近日，佳能推出了掛載全畫幅CMOS全天候防災(zāi)工業(yè)級無人機PD6E2000-AW-CJ1，無人機采用6軸設(shè)計，搭載佳能曾在2015年推出的ME20F-SH多功能相機。據(jù)介紹，該無人機將主要應(yīng)用于監(jiān)視和災(zāi)難搜救任務(wù)。

早在去年9月，佳能便宣布了無人機業(yè)務(wù)，并向名古屋無人機廠商“普宙”（ProDrone）出資1億日元（約合人民幣650萬元），雙方合作拓展包括農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查及警備監(jiān)視領(lǐng)域的畫面解析等相關(guān)業(yè)務(wù)。此次推出的PD6E2000-AW-CJ1采用的正是普宙的無人機機體，機身能夠承載大約10kg的重量，并可在雨中飛行。而作為一家相機企業(yè)，佳能推出無人機業(yè)務(wù)，目的很明顯是推廣其相機，此次PD6E2000-AW-CJ1搭載的ME20F-SH多功能相機早在2015年已推出，雖然該相機的像素很低僅220萬，但由于擁有全畫幅36*24平方毫米的大底，這塊CMOS的單位像素尺寸高達19μm，是佳能1DX相機單個像素面積的7.5倍以上，也就是說在低光環(huán)境下補光能力很強。

此外，該無人機最低照度達到0.0005lux（最大增益75dB時、感光度ISO相當(dāng)于400萬），EF卡口，內(nèi)置兩檔ND濾鏡，可拍攝1080p視頻。

據(jù)了解，佳能計劃在2017年4月5-7日期間，在東京的Video Transmission Expo上展出該款無人機。關(guān)于售價方面，有消息稱為2萬美元，且不包括相機。

對于佳能推出無人機，記者咨詢了業(yè)內(nèi)人士，有人表示無人機其實就是飛行的相機，相較于無人機初創(chuàng)企業(yè)，佳能這樣的專業(yè)相機企業(yè)的機會會更大些，不過，這也要看佳能與之合作的無人機廠商普宙是否具備整合無人機的能力。據(jù)記者了解，普宙成立于2015年1月，目前已研發(fā)出多款行業(yè)無人機。不過在與佳能合作推出的PD6E2000-AW-CJ1上存在“DJI”logo，疑似是直接使用了DJI E2000動力系統(tǒng)。記者也就此咨詢了大疆方面，對方很肯定地表示與佳能并未有任何合作。所以，對于這款連電機都不去定制的無人機的應(yīng)用前景如何，記者持觀望態(tài)度。

不過，似乎專業(yè)相機企業(yè)進軍無人機領(lǐng)域已成趨勢，去年消費級的專業(yè)運動相機企業(yè)GoPro已經(jīng)推出過航拍無人機Karma，就連久負盛名的專業(yè)級相機企業(yè)也開始與大疆合作推出產(chǎn)品，其中一個原因是傳統(tǒng)專業(yè)影像市場被不斷蠶食，另外在無人機的技術(shù)被不斷攻克下，無人機的市場前景越來越可觀。只是，GoPro的案例讓我們知道（去年11月，在Karma發(fā)布僅僅16天之后，GoPro就宣布召回所有已售出的2500架Karma無人機，至今GoPro還未公布何時再上市），能做好相機不一定能做好無人機。在記者看來，如果這些專業(yè)相機企業(yè)真的想做好無人機，最好的方式還是找一家靠譜的無人機企業(yè)合作才是。另外，記者也想知道很多無人機企業(yè)沒辦法做成功的事，專業(yè)相機企業(yè)能否做到。

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