一、論壇名稱

2025（第三屆）飛機(jī)價值管理國際論壇

二、時間，地點(diǎn)

2025年2月27-28日 

山東省青島市

三、組織架構(gòu)

【主辦單位】

中國航空學(xué)會

上海市航空學(xué)會

英國皇家航空學(xué)會中國（上海）代表處

【聯(lián)合主辦】

山東省航空航天學(xué)會

【協(xié)辦單位】

中國航空學(xué)會上海會員工作站

【支持單位】

香港飛機(jī)租賃和航空融資協(xié)會

上海市融資租賃行業(yè)協(xié)會

天津市租賃行業(yè)協(xié)會

山東省融資租賃行業(yè)協(xié)會

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

【承辦單位】

山東太古飛機(jī)工程有限公司

上海廣堯雅盛會務(wù)服務(wù)有限公司

四、背景信息

根據(jù)波音公司發(fā)布的2024年《民用航空市場展望》，中國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)到2043年將擴(kuò)大一倍以上，從當(dāng)前的4345架飛機(jī)增加到9740架飛機(jī)，年均增長率為4.1%?。未來20年，中國預(yù)計(jì)需要1575架新寬體客機(jī)，并將擁有全球最大寬體機(jī)隊(duì)。在蓬勃發(fā)展的電商業(yè)對貨機(jī)需求的持續(xù)刺激下，中國的貨機(jī)機(jī)隊(duì)（包括新貨機(jī)和改裝貨機(jī)）將增長近兩倍。作為一種長壽命的大型資產(chǎn)，飛機(jī)無疑是航空公司生產(chǎn)經(jīng)營最重要的工具。飛機(jī)的前期引進(jìn)、中期運(yùn)營乃至后期處置，都極大地影響著航空公司的經(jīng)營業(yè)績。飛機(jī)的價值每時每刻都以不同方式得以體現(xiàn)。對航空業(yè)而言，從飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造，到運(yùn)營、改裝，再到拆解、回收，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)全生命周期的利用最大化、價值最大化、產(chǎn)業(yè)最大化非常重要，飛機(jī)價值管理的研究，對于促進(jìn)飛機(jī)全價值產(chǎn)業(yè)循環(huán)和健康發(fā)展、進(jìn)一步掌握飛機(jī)全生命周期價值規(guī)律、發(fā)展航空拆解和再制造工程、提高國內(nèi)航材利用率等都具有非常重要的戰(zhàn)略意義，飛機(jī)的價值管理是一個多維度、跨專業(yè)的領(lǐng)域，它能夠促進(jìn)飛機(jī)全價值產(chǎn)業(yè)循環(huán)和健康發(fā)展，掌握飛機(jī)全壽命周期價值規(guī)律，并且面向市場開展高水平的飛機(jī)價值評估服務(wù)。這對于飛機(jī)制造商、航空公司、飛機(jī)租賃公司、銀行金融企業(yè)、MRO企業(yè)等都是至關(guān)重要的，通過對飛機(jī)壽命延長、中老齡飛機(jī)處置、飛機(jī)退役及殘值管理等多方面話題進(jìn)行深入研討，從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)建更加完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈和航空生態(tài)系統(tǒng)。

五、熱點(diǎn)話題

中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢與改革走勢

ISTAT飛機(jī)價值評估的標(biāo)準(zhǔn)和方法

探索航空金融與投資的新藍(lán)海

多措并舉、區(qū)域聯(lián)動-攜手打造優(yōu)勢互補(bǔ)的飛機(jī)租賃及融資平臺

貨運(yùn)市場展望及貨航機(jī)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)分享

擁抱“存量”時代，打造飛機(jī)資產(chǎn)盤活新模式

飛機(jī)拆解的循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式探索

如何把控飛機(jī)租賃資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、退租風(fēng)險？

【聯(lián)系信息】

Lucy CHEN 陳女士

M：+86 19901700160（微信同號）

E: marketing@galleon.cc

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