作為全球頂級智能共享單車品牌，摩拜的發(fā)展就是一部創(chuàng)新的歷史。無論是從技術(shù)層面，還是從運(yùn)營角度，或者是從跨界應(yīng)用、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方面，摩拜單車每每給業(yè)界帶來驚喜。從某種程度上，可以說是摩拜開啟了“共享單車智能化”時代，而起始點(diǎn)就是摩拜為旗下單車加裝GPS精準(zhǔn)定位系統(tǒng)的那一刻。

　　從誕生之日起就不走尋常路，摩拜單車不僅在國內(nèi)市場聲名遠(yuǎn)播，更被“互聯(lián)網(wǎng)女皇”——華爾街證券分析師瑪麗·米克爾(Mary Meeker)，在美國Code大會《2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報(bào)告》中特別提及。值得注意的是，瑪麗·米克爾在提到摩拜單車的時候，對其產(chǎn)品創(chuàng)新頗為認(rèn)可：摩拜的GPS+智能手機(jī)，成就了無樁共享單車;摩拜的二維碼+移動支付，讓快速解鎖和快捷支付成為可能;摩拜的智能運(yùn)維帶來了隨時有車可用的便捷，啟動了強(qiáng)勁的用戶需求。因此，“互聯(lián)網(wǎng)女皇”認(rèn)定摩拜在共享單車市場大有可為。

　　共享單車市場，孕育著無限的商機(jī)。這種商機(jī)的規(guī)模，可能大到令人無法想象。2017年5月發(fā)布的《深圳互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展評估分析報(bào)告》指出，50%深圳注冊用戶選擇共享單車作為“最后一公里”解決方案，共享單車日均出行量可達(dá)260萬人次，每年可減少二氧化碳排放量高達(dá)10萬噸。管中窺豹可見一斑，深圳一地便有如此規(guī)模，全中國的共享單車市場又有多大?作為占據(jù)市場60%份額的摩拜單車，實(shí)力確實(shí)令人稱羨。

　　截至目前，摩拜單車已經(jīng)在全球80個城市投放了450萬量共享單車，每天可提供超過2000萬人次騎行，接入微信平臺之后一個月實(shí)現(xiàn)了活躍用戶200%增長，現(xiàn)已成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)商。在創(chuàng)新為主流的時代，摩拜單車的斐然業(yè)績與其核心驅(qū)動力有著至關(guān)重要的聯(lián)系。

　　在“中國智造”概念漸漸被全球熟知的前提下，摩拜單車正在開辟一種全新的共享單車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。也恰恰是這樣一種產(chǎn)業(yè)鏈，讓摩拜在激烈的市場角逐中勝出。其競爭對手ofo,目前在市場份額上已經(jīng)呈現(xiàn)追趕不及的頹勢，幾乎只相當(dāng)于摩拜的一半左右。同時，其在創(chuàng)新領(lǐng)域的表現(xiàn)也乏善可陳，在于摩拜的未來競爭中或力有不逮。

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