原標(biāo)題:[誠信建設(shè)萬里行]在線旅游平臺(tái)捆綁搭售現(xiàn)象仍然存在
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,今天是國(guó)慶長(zhǎng)假的第一天,相信不少朋友都已經(jīng)或者即將踏上出游的旅程。去年十一期間,在線旅游平臺(tái)(OTA)捆綁搭售現(xiàn)象曾一度引發(fā)關(guān)注,在相關(guān)行業(yè)主管部門的介入下,各大平臺(tái)都進(jìn)行了相應(yīng)整改。
然而,一年過去了,整改效果如何呢?記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),在一些平臺(tái)上諸如買機(jī)票搭售延誤險(xiǎn)、接送機(jī)用車券;訂酒店搭售旅游消費(fèi)券、因故取消險(xiǎn)等默認(rèn)搭售現(xiàn)象仍然尚未根除,有的甚至“改頭換面”,變得更加隱蔽,讓消費(fèi)者防不勝防。
山東濟(jì)南的高先生準(zhǔn)備利用十一假期前往四川成都,9月初他開始購買返程車票。因?yàn)樵谖⑿派喜僮鞅容^方便,他選擇了同程藝龍的微信小程序。然而在搶票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)為他默認(rèn)勾選了一個(gè)價(jià)格最貴的加速包。而在后續(xù)的使用中,高先生更是發(fā)現(xiàn),在同程藝龍小程序上購買汽車票,同樣也存在默認(rèn)搭售的現(xiàn)象。
高先生告訴記者:“汽車票的(搭售)藏得更深,會(huì)在下邊有一個(gè)優(yōu)選服務(wù),優(yōu)選服務(wù)里邊才‘藏著’一個(gè)幾塊錢的那種什么出票比較快或者是什么的,但實(shí)際上平時(shí)票量是很充足的,完全沒必要用到這個(gè)。但是他在第一層的界面里看不到,還要再下一頁你才能看到。就是因?yàn)槲以瓉碇肋@個(gè)票價(jià)是69,所以我要付款的時(shí)候看到這個(gè)錢不對(duì),才發(fā)現(xiàn)的。如果我不知道這個(gè)票價(jià),很可能就直接提交訂單,就付錢了。”
高先生表示,這樣的默認(rèn)設(shè)置,消費(fèi)者稍不注意很可能就會(huì)陷入捆綁搭售的陷阱。他說:“一級(jí)菜單你只能看到他有這種優(yōu)選服務(wù),但是你看不到他已經(jīng)勾選了。你應(yīng)該可以讓我選,即使你沒讓我選,第一級(jí)菜單里面你也應(yīng)該讓我看到。這樣的話我是完全看不到的?!?/p>
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),微博上吐槽同程藝龍默認(rèn)搭售的用戶眾多,有網(wǎng)友表示,想要取消增值選項(xiàng)也要費(fèi)好大勁才能找到。與此同時(shí),還有用戶反映,同樣是通過同程藝龍的渠道訂票,微信小程序和App上價(jià)格也存在差異。
9月28日,記者選取了10月2日北京飛往上海的東航MU5138號(hào)航班,航空公司直營(yíng)價(jià)格為570元外加60元機(jī)建、燃油費(fèi)用總共630元。在同程藝龍微信小程序上,同程特惠的價(jià)格雖然也顯示票價(jià)570元,但結(jié)算時(shí)卻被默認(rèn)增加了40元航空意外險(xiǎn)、40元退改無憂險(xiǎn)、50元接送機(jī)券和俱樂部三明治等多項(xiàng)增值服務(wù),此時(shí)的結(jié)算價(jià)格已經(jīng)高達(dá)799元。而相同的航班,在同程App及藝龍App上,也默認(rèn)搭售了航空意外險(xiǎn)、延誤險(xiǎn)等不同的增值產(chǎn)品,價(jià)格則分別為720元和690元,可見相比App,微信小程序端口默認(rèn)搭售產(chǎn)品更多。
對(duì)此記者撥打了同程客服電話,對(duì)于價(jià)格的差別一位客服人員給出的解釋是二者頁面排版存在差異。
這位客服表示:“區(qū)別的話,可能大部分都在價(jià)格方面,還有頁面排版可能也有一些不同。對(duì)于旅客來說,最主要的區(qū)別就在于價(jià)格方面了。因?yàn)槔锩婵赡馨艘恍└郊赢a(chǎn)品,其中有保險(xiǎn)、貴賓廳等等,您看一下是否給選上了,因?yàn)橛幸恍┦悄J(rèn)給選上的,還有‘退改無憂’這些?!?/p>
