據(jù)報(bào)道，從2030年開(kāi)始，美國(guó)加利福尼亞州將要求所有在該州運(yùn)行的輕型自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排放。

該州州長(zhǎng)加文·紐森（Gavin Newsom）在周四簽署的SB 500法案成為了正式的法律，這一行動(dòng)代表了加州限制新內(nèi)燃機(jī)車(chē)銷(xiāo)售的最新努力，其目的是減少溫室氣體排放。

2020年，紐森簽署了一項(xiàng)行政命令，旨在2035年時(shí)禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)。同年，該州的空氣資源委員會(huì)規(guī)定，到2045年，在加州銷(xiāo)售的所有新卡車(chē)的排放量必須為零。

Cruise公司全球政府事務(wù)主管普拉珊提·拉曼（Prashanthi Raman）在一份聲明中表示：“我們非常感謝加州在這方面發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)力，他們確保了零排放汽車(chē)將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好在減少城市溫室氣體排放方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，這就是為什么我們從一開(kāi)始就運(yùn)營(yíng)一個(gè)全電動(dòng)、零排放的車(chē)隊(duì)。”Cruise公司通過(guò)參與零排放聯(lián)盟來(lái)支持SB 500，該聯(lián)盟還包括自動(dòng)送貨創(chuàng)業(yè)公司Nuro。

美國(guó)環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來(lái)，交通領(lǐng)域一直是美國(guó)最大的溫室氣體排放源，其中輕型汽車(chē)占了一半以上的產(chǎn)量。然而，自動(dòng)駕駛汽車(chē)目前只占加州道路上近1500萬(wàn)輛汽車(chē)中的一小部分。

此外，Cruise和Waymo是在加州測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最著名的兩家企業(yè)，他們所使用的車(chē)隊(duì)幾乎都是純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。加州最新的舉措是為了防止自動(dòng)駕駛汽車(chē)在未來(lái)成為主要污染來(lái)源，特別是在自動(dòng)駕駛出租車(chē)在未來(lái)的通勤中成為主流服務(wù)之后。

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