今天，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)和汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)詞，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)配備有互聯(lián)網(wǎng)連接，以在車(chē)輛內(nèi)部的設(shè)備之間共享信息，或與汽車(chē)以外的設(shè)備共享信息，例如在其他汽車(chē)、辦公室、家庭或其他物理空間。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)全面到來(lái)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了巨大需求。伴隨著傳統(tǒng)造車(chē)技術(shù)的日益成熟，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著進(jìn)一步升級(jí)與轉(zhuǎn)型的需求。研發(fā)設(shè)計(jì)的信息化水平、車(chē)輛生產(chǎn)的自動(dòng)化水平、新能源轉(zhuǎn)型程度，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的突破方向。

"車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到消費(fèi)者的生活，非常有發(fā)展前景，符合當(dāng)今社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)家戰(zhàn)略。"汽車(chē)市場(chǎng)專家顏景輝表示。汽車(chē)專家張志勇也認(rèn)為，現(xiàn)在不管是新能源汽車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都在飛速發(fā)展，并沒(méi)有因?yàn)閯?dòng)力的不同而發(fā)生改變。車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景非常大，已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)配，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將來(lái)會(huì)有更大的提升空間。

世界各地越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)表達(dá)了對(duì)先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的渴望，車(chē)聯(lián)網(wǎng)報(bào)告顯示，到2022年全球超過(guò)一半的車(chē)輛將連接到互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，隨著明年各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的確定和出臺(tái)，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望逐步產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)至2020年的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1000億元，并且智能網(wǎng)聯(lián)有望使我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模再擴(kuò)大1萬(wàn)億元，同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。而與此相關(guān)的汽車(chē)制造、信息技術(shù)、交通服務(wù)等領(lǐng)域都將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)3GPP的V2X時(shí)間推進(jìn)表，2017年下半年到2018年是車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)真正進(jìn)入成長(zhǎng)階段的時(shí)間點(diǎn)，將正式開(kāi)啟商用化的進(jìn)程。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間巨大，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步離不開(kāi)通信技術(shù)發(fā)展的支撐。所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)則是物聯(lián)網(wǎng)的具體表現(xiàn)。讓所有的車(chē)如同電腦一般連上網(wǎng)絡(luò)，具體是利用通訊技術(shù)將人、車(chē)、環(huán)境串連在一起形成網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭、圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

要實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的落地，必然少不了物聯(lián)網(wǎng)卡的支撐。為滿足市場(chǎng)需求，統(tǒng)一通信在三大運(yùn)營(yíng)商在建立各自物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，打造物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，推廣物聯(lián)網(wǎng)解決方案。統(tǒng)一通信(蘇州)有限公司，是一家專業(yè)從事通信產(chǎn)品研發(fā)和解決方案的云通信服務(wù)商，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)自 genesys、富士通、騰訊、阿里巴巴、等知名研發(fā)中心。統(tǒng)一通信所研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)卡開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)通道，在傳統(tǒng)通道服務(wù)基礎(chǔ)上，提供通信狀態(tài)管理、流量查詢、通信鑒權(quán)、質(zhì)量監(jiān)控等增值服務(wù)，全網(wǎng)集中建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)，包括物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

未來(lái)已來(lái)，只是你不察覺(jué)而已。車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)必然給我們的生活帶來(lái)無(wú)限的可能，我們所想象的一切，自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、車(chē)載娛樂(lè)等等汽車(chē)智能化的功能都已經(jīng)在時(shí)代的發(fā)展下悄然實(shí)現(xiàn)。而我們所要做的就是抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，全力迎接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。

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