1月12日消息（岳明）國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS今日宣布，其位于蘇州的車聯(lián)通訊實驗室正式投入運營。SGS方面表示，該車聯(lián)通訊實驗室是目前全球唯一一家采用標準全電波方案執(zhí)行整車OTA測試的第三方實驗室，也是唯一一家可同時滿足5GAA、CTIA及支持整車級和零部件級的測試實驗室。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的發(fā)展，相關的質量標準不斷出臺或更新，與此同時，各國標準的制定方向卻并不相同。在汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)技術的應用方面，汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的合規(guī)性挑戰(zhàn)正在日益提升。在車聯(lián)網(wǎng)相關領域，各類車用產(chǎn)品在開發(fā)階段需要進行多項和長期的第三方檢驗、測試、驗證和認證服務。

填補第三方整車天線性能測試服務空白

為推進網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，世界主流車廠如奔馳，寶馬，奧迪等亦聯(lián)手在德國成立5GAA組織，旨在為未來移動出行和運輸服務研發(fā)端到端的解決方案。目前已有130多家公司加入5GAA。該組織同時關注構建網(wǎng)聯(lián)汽車性能評價體系，并于2021年正式發(fā)布由德國大眾起草的天線性能測試技術規(guī)范（VATM）。

據(jù)介紹，在SGS車聯(lián)通訊實驗室投入建設之前，國內市場上并無任何一家第三方實驗室能夠提供整車有源天線性能的測試驗證。而深耕無線測試領域十多年的SGS深知，天線性能指標對用戶體驗十分重要，沒有出色的天線能力，網(wǎng)聯(lián)汽車所提供的視頻/通話/交互等關鍵用戶體驗感將大受影響。

因此，為解決市場用戶痛點，2021年SGS決定投建整車天線性能評價實驗環(huán)境。該實驗環(huán)境基于MVGSG3000系統(tǒng)，是一座支持整車級無源/有源天線性能測試的多探頭系統(tǒng)。也是全球第一座支持C-V2X、5GFR1NSA/SA和UWB且符合5GAAVATM要求的測試系統(tǒng)。

專業(yè)賦能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)高質量發(fā)展

全球對于車輛及其相關應用的檢測需求不斷擴大，安規(guī)認證、兼容性、可靠度、各種功能驗證等都不可忽視。而SGS車聯(lián)通訊實驗室全面整合汽車、電子、通訊、可靠性試驗等多個領域的優(yōu)勢資源于一體，能夠為商用客戶提供技術驗證、產(chǎn)品認證、品質提升和技術開發(fā)等方面的服務。

據(jù)悉，該實驗室的能力涵蓋車內聯(lián)網(wǎng)端測試和車外聯(lián)網(wǎng)端，如移動通信5G法規(guī)類認證：歐盟CE、美國FCC、加拿大IC、日本MIC以及覆蓋全球180多個國家的轉證準入；運營商5G測試需求GCF、PTCRB；緊急呼叫eCall、超寬帶技術FiRa、V2X、Logo認證（Bluetooth、Wi-Fi、USBType-C、HDMI等）、產(chǎn)品兼容性、互通性（Carplay、AndroidAuto）、語音辨識、訊號量測、軟件驗證等，國外電信運營商入網(wǎng)認證等無線技術及相關射頻檢測、汽車安全及機械可靠性、環(huán)境模擬驗證及車用EMC等眾多領域。

此外，SGS車聯(lián)無線通信整車天線性能測試方案，全面采用了國內外車廠接受度最高的球面近場多探頭測試系統(tǒng)，可驗證整車2G/3G/4G/5G、定位系統(tǒng)GNSS（含GPS、北斗、伽利略、Glonass）、V2X、超寬帶UWB等各項指標，覆蓋400MHz到10GHz的測量范圍。由此，SGS不僅能夠為客戶提供整合性一站式服務方案，更極大縮短了企業(yè)的研發(fā)周期，加快上市速度。

SGS中國區(qū)總裁郝金玉表示：“一直以來，SGS始終將中國視為戰(zhàn)略市場堅持深耕。近年來，我們在汽車互聯(lián)網(wǎng)、5G等領域持續(xù)加大投資，SGS車聯(lián)通訊實驗室是目前全球唯一一家采用標準全電波方案執(zhí)行整車OTA測試的第三方實驗室，也是唯一一家可同時滿足5GAA、CTIA及支持整車級和零部件級的測試實驗室。SGS將憑借先進的測試儀器設備、完善的測試能力、頂尖的技術團隊，最大限度地協(xié)助客戶提升認證效率，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。未來，SGS將繼續(xù)順應中國市場的潮流，發(fā)揮全球資源網(wǎng)絡結合本土化管理的優(yōu)勢，以專業(yè)的第三方服務為行業(yè)品質發(fā)展添磚加瓦。”

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