蘋(píng)果曾在其產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布過(guò)一些產(chǎn)品數(shù)據(jù)。其中有一條是關(guān)于Siri的使用率：這款虛擬語(yǔ)音助手每周收到的請(qǐng)求多達(dá)10億條。

毫無(wú)疑問(wèn)，這一數(shù)字令人印象深刻，不過(guò)這并不意味著這款虛擬助手，或是它的任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得了真正的成功。部分原因在于，許多用戶(hù)在日常生活中不需要依賴(lài)蘋(píng)果的Siri,更不用說(shuō)微軟的Cortana或是谷歌的語(yǔ)音搜索了。幾年前的一項(xiàng)調(diào)查甚至發(fā)現(xiàn)，85%的iPhone用戶(hù)從未用過(guò)Siri.最重要的是，語(yǔ)音助手的功能看起來(lái)并不像它們應(yīng)有的那樣強(qiáng)大。

分析師杰夫？卡干表示：“這些技術(shù)仍處在早期發(fā)展階段，老實(shí)說(shuō)，它們犯錯(cuò)的次數(shù)多于正確的次數(shù)。它們不能理解用戶(hù)提出的問(wèn)題，也無(wú)法給出正確的答案?！睙o(wú)論是Google Now理解不了用戶(hù)的口音，還是Siri會(huì)提供一長(zhǎng)列搜索結(jié)果讓你自己去看手機(jī)，使用語(yǔ)音搜索或是走其他捷徑總是不能輕松如愿。

蘋(píng)果、谷歌和微軟這樣的巨頭仍然在完善他們的產(chǎn)品，但這一事實(shí)阻止不了其他公司帶著自己的助手類(lèi)技術(shù)加入戰(zhàn)局。例如，亞馬遜就在Echo和新的Fire TV機(jī)頂盒中植入了Alexa語(yǔ)音助手，用戶(hù)只要說(shuō)出口令，就能搜尋節(jié)目，控制播放。Facebook也不甘落后，他們另辟蹊徑，推出了一個(gè)機(jī)制完全不同的語(yǔ)音助手M.該公司雇傭真人給Messenger用戶(hù)推薦餐廳或提供更多服務(wù)。

語(yǔ)音指令的支持顯然十分重要，這不僅僅是因?yàn)樗芴峁└玫挠脩?hù)體驗(yàn)，還能讓蘋(píng)果和谷歌等軟件制造商通過(guò)自身的應(yīng)用提供信息，它同時(shí)還能收集更多關(guān)于用戶(hù)行為和興趣的數(shù)據(jù)。但目前還不清楚，語(yǔ)音控制究竟得花多久時(shí)間才能變得足夠智能，以應(yīng)對(duì)拋給它們的任何問(wèn)題或指令。

語(yǔ)音助手在汽車(chē)上找到了用武之地，蘋(píng)果的Siri已經(jīng)植入了寶馬、雪佛蘭等車(chē)型?？紤]到這類(lèi)功能（包括搜索、車(chē)內(nèi)控制等）可以解放雙手，從而提高駕駛安全性，該領(lǐng)域有助于推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。但需要指出的是，有研究發(fā)現(xiàn)語(yǔ)音助手也會(huì)讓駕駛者在路上分心。盡管如此，iPhone、安卓手機(jī)或是Windows Phone即便沒(méi)有對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音助手，也有著強(qiáng)大的功能，但是在汽車(chē)?yán)铮?chē)載Siri等語(yǔ)音助手是讓駕駛員保持互聯(lián)的必不可少的工具。

道路是曲折的，但卡干認(rèn)為語(yǔ)音助手能夠站穩(wěn)腳跟。他說(shuō)：“等到將來(lái)回想起今天的情景時(shí)，我們的表情估計(jì)會(huì)像我們現(xiàn)在嘲笑開(kāi)著第一代福特Model T在路上費(fèi)力前行的曾祖父母一樣?！?/p>

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