第39屆中國直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨2023第7屆民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)國際論壇
8月23日-24日, 2023 | 四川·廣漢
【論壇組委會(huì)單位】
【主辦單位】
中國航空學(xué)會(huì)直升機(jī)分會(huì)
南京航空航天大學(xué)
【支持單位】
中國航空學(xué)會(huì)
中國航空學(xué)會(huì)應(yīng)急救援分會(huì)
【承辦單位】
中國民航飛行學(xué)院
上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司
【會(huì)議背景】
全球通航行業(yè)逐步走出疫情陰霾,回到發(fā)展的正軌。近10年來,我國民用直升機(jī)以每年接近20%的增速持續(xù)爆發(fā)式增長,從2009年的不足200架,到現(xiàn)在已突破千架的規(guī)模。根據(jù)中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心的預(yù)測(cè),2027年中國民用直升機(jī)規(guī)模將達(dá)到3500架以上。未來10年,我國的民用直升機(jī)市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長,需求量在 2500架以上。
隨著大型民用直升機(jī)AC313A首飛成功,我國航空應(yīng)急救援裝備再添利器?!丁笆奈濉眹覒?yīng)急體系規(guī)劃》中指出統(tǒng)籌長遠(yuǎn)發(fā)展,鼓勵(lì)增強(qiáng)航空應(yīng)急能力,增加森林航空消防直升機(jī)數(shù)量。到2035年,全面實(shí)現(xiàn)依法應(yīng)急、科學(xué)應(yīng)急、智慧應(yīng)急,形成共建共治共享的應(yīng)急管理新格局。
我國在直升機(jī)相關(guān)技術(shù)方面與國外存在一定差距,亟需針對(duì)不足之處,緊跟技術(shù)前沿提前布局研究,推動(dòng)國產(chǎn)直升機(jī)技術(shù)進(jìn)步,在未來競爭中掌握核心技術(shù)。在此背景下,第39屆中國直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨2023第七屆民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)國際論壇計(jì)劃于2023年8月23日至24日在四川省廣漢市舉辦。
本屆論壇以“提升培訓(xùn)品質(zhì),筑牢安全根基,服務(wù)國家戰(zhàn)略”為主題,聚焦直升機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,關(guān)注直升機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、應(yīng)急救援人才培養(yǎng)、運(yùn)行支持體系建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景的拓展、政策與市場(chǎng)趨勢(shì)解讀等話題,論壇旨在推動(dòng)國產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)能力與核心競爭力的提升,釋放國產(chǎn)直升機(jī)市場(chǎng)未來潛力。
論壇旨在為直升機(jī)主機(jī)廠,運(yùn)營單位,原材料、零部件制造、檢測(cè)維修以及各個(gè)供應(yīng)商之間搭建一個(gè)交流性、合作性、能共同公平解決問題的平臺(tái),共同謀劃,開拓創(chuàng)新,為中國直升機(jī)的發(fā)展和進(jìn)步做出應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。
【熱點(diǎn)話題】
1. 國產(chǎn)直升機(jī)旋翼氣動(dòng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展展望
2. 智能旋翼飛行器減振降噪技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用
3. 強(qiáng)培訓(xùn)、增技能、提能力—通用航空專業(yè)人才需求與培養(yǎng)路徑
4. 直升機(jī)試驗(yàn)試飛技術(shù)與取證關(guān)鍵
5. 復(fù)合材料增材制造在新型旋翼直升機(jī)中的應(yīng)用展望
6. 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)脫碳之路與綠色航空的途徑:可持續(xù)燃料的應(yīng)用
7. 加快低空空域管理改革,讓通用航空真正“飛起來”
8. 如何建立健全應(yīng)急救援指揮調(diào)度協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,有效打通了基層應(yīng)急“最后一公里”
9. 直升機(jī)系統(tǒng)MRO綜合配套解決方案助力通民用航產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展
【聯(lián)系信息】
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