隨著4G網(wǎng)絡(luò)的成熟和5G技術(shù)的推廣，2G/3G加速退網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，整個(gè)產(chǎn)業(yè)逐漸向NB-IoT、4G(Cat 1)和5G演進(jìn)?！?0%-30%-10%”的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即低速率業(yè)務(wù)占60%、中速率業(yè)務(wù)占30%、高速率業(yè)務(wù)占10%已成業(yè)界共識(shí)。與此同時(shí)，中國(guó)無線通信模組企業(yè)近年來發(fā)展迅猛，已經(jīng)取代海外企業(yè)成為新的行業(yè)龍頭。

2021年Cat 1熱度不減！應(yīng)用側(cè)迎規(guī)?；l(fā)展

根據(jù)Counterpoint最新數(shù)據(jù)，2020年全年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組總出貨量達(dá)到了約2.65億片，在一眾產(chǎn)品之中，屬Cat 1的增長(zhǎng)最為火爆。

面向低時(shí)延、中低速率的4G網(wǎng)絡(luò)需求場(chǎng)景，芯訊通也推出了系列LTE Cat 1模組。其中，A7680C是芯訊通新近推出的面向中國(guó)市場(chǎng)的超小LTE Cat 1模組，支持LTE-TDD/LTE-FDD無線通信制式。

A7680C采用了芯訊通經(jīng)典的2G產(chǎn)品的LCC+LGA封裝尺寸，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典2G產(chǎn)品(SIM800C,SIM868等)向LTE產(chǎn)品的平滑切換，極大方便了客戶對(duì)尺寸緊湊而又功能齊全的終端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需求。

超1億連接，中國(guó)5G NB-IoT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先國(guó)際2-3年

今天的NB-IoT已成為5G的先行者，為5G toB積累經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的5G NB-IoT產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)際2-3年，頭部行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷被拓展，相關(guān)產(chǎn)品也越來越豐富。

早在2020年10月，全球5G NB-IoT 連接數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了1.4億，僅中國(guó)這一市場(chǎng)也早就突破了1億的量。截至 2020 年底，我國(guó)已建成5G NB-IoT基站超過90多萬個(gè)，這構(gòu)成了5G NB-IoT廣覆蓋和基礎(chǔ)設(shè)施的主體。

我國(guó)芯片模組、行業(yè)應(yīng)用等方面都已經(jīng)趨于成熟，5G NB-IoT氣表、水表等先發(fā)應(yīng)用不斷加速，雙雙突破了2000萬的應(yīng)用量;5G NB-IoT煙感、電動(dòng)車等應(yīng)用迅速起量，目前也分別接近1000萬規(guī)模。

此外，越來越多的行業(yè)加入5G NB-IoT陣營(yíng)，呈現(xiàn)出共享白電、智慧路燈、智慧停車、智慧農(nóng)業(yè)、智能門鎖、智能跟蹤等一大批百萬級(jí)的應(yīng)用。目前正由點(diǎn)及面，向全國(guó)范圍內(nèi)拓展。

為迎對(duì)未來的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)世界，芯訊通部署了全面的產(chǎn)品線，覆蓋不同層次全場(chǎng)景的應(yīng)用需求，方便客戶針對(duì)不同業(yè)務(wù)形態(tài)選擇最優(yōu)的產(chǎn)品。目前，芯訊通全系列產(chǎn)品線已經(jīng)助力全球超過2億個(gè)智能設(shè)備連接。

在低速率、廣覆蓋、大連接、小數(shù)據(jù)的NB-IoT場(chǎng)景需求方面，芯訊通推出了全球超小尺寸SIM7090G模組、SIM7020G以及SIM7070G等，被廣泛應(yīng)用于智慧表計(jì)、畜牧業(yè)定位等。

5G時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)：C-V2X蓄勢(shì)待發(fā)

根據(jù)華為Cloud BU判斷及預(yù)測(cè)，20世紀(jì)末以來，汽車時(shí)代從1991-2000年的機(jī)械階段，相繼經(jīng)過電子和通信階段，走向2009-2014年的網(wǎng)聯(lián)階段和2015年至今的智能階段，2025年后，汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)認(rèn)知和自動(dòng)駕駛。

車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛以及自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵前提，同時(shí)也是5G 垂直應(yīng)用落地的重點(diǎn)方向。在最新發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，5G作為重點(diǎn)普及技術(shù)也被提及數(shù)次，到2025年，5G-V2X新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)將在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球汽車無線通信模組裝載量將達(dá)到2億片，2020-2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15%左右，其中中國(guó)汽車無線通信模組裝載量將達(dá)到9000萬片，2020-2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到19%左右。

“芯訊通已在5G 領(lǐng)域進(jìn)行了深入布局，除現(xiàn)有5G模組外，還將推出5G 車載模組和5G智能模組，成立專門的5G車載事業(yè)部。”芯訊通產(chǎn)品中心總經(jīng)理鄧乾懷表示。目前，芯訊通已推出SIM8200EA-M2、SIM8200G和SIM8300G-M2等系列5G模組。

針對(duì)井下工作場(chǎng)景，芯訊通還推出了基于SIM8200EA-M2的5G CPE核心網(wǎng)方案，使得煤礦井下眾多的設(shè)備如煤礦智能巡檢機(jī)器人、煤礦機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、綜采設(shè)備等煤礦裝備系統(tǒng)能獲得高速的5G網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)井下語音、視頻、數(shù)據(jù)一網(wǎng)承載，各種智能化操作系統(tǒng)信息的一網(wǎng)傳輸。

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