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    淘在路上唐一波:自由行已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代

    2015年的在線旅游經(jīng)歷了“去攜聯(lián)姻”之后,在線旅游企業(yè)的關(guān)系也變得復(fù)雜起來,大家都希望在這個(gè)時(shí)候脫穎而出。

    在機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)排定座次之后,休閑旅游成為各家競爭的焦點(diǎn),淘在路上作為定位在自由行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司,在短短的兩年創(chuàng)業(yè)歷程中經(jīng)歷了兩個(gè)變化。

    第一,推出目的地碎片商品移動(dòng)平臺“淘在路上”,被稱為扛起了FIT3.0的旗幟:第二,聯(lián)合吉祥航空成立新公司“淘旅行”,被稱為由線上向線下進(jìn)軍,嘗試在O2O服務(wù)找到新商機(jī)。

    日前,淘在路上宣布與吉祥航空合作的機(jī)+X公司“淘旅行”完成工商注冊,淘在路上總裁唐一波正式出任淘旅行CEO一職,并繼續(xù)兼任淘在路上總裁、首席戰(zhàn)略官。

    據(jù)悉,淘旅行就是此前,淘在路上與吉祥航空一起成立的新公司,根據(jù)此前的公告顯示,該公司注冊資本為3億元。吉祥航空擬出資1.65億元,持股比例55%;雀沃信息擬出資6000萬元,持股比例20%;劉運(yùn)利擬出資3000萬元,持股比例10%;創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)成員唐一波、譚鋒、楊繼偉、鮑曉松擬合計(jì)出資4500萬元,合計(jì)持股比例15%.

    外界對于兩大品牌的定位并不清楚,唐一波稱,兩家將互為供應(yīng)商,因?yàn)樘月眯惺菣C(jī)+X,淘在路上是一個(gè)X的平臺,那么X部分由淘在路上提供。

    對于為何新公司由其擔(dān)任CEO,唐一波解釋到,“在整個(gè)淘在路上 我是負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈體系管理。包括淘在路上自身整個(gè)商務(wù)團(tuán)隊(duì),包括外面你們不知道的跟淘在路上有關(guān)的都是我管,未來由我負(fù)責(zé)新業(yè)務(wù)可以更加有效一體化。”

    不過對于未來的規(guī)劃,唐一波強(qiáng)調(diào)依然堅(jiān)持不變即淘在路上、淘旅行本來就是盯著自由行新趨勢誕生的公司。

    在作為曾經(jīng)擔(dān)任攜程度假業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的唐一波看來,自由行已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代,并且隨著“旅行+生活”的深入,整個(gè)泛生活類電商市場空間能夠達(dá)到3萬億。而以O(shè)TA為代表的所謂狹義的旅行市場或者傳統(tǒng)的旅行市場,目前所開發(fā)出來的產(chǎn)業(yè)規(guī)模只占到整個(gè)總市場的10%左右。在航空公司去OTA、民航旅游一體化、旅行生活化、商業(yè)結(jié)構(gòu)去中心化等趨勢下,定位為“機(jī)+X”的休閑旅游平臺的淘旅行,將與淘在路上發(fā)揮更大協(xié)同效應(yīng)。

    唐一波認(rèn)為,3.0時(shí)代的最大進(jìn)步是“商家在3.0時(shí)代把最后一步也就是當(dāng)?shù)爻院韧鏄费a(bǔ)起來,現(xiàn)在商家跟消費(fèi)者的需求能夠匹配了。”

    圍繞用戶需求的升級,淘在路上過去一段時(shí)間內(nèi)不斷豐富和充實(shí)目的地的旅行產(chǎn)品。唐一波稱淘在路上過去一年進(jìn)行了兩大調(diào)整,一是舍棄PC端全面移動(dòng)化,二是取消售前顧問,全部交易都采用靜默下單。這一些細(xì)節(jié)的變化,外人并不能看出來,只有實(shí)際服務(wù)的體驗(yàn)者能看出來。

    目前類似淘在路上依靠社區(qū)運(yùn)營做起來的平臺都向商品化銷售的方向發(fā)展,而社區(qū)最大的優(yōu)勢就是用戶年輕化,消費(fèi)碎片化。這就要求平臺對于用戶的需求,甚至一個(gè)PUSH都提出了更高的要求。

    目前在淘在路上的產(chǎn)品上,推薦的商品都是機(jī)+酒的特價(jià)商品,此外還有大量的長尾用戶的需求的商品,細(xì)化到海外電話卡、wifi等細(xì)品。

    OTA解決這一方法通常采用就是接入供應(yīng)商,但是服務(wù)并不可控,在唐一波看來,淘在路上采用平臺的方式運(yùn)營,并且出于總成本最優(yōu)的考慮不做直采。“長尾市場只能通過平臺化解決,否則總體成本以及與客戶的交互效率都會難以承受?!?/p>

    此外還有些平臺直接在熱門目的地進(jìn)行直采的做法減少對于上游供應(yīng)商的依賴,包括此前途牛眾信的紛爭等等,途牛選擇海航投資也是考慮到其背后的資源整合。

    對于直采唐一波表示并不完全不認(rèn)同,“大家一談直采都談一個(gè)概念叫競爭壁壘,我們看一個(gè)問題,一個(gè)企業(yè)來經(jīng)營,你的經(jīng)營壁壘是總成本領(lǐng)先,不是說直采不直采的問題。直采不直采,應(yīng)該回到從總成本角度來看,是不是合算,合算就直采,不合算采取另外的方式?!?/p>

    不過,任何模式在目前在線旅游領(lǐng)域都是在嘗試,唐一波表示,“最后成敗將會是用戶用腳投票投出來的?!?/p>

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    2015-12-28
    淘在路上唐一波:自由行已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代
    2015年的在線旅游經(jīng)歷了去攜聯(lián)姻之后,在線旅游企業(yè)的關(guān)系也變得復(fù)雜起來,大家都希望在這個(gè)時(shí)候脫穎而出。在機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)排定座次之后,休閑旅游成為各家競爭的焦點(diǎn),淘在路上作為定位在自由行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司,在短短的兩年創(chuàng)業(yè)歷程中經(jīng)歷了兩個(gè)變化。第一,推出目的地碎片商品移

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