極客網(wǎng)·極客要聞 7月3日，百度AI開發(fā)者大會(huì)于北京拉開序幕。此次大會(huì)主要以“產(chǎn)業(yè)智能化”為主題，在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)作為董事長的李彥宏在演講中大談AI智能發(fā)展，并于會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展示了百度的AI成績單。

與華為麒麟攜手，共同拓展AI未來

在本次的開發(fā)者大會(huì)上，百度CTO王海峰表示百度飛槳將會(huì)與華為麒麟聯(lián)手打造深度合作，為AI時(shí)代的到來提供最強(qiáng)勁的算力和絕佳的用戶體驗(yàn)。

百度飛槳是百度開源開放、功能完備的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，而華為麒麟也是全球領(lǐng)先的AI芯片平臺(tái)，開創(chuàng)了端測(cè)AI計(jì)算的先河。雙方會(huì)在優(yōu)化經(jīng)典模型、HiAI Foundation底層全面對(duì)接和深度學(xué)習(xí)框架等三個(gè)方面共同發(fā)展，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

其實(shí)早在2017年的時(shí)候百度與華為就曾全面簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)時(shí)雙方基于百度PaddlePaddle（飛槳為PaddlePaddle的中文名稱）和華為HiAI平臺(tái)，構(gòu)建的以百度大腦和華為AI開放平臺(tái)為中心的開放型生態(tài)。

百度在AI方面投入了大量的人力物力財(cái)力，2013年開始就建立了人工智能研究所。而華為在人工智能方面的布局也并不比百度晚，諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室就是華為的研究點(diǎn)。雙方的結(jié)合將會(huì)使AI的發(fā)展向更深層次邁進(jìn)，切實(shí)推動(dòng)中國人工智能的發(fā)展。

與吉利合作，聚焦AI賦能最強(qiáng)汽車

歷史上每一次出行領(lǐng)域的重大進(jìn)步都是伴隨著技術(shù)為交通工具帶來的變革。在大會(huì)上，李彥宏就宣布和吉利達(dá)成合作，攜手促進(jìn)中國智能汽車的大規(guī)模普及，共同探索“最強(qiáng)AI+最強(qiáng)汽車”的戰(zhàn)略方向。

吉利董事長李書福稱博越PRO就是一款結(jié)合了百度AI能力的SUV，不僅擁有“超級(jí)大腦”，還足夠善解人意，并且從博越PRO開始吉利汽車將會(huì)全面搭載融合笑傲度車載交互系統(tǒng)的GKUI19。

中國智能汽車的發(fā)展目前已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平，AI技術(shù)賦能將進(jìn)一步加速汽車的智能化道路。作為線上線下融合的終端，能夠達(dá)到車聯(lián)萬物的能力，引領(lǐng)智能出行新體驗(yàn)。

在整場(chǎng)AI大會(huì)中，百度還展示了與浦發(fā)銀行共同打造的虛擬員工“金融數(shù)字人”，這是基于人工智能、數(shù)字驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，為金融服務(wù)提供一個(gè)具備交互、分析等能力的機(jī)器人，開啟國內(nèi)金融服務(wù)的新模式。在自動(dòng)駕駛、尋人、助盲、音箱等各方面都有了新的突破，同時(shí)百度大腦已向開發(fā)者開放了超過200項(xiàng)的AI核心能力，加速全產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。

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