時間了。早在2018年，豐田就宣布與中部電力公司(Chubu Electric Power)達成協(xié)議，開始調查廢舊電池的潛在回收用途，以及一個驗證項目，該項目將構建一個大容量電池存儲系統(tǒng)，重用電動汽車電池。2019年，由豐田通商株式會社和中部電力公司承擔的V2G項目進入第二年。在這里，兩家公司開展了一個項目，展示V2G服務如何幫助平衡電網(wǎng)的供需。目前，許多汽車制造商都在確保他們的汽車具有雙向充電功能，以充分利用這種系統(tǒng)。到目前為止，O-Uchi Kyuden System只在日本市場推出。豐田表示，該系統(tǒng)已經(jīng)開始預售，8月份將通過住宅建筑商和一般建筑公司在日本銷售。

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