龐青年野蠻造車路的終結(jié)意味著“汽車加水就能跑”神話的破滅。

11月17日，有媒體報(bào)道稱青年汽車集團(tuán)下的公司杭州青年汽車有限公司在上個(gè)月正式完成破產(chǎn)程序，將于近日宣告破產(chǎn)。

值得一提的是，這并不是龐青年旗下第一家宣布破產(chǎn)的公司。早在今年6月份的時(shí)候浙江青年蓮花汽車有限公司同樣被法院裁定破產(chǎn)。

根據(jù)公告顯示杭州青年公司可供分配財(cái)產(chǎn)為2.14億，其中除破產(chǎn)費(fèi)用、公益?zhèn)鶆?wù)、職工勞動(dòng)債權(quán)等之后，青年汽車可用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為2.05億，債務(wù)清償率僅為28.47%。

青年汽車本身劣跡斑斑，但其實(shí)這兩家公司的破產(chǎn)對(duì)于只是龐青年汽車帝國(guó)中的分支，對(duì)于擔(dān)任49家企業(yè)法定代表人的龐青年來(lái)說(shuō)或許也只是一個(gè)諾大體系中的小縮影。

加水就能跑？要不先交一波智商稅吧                        

讓汽車加水就能跑大概是一直以來(lái)的夢(mèng)想了。但如果有人告訴你汽車真的加水就能夠跑，而且還說(shuō)的有理有據(jù)，水分解成氫氣燃燒后給汽車提供動(dòng)力，你是不是就會(huì)相信了？

其實(shí)吧大眾信不信真沒(méi)關(guān)系，人家壓根兒也沒(méi)想說(shuō)真的出產(chǎn)加水就能跑的汽車，人家要政府能夠相信就夠了。青年汽車大概就是以這個(gè)“新能源”研究項(xiàng)目不斷獲取國(guó)家政策的補(bǔ)貼，據(jù)悉僅僅是2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助的資金就獲得了1.18億元，更別說(shuō)還有其他的費(fèi)用和年份獲取的了。

其實(shí)人家龐青年說(shuō)的理論似乎是沒(méi)問(wèn)題的，但事實(shí)“催化劑+水”產(chǎn)生的氫氣純度比較高，直接用于汽車技術(shù)是不夠成熟的。同時(shí)水轉(zhuǎn)化為氫氣也并不是那么簡(jiǎn)單的事情，成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油，是不被認(rèn)可的。

盡管龐青年曾經(jīng)推出過(guò)“水氫汽車”用以證明，但在關(guān)鍵技術(shù)上卻總是避而不談，無(wú)法給出一個(gè)足夠說(shuō)得通的理由，最后連自己都圓不上自己說(shuō)的謊，宣告破產(chǎn)。

野心勃勃到一地雞毛，龐青年曾多次被列入老賴名單

龐青年的造車夢(mèng)從上個(gè)世紀(jì)90年代就已經(jīng)開(kāi)始了。本來(lái)是依靠自行車輪胎發(fā)家的他并不滿足于當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀轉(zhuǎn)而把目光投向了汽車產(chǎn)業(yè)。2004年他成立的浙江青年奧普蘭汽車集團(tuán)曾經(jīng)年銷量達(dá)到了5000量，占據(jù)中國(guó)豪華客車70%的市場(chǎng)份額。

但在乘用車市場(chǎng)上，龐青年并沒(méi)有得以繼續(xù)豪華客車的輝煌。不斷跑馬圈地的擴(kuò)張讓龐青年的資金鏈產(chǎn)生了問(wèn)題。在龐青年建造的多個(gè)汽車生產(chǎn)基地當(dāng)中，爛尾的工程不在少數(shù)。

有業(yè)內(nèi)人士分析“青年汽車打著汽車制造的名義到處圈地圈資源，以投資的名義獲取其他方面的優(yōu)惠政策，謀取暴力?！钡L(zhǎng)年累月的財(cái)務(wù)拖累以及汽車銷量的不景氣，到2015年青年蓮花汽車的經(jīng)銷商就出現(xiàn)了大面積的退出。

資料顯示，龐青年從2018年至今已有26次被列入限制高消費(fèi)名單，并且旗下的公司涉及多起訴訟，被多家金融機(jī)構(gòu)列入失信的名單當(dāng)中。

其實(shí)到處騙取政府資源的事情已經(jīng)在浙江、江蘇等多地上演過(guò)，并且屢試不爽。事實(shí)也證明，一個(gè)靠嘩眾取寵獲取補(bǔ)貼的項(xiàng)目最終也是泡沫，大量投機(jī)活動(dòng)缺乏實(shí)際技術(shù)的支撐，發(fā)展到一定階段自然會(huì)造成泡沫破裂，本質(zhì)上或許也是貪婪所致，最后卻走上老賴的道路。

生成海報(bào)

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