上周，Uber 開始在舊金山大街上公開測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，然而卻被外媒指出該公司其中一輛汽車闖了紅燈。隨后 Uber 辯解稱這一事故是人為失誤造成的，并表示自動(dòng)駕駛功能當(dāng)時(shí)并沒(méi)有被激活。

雷鋒網(wǎng)從外媒了解到，該公司最近又和加州政府開撕了。首先，外媒稱 Uber 目前還沒(méi)有獲得加州政府的相關(guān)許可。加州機(jī)動(dòng)車輛管理局 DMV 的首席法律顧問(wèn) BrianSoublet 聲稱 Uber 的行為是違反法規(guī)的，并要求其停止在舊金山公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。然而，對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的警告，Uber 卻表示自己并不需要申請(qǐng)相關(guān)許可，因?yàn)樵摴镜能囕v并不屬于真正意義上的無(wú)人駕駛，而是有人類駕駛員在車內(nèi)進(jìn)行全程監(jiān)督。

在給 Uber 的信中，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局警告 Uber 如果不停止測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，就將會(huì)接受“法律措施”的懲罰，包括但并不僅限于上路禁止令。

而對(duì)于加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指控和處罰，Uber 公司表示很冤枉。該公司高級(jí)技術(shù)部門副總裁 Anthony Levandowski 在最近與記者的電話會(huì)議上宣稱，Uber 非常確定，該公司的汽車并不滿足自動(dòng)駕駛汽車的定義。

Anthony Levandowski 解釋道，雖然 Uber 汽車使用了“無(wú)人駕駛”這一名號(hào)，但它更像是安裝了特斯拉“Autopilot（自動(dòng)駕駛）”功能的汽車，只不過(guò)是有了高級(jí)駕駛輔助功能而已，而不是一款真正意義上的完全無(wú)人駕駛汽車。“我們公司現(xiàn)在的做法并沒(méi)有什么差錯(cuò)，我們只是和特斯拉一樣罷了?！彼a(bǔ)充到。（雷鋒網(wǎng)小編想說(shuō)，特斯拉真是躺著也中槍?。。?/p>

目前，Uber 的自動(dòng)駕駛汽車依舊在加州公路上行駛著?！拔覀冋谂c DMV 及其他利益相關(guān)方進(jìn)行溝通，”Anthony Levandowski 在周五電話會(huì)議中表示，“雖然現(xiàn)在還不能確定未來(lái)會(huì)怎樣，但我們會(huì)積極解決這個(gè)問(wèn)題?！倍?DMV 并未就此發(fā)表評(píng)論。

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