8月25日消息（水易）如今，每個(gè)人每天或多都少都在手機(jī)焦慮中度過(guò)，無(wú)法接入互聯(lián)網(wǎng)更是讓人痛苦難耐，而這對(duì)于搭乘國(guó)內(nèi)航班的乘客而言更是常態(tài)。改變這一現(xiàn)狀需要民航局、航空公司、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)等多方協(xié)同，目前已經(jīng)取得階段性的進(jìn)展。

中國(guó)電信作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)，維護(hù)網(wǎng)信安全的主力軍，長(zhǎng)期致力于新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。日前，中國(guó)電信衛(wèi)星公司與中國(guó)東航、松下航電合作，MU5101航班作為國(guó)內(nèi)Ku高通量衛(wèi)星正式商用的首個(gè)高速網(wǎng)絡(luò)航班順利起飛，開(kāi)啟旅客萬(wàn)米高空暢快的網(wǎng)上沖浪之旅。

與此同時(shí)，中國(guó)電信正在積極推進(jìn)5G ATG網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃在今年三季度完成建網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)航線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。至此，中國(guó)電信成為我國(guó)唯一一家同時(shí)具備高通量衛(wèi)星和ATG的運(yùn)營(yíng)商，湊齊“陸海空天”場(chǎng)景通信全覆蓋的最后一塊拼圖。

左手衛(wèi)星，右手ATG：兩手抓 兩手硬

作為我國(guó)唯一一家全業(yè)務(wù)牌照基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，擁有功能完善、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定的專(zhuān)用衛(wèi)星主站和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，中國(guó)電信從2014年開(kāi)始，便率先推出航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，為中國(guó)東航等6家航空公司超200架飛機(jī)提供覆蓋全球的空中寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，累計(jì)為超過(guò)45萬(wàn)班次，1000萬(wàn)人次提供航空互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

不過(guò)，飛機(jī)上的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)速率普遍較慢。為解決此問(wèn)題，民航局會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，共同加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)升級(jí)，有效提升通信速率。一是將傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術(shù)升級(jí)為高通量衛(wèi)星通信技術(shù)；二是結(jié)合5G新基建，將ATG通信系統(tǒng)由4G升級(jí)為5G通信技術(shù)；三是優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此次首飛，中國(guó)電信衛(wèi)星公司采用首顆國(guó)內(nèi)自主研發(fā)Ku頻段高通量衛(wèi)星，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、通信容量最大、終端速率最高的高通量衛(wèi)星，可真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)全境及亞太地區(qū)航線(xiàn)覆蓋，整星容量達(dá)到50Gbps，單機(jī)帶寬超過(guò)220Mbps，大幅提升空中互聯(lián)網(wǎng)速度，可面向乘客提供與地面網(wǎng)絡(luò)近似一致的空中上網(wǎng)服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶(hù)感知。

ATG方面，中國(guó)電信也一直是先行者，旗下公司天翼智航ATG經(jīng)過(guò)8年積累沉淀，掌握自主可控、多項(xiàng)核心技術(shù)專(zhuān)利，并陸續(xù)突破FAA、EASA、CAAC適航門(mén)檻。2020年底中國(guó)電信已開(kāi)通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗(yàn)航線(xiàn)。

隨著今年5月，中國(guó)民用航空局發(fā)布《中國(guó)民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線(xiàn)圖》，明確以5G為代表的新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，是構(gòu)建智慧民航系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。中國(guó)電信的目標(biāo)是以5G+云網(wǎng)融合為牽引，不斷提升數(shù)字化供給能力，推進(jìn)智慧民航定制5G專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)，通過(guò)“5G+邊+云+X”， 實(shí)現(xiàn)“云網(wǎng)一體，按需定制”，讓5G技術(shù)在民航行業(yè)落地生根。

