精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    Uber上線“網(wǎng)約直升機(jī)”業(yè)務(wù),飛行8分鐘費(fèi)用約200美元

    極客網(wǎng)·極客要聞7月12日,日前全球知名科技巨頭Uber宣布在紐約地區(qū)上線“空中租車”的服務(wù)。該服務(wù)在紐約高峰時段運(yùn)營,提供用戶從曼哈頓直升機(jī)坪到紐約肯尼迪國際機(jī)場的飛行服務(wù),用戶需要通過軟件提前預(yù)約。這趟飛行所需要的預(yù)計(jì)時間為8分鐘,比原本不擁堵情況下減少了32分鐘的時間,但花費(fèi)也至少在200美元左右。

    photo-1557818673-effec50525e1.jpg

    這一項(xiàng)目前還在試運(yùn)營階段的“飛的”并非每個自然用戶都能夠預(yù)約到,必須達(dá)到Uber Rewards的白金、鉆石以上會員和部分合作伙伴才可以預(yù)約。

    該項(xiàng)空中旅程也有著和其他直升機(jī)類似的限制性行為,不允許乘客攜帶大件行李,同時行李的重量不能夠超過30磅。

    Uber空中飛行服務(wù)是意味著該企業(yè)對未來的裝飾雄心,同時如果能夠在保證安全的情況下順利運(yùn)營的話,也有利于緩解地面的交通情況,也讓乘客享受到“飛的”上的無線風(fēng)光。

    為“空中租車”服務(wù)向前邁進(jìn)既是未來的發(fā)展戰(zhàn)略,也是盈利難點(diǎn)所致。幾乎和所有的網(wǎng)約車平臺一樣,Uber也面臨著盈利的問題。2018年度滴滴共計(jì)虧損約為109億,而Uber全年虧損卻達(dá)到了40億美元,并且營收還在進(jìn)一步縮窄的階段。

    被資本過快催熟的市場靠著燒錢補(bǔ)貼用戶、司機(jī),即便公司能夠從每單中抽取一定份額的比例,但仍然不足以保證盈利。打車業(yè)務(wù)難以維持生存發(fā)展的需要,對于Uber來說則需另辟蹊徑,來確保企業(yè)的營收增長以及業(yè)務(wù)發(fā)展。

    值得一提的是Uber的外賣業(yè)務(wù)的確勢頭不錯,為Uber帶來了營收山的大貢獻(xiàn),同時也為Uber的出行服務(wù)提供了用戶增長的機(jī)會,此前Uber CEO曾表示“50%的外賣用戶并不在Uber乘車,而Uber正在將外賣用戶轉(zhuǎn)化為乘客用戶。”

    外賣勢頭的強(qiáng)勁發(fā)展卻也不能保證Uber的營收問題,同時這項(xiàng)業(yè)務(wù)再各方面都面臨著極大的競爭壓力。即便是在市場前景廣闊的印度,Uber也面臨著來自本土的強(qiáng)力競爭者。

    對于Uber來說,如何能夠保證在營收大幅度增長的情況下實(shí)現(xiàn)公司的盈利,為股東實(shí)現(xiàn)利潤營收是不得不考慮的問題。而空中飛的或許就是Uber發(fā)展的另一有市場的服務(wù)。

    Uber此前表示自己的角色只是相當(dāng)于中介的定位,并不會直接運(yùn)營飛機(jī)。運(yùn)營主義為直升機(jī)租賃公司Heliflite,即便想通過這樣的方式去打消消費(fèi)者對于安全方面的疑慮,但這似乎也意味著一旦出現(xiàn)不可控的事故之時,可承擔(dān)的責(zé)任或許會減小。

    Uber紐約試水空中網(wǎng)約車的服務(wù),但其不少競爭對手也計(jì)劃于今年推出同樣的短途飛行服務(wù),目前處于測試階段。因?yàn)樘厥獾姆绞?,Uber空中網(wǎng)約車除了面臨自身和競爭的壓力之外,其實(shí)也面臨著監(jiān)管的壓力,計(jì)劃的可行性仍然備受質(zhì)疑。

    原計(jì)劃定于2023年正式投入商業(yè)運(yùn)營的Uber空中租車服務(wù)真正想要實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)戰(zhàn)略,還面臨著諸多的難題。

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2019-07-12
    Uber上線“網(wǎng)約直升機(jī)”業(yè)務(wù),飛行8分鐘費(fèi)用約200美元
    日前全球知名科技巨頭Uber宣布在紐約地區(qū)上線“空中租車”的服務(wù)。該服務(wù)在紐約高峰時段運(yùn)營,提供用戶從曼哈頓直升機(jī)坪到紐約肯尼迪國際機(jī)場的飛行服務(wù),用戶需要通過軟件提前預(yù)約。這趟飛行所需要的預(yù)計(jì)時間為8分鐘,比原本不擁堵情況下減少了32分鐘的時間,但花費(fèi)也至少在200美元左右。

    長按掃碼 閱讀全文