早年，為了滿足亞馬遜客戶業(yè)務(wù)需求，亞馬遜創(chuàng)立了AWS（亞馬遜云服務(wù)），卻不經(jīng)意間孵化出了全球最大的云計(jì)算服務(wù)商。在物流領(lǐng)域，亞馬遜能重現(xiàn)這一壯舉嗎？

　　在雙11、黑色星期五、圣誕節(jié)這一系列購物旺季來臨前，亞馬遜推出重磅消息，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開放其整體物流體系（“物流+”計(jì)劃）。國(guó)內(nèi)第三方的商戶、電商客戶和品牌方可以使用亞馬遜的物流進(jìn)行倉儲(chǔ)管理、配送、跨境等物流業(yè)務(wù)。

　　眼下，像淘寶、天貓上的電商賣家，慣常使用的是菜鳥網(wǎng)絡(luò)覆蓋下的以“通達(dá)系”為主的物流體系，具有成本優(yōu)勢(shì)；而京東為其平臺(tái)上的第三方商戶提供自營(yíng)的全套物流服務(wù)。在這個(gè)局面下去爭(zhēng)搶這些電商客戶，吸引他們轉(zhuǎn)投亞馬遜的物流體系，并非一件容易的事。

　　亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國(guó)總裁薛小林27日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，物流是一個(gè)復(fù)雜的鏈條，并非只有快遞配送這一環(huán)。亞馬遜的優(yōu)勢(shì)之一是運(yùn)營(yíng)中心（倉儲(chǔ)）的精益管理，可以幫助商家大幅提高出貨效率。

　　一位物流業(yè)內(nèi)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者分析說，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，乃至做跨境服務(wù)的大商家更有可能選擇亞馬遜，因?yàn)檫@更能體現(xiàn)出亞馬遜的物流優(yōu)勢(shì)，智能分倉、就近備貨，甚至一些定制化的物流設(shè)計(jì)。

　　薛小林說，電商物流成本的降低不只體現(xiàn)在快遞環(huán)節(jié)，庫存優(yōu)化管理、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)進(jìn)行貨品調(diào)撥等，都是提升效率、降低成本的環(huán)節(jié)。物流市場(chǎng)巨大，商戶的需求是多樣化的，這是亞馬遜開放物流的機(jī)會(huì)所在。

　　位于昆山的亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心是華東區(qū)域數(shù)一數(shù)二的倉儲(chǔ)基地，記者在參觀這個(gè)運(yùn)營(yíng)中心時(shí)最大的感受是看不到多少人工作業(yè)，更多的是后臺(tái)系統(tǒng)的智能化操作。比如，地上的每個(gè)二維碼相當(dāng)于一個(gè)貨位的身份證，具有GPS定位功能，可以借此在系統(tǒng)里查出商品定位。倉庫為雙11、圣誕節(jié)、“黑五”、元旦、春節(jié)等購物旺季預(yù)留出空間，這個(gè)空間的需求是基于歷年的數(shù)據(jù)所得。

　　記者從該運(yùn)營(yíng)中心了解到，從用戶下單到商品出貨，最快可以在30分鐘內(nèi)完成，這背后是智能優(yōu)化在發(fā)揮作用。舉例說，以前一個(gè)工人一天在運(yùn)營(yíng)中心內(nèi)揀貨需要來回走上18公里路，經(jīng)過揀貨路徑優(yōu)化后，這個(gè)數(shù)字降至6公里。當(dāng)一單包含三四個(gè)商品時(shí)，系統(tǒng)可以通過掃碼自動(dòng)告訴工人應(yīng)該使用幾號(hào)包裝箱。此外，目前亞馬遜已經(jīng)擁有機(jī)器人庫房。

　　一位服裝企業(yè)客戶在使用了亞馬遜的倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)后，倉儲(chǔ)空間比之前節(jié)省了25%，且經(jīng)過系統(tǒng)推薦最佳揀貨路徑、最佳包裝方式后，整體訂單處理效率提升了50%。

　　眼下，大數(shù)據(jù)、信息化是物流行業(yè)擺脫過去的低端形象，努力升級(jí)的大方向。像菜鳥物流在做的就是借助大數(shù)據(jù)協(xié)同各快遞、倉儲(chǔ)、落地配公司，打破以往的信息壁壘，編織一張智能物流網(wǎng)。比如，包裹入庫后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)以往的分揀大數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)包裹進(jìn)行分單，提升分單效率。一場(chǎng)物流行業(yè)的科技比拼正在上演。

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