極客網(wǎng)3月19日(北京)長久以來,除了打電話,人們很少會想到其他功能。但是,隨著智能手機和移動操作系統(tǒng)的逐漸強大,許多汽車廠商也在嘗試迎頭趕上,試圖在汽車的儀表盤和中控臺上也嵌入這些擁有強大特性的電子產(chǎn)品。雖然汽車行業(yè)的本質(zhì)決定了產(chǎn)品更新?lián)Q代頻率較慢和生產(chǎn)研發(fā)時間長,但是駕駛員們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在智能手機上已經(jīng)普及的導(dǎo)航類App其實要比傳統(tǒng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)更好用更方便。
在今年年初的CES 2015消費電子展上,我們已經(jīng)看到兩個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了臨界點上,汽車廠商們不僅開始迎頭趕上,甚至還大有超過智能手機產(chǎn)品性能的趨勢。比如NVDIA首席執(zhí)行官黃仁勛就介紹了最新的Tegra X1移動處理器,同時他還表示這塊處理器如果用在智能手機上甚至?xí)行┬阅苓^剩。因此,它還可以被應(yīng)用到汽車上,用來為驅(qū)動計算系統(tǒng)、顯示信息和自動駕駛提供性能保證。
黃仁勛還讓我們看到了智能手機和車載設(shè)備究竟需要什么樣的計算能力。車載系統(tǒng)有時要面對比智能手機更復(fù)雜的運算,因此現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)可以大幅提高車載系統(tǒng)的運算能力以及4G數(shù)據(jù)獲取速度。
高通與NVIDIA一樣也采取了類似的策略。高通展示了專為車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)的驍龍602A處理器,支持大型液晶儀表盤和車載娛樂系統(tǒng)。同時這枚處理器還可以處理車身和車位攝像頭傳遞的視頻信號,為駕駛員提供輔助駕駛功能。
在未來,汽車將會配備越來越多的傳感器,而這其中就會包括多個攝像頭。而對于智能手機來說,基本上也就是前后雙攝像頭的配置。
另外,傳統(tǒng)汽車廠商的下游供應(yīng)商也開始嘗試在產(chǎn)品中使用高性能的處理器。比如哈曼國際就推出了Oakland平臺,專為高檔汽車開發(fā)的儀表盤系統(tǒng),支持多種不同的內(nèi)容顯示。同時哈曼國際還展示了包括應(yīng)用商店、抬頭顯示、駕駛員輔助系統(tǒng)、動作手勢控制接口,甚至還包括了對iOS和Android設(shè)備的兼容。
現(xiàn)在,車載系統(tǒng)的運算能力和要求都已經(jīng)開始與智能手機并駕齊驅(qū)。奧迪電氣電子工程首席工程師Ricky Hudi就表示現(xiàn)在汽車已經(jīng)變得比智能手機還要更聰明。他強調(diào),以奧迪TT和Q7等最新車型為例,除了配備NVIDIA Tegra芯片和支持4G數(shù)據(jù)連接之外,甚至還提供了虛擬座艙、超大虛擬液晶儀表盤和地圖導(dǎo)航等。而Q7甚至還可以額外配備專門的信息娛樂屏幕,可以為乘客帶來個人娛樂體驗、欣賞音樂以及后排輸入導(dǎo)航等。而對于蘋果CarPlay和谷歌Android Auto的支持不僅是最基本的要求,甚至就連Google Earth這樣的程序也被整合到了導(dǎo)航地圖中。
考慮到產(chǎn)品形式的限制,智能手機也許已經(jīng)進入到了發(fā)展瓶頸期,而汽車領(lǐng)域則依然還有非常光明的未來。像梅賽德斯奔馳展示的無人駕駛虛擬概念汽車,將4G LTE網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛、數(shù)據(jù)處理和虛擬現(xiàn)實體驗等完美的融合到了一起。我們可以想象,未來也許汽車的智能特性會遠遠超過智能手機帶給我們的體驗。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 2024世界顯示產(chǎn)業(yè)大會啟幕,4K花園自研“滿天星”獲十大創(chuàng)新應(yīng)用
- 哈佛商學(xué)院:2024年全球96%代碼庫包含開源組件 Rust采用率增長500%
- 硅谷1/10程序員在摸魚?基本不干活卻能拿20-30萬美元年薪
- 傳馬斯克的"友商"擔(dān)心被報復(fù) 紛紛示好特朗普
- 數(shù)智龍江向新而行:5G-A與AI等數(shù)智技術(shù)助力龍江打造新質(zhì)生產(chǎn)力
- 加州對特斯拉和SpaceX說不,公報私仇觸怒馬斯克
- 華為Mate品牌盛典盛大舉行,Mate 70等十余款全場景新品重磅亮相
- 支付寶新升級,手機碰一下就能點餐!全國10萬家餐廳可用
- 華為徐直軍談鴻蒙:10萬個應(yīng)用是鴻蒙生態(tài)成熟的標志
- 數(shù)智江蘇 向新而行
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。