隨著智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，智能汽車的安全形勢變得更加嚴(yán)峻和復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的暴露和安全邊界繼續(xù)擴(kuò)大。與傳統(tǒng)的汽車車身安全問題相比，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、用戶隱私等安全問題交織疊加，并加速了黑客對(duì)智能汽車領(lǐng)域的滲透，安全事件頻發(fā)。2021年6月，大眾曾表示近330萬客戶或潛在買家的數(shù)據(jù)被泄露。2022年5月和10月，通用和豐田也遭遇了疑似用戶數(shù)據(jù)泄露。2022年12月，蔚來深陷“數(shù)據(jù)泄漏門”，成為數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的頭條新聞，也暴露了智能汽車的安全問題。

近兩年，智能汽車網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全正式進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，從全球各國陸續(xù)出臺(tái)了很多網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的法律法規(guī)，如歐盟的《通用數(shù)據(jù)保護(hù)準(zhǔn)則GDPR》、美國的《加州消費(fèi)者信息保護(hù)法CCPA》、新加坡的《隱私數(shù)據(jù)保護(hù)法PDPA》等。在國內(nèi)全國人大發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》法律，行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》、《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》等系列法規(guī)，同時(shí)2024年GB強(qiáng)標(biāo)《汽車整車信息安全技術(shù)要求》也呼之欲出，將對(duì)汽車行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生重大合規(guī)影響，也帶來了諸多產(chǎn)業(yè)機(jī)遇！

另外，今年上半年中國登頂全球第一的汽車出口國，在中國車企邁向“星辰大海”的浪漫征途中，“出海合規(guī)”成為他們馳騁海外市場的必經(jīng)之路，而這必經(jīng)之路的闖關(guān)，可謂是“hard”模式。據(jù)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測，到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，隨之而來的網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全問題，引發(fā)了行業(yè)擔(dān)憂。

因此，我國車企在抓住海外市場當(dāng)前的高增長紅利期、推動(dòng)整車及汽車相關(guān)產(chǎn)品全價(jià)值鏈出海的同時(shí)，亦應(yīng)重視出海的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及應(yīng)對(duì)能力，行穩(wěn)，方能致遠(yuǎn)。

作為最具影響力的年度汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿會(huì)議，談思AutoSec 8周年年會(huì)暨中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全合規(guī)峰會(huì)強(qiáng)勢來襲，正式定檔2024年4月11日-12日！峰會(huì)將聯(lián)合行業(yè)頭部的政產(chǎn)學(xué)研單位，通過從“會(huì)+展+賽+發(fā)布會(huì)”等諸多形式和角度深入解析全球汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全合規(guī)及技術(shù)熱點(diǎn)，進(jìn)一步呈現(xiàn)行業(yè)最新研究與實(shí)踐成果，助力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全生態(tài)的蓬勃發(fā)展。

“8年齊相聚，硬核論安全”，本次活動(dòng)將有50位以上行業(yè)頂尖專家齊聚，傾力分享汽車安全技術(shù)干貨議題并互動(dòng)討論，60多家領(lǐng)先汽車廠商出席和現(xiàn)場溝通安全需求。7周年活動(dòng)上AutoSec參會(huì)人數(shù)首次破1000，今年預(yù)計(jì)有超過1300名專業(yè)參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、安全軟件提供商等。我們?nèi)ツ晔状蝿?chuàng)新舉辦的首個(gè)AutoSec名人堂晚宴中，有70多位行業(yè)大咖出席，涵蓋比亞迪、蔚來、長城等20多位車企網(wǎng)絡(luò)安全核心領(lǐng)袖，好評(píng)滿滿。目前還晚宴活動(dòng)持續(xù)火爆，車企安全一把手已紛紛報(bào)名，名人堂晚宴將再次升級(jí)。

內(nèi)容上，談思AutoSec 8周年峰會(huì)聚焦國內(nèi)外最新汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展及合規(guī)實(shí)踐、R155、R156、跨境數(shù)據(jù)合規(guī)、出海安全合規(guī)、時(shí)空數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)脫敏、軟件安全、供應(yīng)鏈安全、安全測試、芯片安全、HSM、PKI、IDPS、VSOC、OTA、加密技術(shù)等，將繼續(xù)干貨不斷，精彩紛呈。同時(shí)AES第五屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)也將同期舉行，參會(huì)嘉賓能享受2場汽車科技盛會(huì)，超值門票，福利多多，不容錯(cuò)過。

此次AutoSec 8周年慶典將再一次迎來行業(yè)大咖、圈內(nèi)老友同場論道的千人盛景，屆時(shí)，群賢畢至，共襄汽車安全新生態(tài)！安全領(lǐng)航，無遠(yuǎn)弗屆！AutoSec 8周年年會(huì)邀您不見不散！

必來的10大亮點(diǎn)

· 2天年度規(guī)模最大盛會(huì)+8周年晚宴+專業(yè)展區(qū)+全景圖發(fā)布，頂級(jí)大咖齊聚

· 40+優(yōu)質(zhì)展商呈現(xiàn)，硬核新技術(shù)一網(wǎng)打盡

· 50+行業(yè)頂尖演講專家思想激蕩，洞見技術(shù)趨勢，瞭望出海合規(guī)