5G ATG的發(fā)展也順勢(shì)進(jìn)入快車(chē)道。為此，中國(guó)電信投入電信頻率100MHz資源，融合航空移動(dòng)頻率10MHz，采用混合組網(wǎng)方式，打造全球首張5G ATG網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)結(jié)合天翼云資源為中國(guó)民航定制5G ATG空地云專(zhuān)網(wǎng)，相關(guān)設(shè)備、項(xiàng)目已集采完成，計(jì)劃今年三季度完成建網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)航線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，單架飛機(jī)峰值帶寬高達(dá)1Gbps。目前，已與長(zhǎng)龍航空達(dá)成共識(shí)，作為首發(fā)用戶(hù)，全機(jī)隊(duì)實(shí)施運(yùn)營(yíng)5G ATG網(wǎng)絡(luò)。

生態(tài)運(yùn)營(yíng)：引領(lǐng)航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展

根據(jù)民航局發(fā)布的《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2020年客運(yùn)市場(chǎng)，完成客運(yùn)輸量4.18億人次，全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)876.22萬(wàn)小時(shí)。由此可見(jiàn)，如此龐大的民航旅客運(yùn)輸量毫無(wú)疑問(wèn)將和地面的4G、5G普及大潮一樣，成為空中互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的潛在客戶(hù)。

與此同時(shí)，“十四五”時(shí)期，民航總體工作把“智慧民航”建設(shè)納入規(guī)劃，開(kāi)拓“智慧民航建設(shè)有新突破”的新局面，致力于使智慧民航建設(shè)成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主動(dòng)力，持續(xù)地將智慧民航建設(shè)融通貫穿于民航全過(guò)程和各大領(lǐng)域。

因此，無(wú)論是面向旅客的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，還是更廣闊的智慧民航下的場(chǎng)景，航空互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值不言而喻。為了便于探索出更多更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景以及更合理的商業(yè)模式，中國(guó)電信堅(jiān)守與民航行業(yè)共生、共建、共享，通過(guò)與民航單位跨界合作，加大投入力度、加快創(chuàng)新步伐，為應(yīng)用創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提前培育土壤。

目前，中國(guó)電信除旗下衛(wèi)星通信有限公司之外，已陸續(xù)聯(lián)合民航相關(guān)單位成立空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司和天翼智慧航空科技股份有限公司。

中國(guó)電信衛(wèi)星公司作為中國(guó)電信從事衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)分公司，基于高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，推出全新的航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和行業(yè)解決方案不斷滿(mǎn)足乘客的空中辦公和休閑需求。同時(shí)，高速空中網(wǎng)絡(luò)將助力航空公司打造商旅出行、空中電商、內(nèi)容娛樂(lè)等增值服務(wù)以及前艙行業(yè)解決方案，提升航空公司運(yùn)營(yíng)效率，打造差異化創(chuàng)新服務(wù)。

天翼智航負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)5G ATG空地云網(wǎng)，負(fù)責(zé)高質(zhì)量國(guó)內(nèi)覆蓋的5G空地云網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，提供空地網(wǎng)絡(luò)、機(jī)載設(shè)備、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)軟件、技術(shù)服務(wù)一站式解決方案，幫助航空公司實(shí)現(xiàn)飛行大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)＋空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)視頻直播等智慧娛樂(lè)服務(wù)，訂票改簽等智慧客艙服務(wù)，行李跟蹤等智慧出行服務(wù)以及客艙視頻等智慧安防應(yīng)用，地面指揮協(xié)同等智慧運(yùn)控應(yīng)用。

空地互聯(lián)公司則是全球首家航空公司與電信運(yùn)營(yíng)商通過(guò)股權(quán)合作，共同從事空地互聯(lián)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，作為中國(guó)電信實(shí)現(xiàn)“陸?？仗?rdquo;場(chǎng)景通信全覆蓋的重要一環(huán)，將聯(lián)合航司共同探索諸如空中互聯(lián)在機(jī)上急救、智慧客艙等領(lǐng)域的應(yīng)用，深度參與數(shù)字客艙建設(shè)，構(gòu)建航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全生態(tài)化賦能中國(guó)民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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