對(duì)于為何設(shè)置這種默認(rèn)勾選,該客服人員并未正面答復(fù),僅表示類似增值服務(wù)都可以手動(dòng)取消?!耙话阋彩窃谀峤挥唵沃?,他是默認(rèn)給選上的,您記得把它給取消掉。那個(gè)500后面他有寫比如說加20、加39等等這樣子加上一個(gè)產(chǎn)品,您記得看一下這個(gè)頁面有沒有,如果有的話取消的方式在那個(gè)預(yù)定的‘定制’下面,點(diǎn)開之后把它取消就行了。有一些是默認(rèn)選上的,這就是有些小程序跟客戶端上有一定區(qū)別的原因,它的排版不太一樣,其實(shí)都是可以取消掉的。除了票錢跟機(jī)建燃油取消不掉,其他的都是可以取消掉的。”
去年10月,攜程曾因“默認(rèn)捆綁搭售”受到廣泛質(zhì)疑。隨后,攜程機(jī)票產(chǎn)品緊急整改,并推出了“普通預(yù)訂”窗口。其他各大在線旅游平臺(tái)也紛紛表態(tài),在搭售問題上進(jìn)行整改。然而近期相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)同程、途牛、攜程、去哪兒等國(guó)內(nèi)多家知名在線旅游平臺(tái)的機(jī)票預(yù)訂評(píng)測(cè)結(jié)果顯示,雖然此類現(xiàn)象已明顯減少,但部分平臺(tái)依然存在不同程度的默認(rèn)搭售情況,且呈現(xiàn)出更加隱蔽化的特征。那么“OTA平臺(tái)”搭售現(xiàn)象究竟為何屢禁不止?
在線旅游平臺(tái)捆綁搭售現(xiàn)象曾一度引起相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門關(guān)注,2017年8月,民航局運(yùn)輸司發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售行為的通知》中也明確,“各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時(shí)不得以默認(rèn)選項(xiàng)的方式‘搭售’機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品”,應(yīng)當(dāng)通過“清晰顯著、明白無誤的形式”將貴賓休息室、保險(xiǎn)等附加服務(wù)設(shè)置為旅客自主選擇項(xiàng),“以有效避免旅客誤選”。
在中國(guó)電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤看來,類似搭售現(xiàn)象屢禁不止有多方面原因。第一個(gè)方面,說明搭售這種商業(yè)模式是在線旅游平臺(tái)一個(gè)強(qiáng)大的利益驅(qū)動(dòng),自從航空公司提直降代之后,在線旅游平臺(tái)的處境非常尷尬,失去了大量的機(jī)票來源,包括很多低價(jià)票,他為了提高業(yè)績(jī)就紛紛開始搭售一些保險(xiǎn)、酒店券、接送機(jī)服務(wù)等等。目前來說,搭售這塊是一個(gè)重要的收入來源,也是一個(gè)重要的渠道。從另一方面來說,確實(shí)反映監(jiān)管手段、力度的不足,使得很多違法者鋌而走險(xiǎn),或者是明知故犯地去做一些搭售。
郭濤表示,針對(duì)此類搭售現(xiàn)象相關(guān)法律法規(guī)在不斷完善,而作為消費(fèi)者更要警惕變相搭售行為。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問趙占領(lǐng)也認(rèn)為,類似搭售行為侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和自主選擇權(quán)。隨著電子商務(wù)法的出臺(tái),尤其是對(duì)于默認(rèn)搭售行為的明確禁止,一定程度上能夠遏制類似平臺(tái)的搭售行為。因?yàn)殡娚谭▽?duì)搭售行為有明確的規(guī)定,也就是說不能再采取這種“默認(rèn)勾選”的方式,而且無論是不是通過顯著的方式提醒,都不能通過“默認(rèn)勾選”的方式,只能讓用戶自己主動(dòng)去選擇。電子商務(wù)法實(shí)施之后,如果OTA平臺(tái)再采取“默認(rèn)勾選”的方式去搭售商品,那就直接違反了電子商務(wù)法的規(guī)定,相關(guān)部門就可以進(jìn)行處罰,消費(fèi)者也可以選擇去起訴。
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