· 60+主機(jī)廠安全話事人聚首，一對(duì)一溝通安全技術(shù)需求

· 100+優(yōu)質(zhì)大咖人脈，8周年汽車安全圈“老友記”高端社交晚宴

· 150+媒體聯(lián)合報(bào)道，歷史最久、規(guī)模最大、影響力最廣的汽車安全盛會(huì)之一

· 1300+產(chǎn)業(yè)鏈上下游專業(yè)人士齊聚，包括整車廠商、Tier1、Tier2、安全廠商等

· 超過活動(dòng)轉(zhuǎn)化，展商回頭率高達(dá)76%，如ETAS、Vector 、Synopsys等全球領(lǐng)先的安全方案廠商年度齊聚~

· 政產(chǎn)學(xué)研聚首，汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全人員的專屬標(biāo)桿活動(dòng)

· 超值門票限時(shí)搶購，多場活動(dòng)一票通行，備受好評(píng)！

10大硬核議題，能者先賞

· 國內(nèi)外最新汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全監(jiān)管態(tài)勢與技術(shù)實(shí)踐

· 智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)安全治理及合規(guī)應(yīng)用挑戰(zhàn)

· 汽車數(shù)據(jù)安全與用戶隱私監(jiān)管重點(diǎn)及實(shí)踐案例解讀

· 智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海數(shù)據(jù)安全合規(guī)新挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)思路

· 車企網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全合規(guī)的適度輕量設(shè)計(jì)及有效部署

· 零部件企業(yè)如何高效滿足車企信息安全需求

· AI大模型為智能汽車安全帶來的挑戰(zhàn)

· 智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)跨境評(píng)估痛點(diǎn)與申報(bào)經(jīng)驗(yàn)解析

· 揚(yáng)帆起航，基于 R155/156 的 OEM 海外數(shù)據(jù)管理實(shí)踐與難點(diǎn)

· 全球化智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營及合規(guī)實(shí)踐

往屆參會(huì)者如是說

BOSCH  System Engineer：

主辦方一如既往的專業(yè)，系統(tǒng)化。作為行業(yè)內(nèi)同類型活動(dòng)的標(biāo)桿，影響力和話題覆蓋面都令人滿意。

華晨寶馬汽車有限公司 網(wǎng)絡(luò)安全法項(xiàng)目經(jīng)理：

在峰會(huì)上了解到許多信息，也認(rèn)識(shí)了許多潛在的合作伙伴。也會(huì)把這些信息和資料分享給公司的同事們以促成更廣泛的合作。期望組織者把以后的峰會(huì)越辦越好，成為汽車行業(yè)的優(yōu)秀的交流平臺(tái)。

恒大汽車 資深工程師：

經(jīng)過參加本次峰會(huì)感覺受益匪淺，同時(shí)也和許多供應(yīng)商取得了交流，便于今后開拓業(yè)務(wù)合作。

中汽創(chuàng)智 戰(zhàn)略生態(tài)首席運(yùn)營官：

很好的一個(gè)學(xué)習(xí)討論交流的平臺(tái)，會(huì)上會(huì)下都可以有很多的收獲。談思實(shí)驗(yàn)室在汽車安全方面的品牌影響力建立起來了。

一汽紅旗 安全主管：

通過此次峰會(huì)，聽取了眾多專家的精彩分享，結(jié)識(shí)一些安全行業(yè)的同行專家，收獲很多。

艾普拉斯 Business Development Manager：

參加此次峰會(huì)的感受，氣氛非常好，可以了解下這個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，優(yōu)勢以及趨勢。

上汽大眾 汽車網(wǎng)絡(luò)安全控制與事件管理經(jīng)理：

見識(shí)了諸多業(yè)內(nèi)專家的風(fēng)采，學(xué)到了很多行業(yè)領(lǐng)先的管理理念，讓人萌生脫產(chǎn)再學(xué)習(xí)的想法。

阿利昂斯 安全與運(yùn)維高級(jí)架構(gòu)師：

感謝貴司組織的這次峰會(huì)，收益良多。期待下一次的舉行。

東風(fēng)商用車 一般技術(shù)：

感覺很好，了解到了當(dāng)前前沿的汽車信息安全前沿技術(shù)。

奇瑞汽車股份有限公司 高級(jí)主任工程師：

近期參加質(zhì)量水平較高、參與人數(shù)較多、分享內(nèi)容比較干貨的一個(gè)會(huì)議。信息安全是熱點(diǎn)，希望下期質(zhì)量更高。我們也會(huì)繼續(xù)參加。

零跑科技股份有限公司 系統(tǒng)架構(gòu)師：

汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全從國家、政府監(jiān)管、整車企業(yè)、供應(yīng)商、安全服務(wù)商等都得到了重視，安全解決方案、安全服務(wù)、安全產(chǎn)品也更豐富，人才隊(duì)伍也逐步壯大。希望汽車網(wǎng)絡(luò)安全能得到更快速更全面的發(fā)展。

2024  AutoSec 8周年年會(huì)開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、分論壇冠名、合作邀約等多種贊助形式，為您提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠邀您的參與！

演講、贊助及參展聯(lián)系

許女士

手機(jī): 13601679417

微信: taaslabs02

郵件: gina.xu@taaslabs.com

市場與媒體合作

趙女士

手機(jī): 15300700280

微信: taaslabs01

電子郵件: crystal.zhao@taaslabs.com

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。