舉世矚目的柯潔對陣AlphaGo人機大戰(zhàn)2.0,讓人工智能話題再次成為輿論關注的焦點。前不久,在2017百度聯(lián)盟峰會上,李彥宏提出了人工智能的劃時代意義:“移動互聯(lián)網(wǎng)只是前菜,人工智能才是主菜?;ヂ?lián)網(wǎng)使得原來存在的方式更加有效,人工智能則把原來的不可能變成可能?!?/p>
人工智能時代已經(jīng)到來,你準備好了嗎?無論是搜索起家的百度,還是注重社交和游戲的騰訊,亦或是電商發(fā)跡的阿里,都在利用各自在不同領域的閉環(huán)數(shù)據(jù)優(yōu)勢,陸續(xù)在人工智能領域布局,新一輪科技變革競爭已不可避免。而以基于深度學習的原創(chuàng)技術為驅(qū)動,諸如Linkface之類的人工智能科技公司正在嘗試應用人工智能解決車險行業(yè)的“痛點”。Linkface因?qū)W⒎战鹑陬I域,幫助金融伙伴實現(xiàn)業(yè)務自動化而嶄露頭角,開始從研發(fā)的幕后逐漸走到市場大舞臺的中央,獲得了資本青睞和行業(yè)關注。
其實,人工智能誕生以來,理論與技術日益成熟,應用領域不斷擴大,尤其近年來在政策加持和資本跟風下,更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的發(fā)展態(tài)勢。以數(shù)據(jù)為核心保險行業(yè),也是人工智能重要的應用場景之一。越來越多的保險企業(yè)尤其是車險業(yè)務開始運用人工智能科技,人工智能+保險融合發(fā)展已在業(yè)內(nèi)達成共識。
作為現(xiàn)代服務業(yè)重點的保險業(yè),服務國家治理體系、參與治理能力現(xiàn)代化進程,發(fā)展?jié)摿薮螅詴媾R不少困難。數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國保險行業(yè)共實現(xiàn)原保險保費收入3.1萬億元,同比增長27.5%,增速創(chuàng)2008年以來新高,實現(xiàn)凈利潤接近2000億元,同比下降三成左右??梢姡kU行業(yè)的整體利潤并沒有伴隨營業(yè)額的增長實現(xiàn)正比增長,原因有二:一是行業(yè)經(jīng)營成本增加,包括保險營銷環(huán)節(jié)、核保環(huán)節(jié)的人力成本投入大,二是保險理賠率高。這兩點正是保險行業(yè)尤其是車險業(yè)務最大的“痛點”。
在核保環(huán)節(jié),驗車環(huán)節(jié)決定車險平臺是否承保。傳統(tǒng)的核保流程大量依靠人力進行勘察、分析、定損,流程繁雜,人為介入力度大,效率低下,出錯率高。而在人工智能技術的助力下,整個業(yè)務流程將節(jié)約大量人力成本,且有效降低理賠率。Linkface推出的鷹眼驗車系統(tǒng),通過大規(guī)模數(shù)據(jù)訓練,利用深度學習驅(qū)動下的圖像識別技術,可以秒級完成承保驗車的所有工作,包括:車型核驗,車身損傷識別,VIN碼識別,行駛證識別等。
在理賠環(huán)節(jié),車險企業(yè)想要實現(xiàn)利益最大化,自然要尋求有效降低理賠率的途徑。傳統(tǒng)的理賠核損包括現(xiàn)場勘查、定損、保險平臺人工核損等,業(yè)務辦理耗時長、效率低,同時,欺詐、騙保行為屢禁不止。而利用Linkface鷹眼輔助核損系統(tǒng),用戶只需要通過網(wǎng)絡上傳照片至保險平臺,在圖像識別技術的輔佐下,自動化完成車輛損傷程度評估,并輸出定損報告,保險平臺依據(jù)評估報告進行賠付,大大縮減用戶和車險企業(yè)之間的溝通成本,也幫助保險平臺更科學、更高效地開展業(yè)務。
人工智能不僅可以優(yōu)化車險服務流程,解決行業(yè)“痛點”,未來終將助力整個保險行業(yè)實現(xiàn)轉型升級,讓用戶在科技進步中擁有更多的便利。通過持續(xù)有針對性的訓練,Linkface鷹眼驗車系統(tǒng)和鷹眼輔助核損系統(tǒng)將會在迭代中不斷完善,以更先進的算法為支撐,幫助保險行業(yè)實現(xiàn)從查勘、定損、核損到理賠全流程的自動化。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- GitLab將告別中國區(qū)用戶:是時候選擇新的“極狐”或保護賬號了
- 蘋果明年推至少22款新品,阿里非洲首站啟動,科技新品盛宴拉開帷幕
- SUSE預測:未來私有AI平臺崛起,讓我們共同見證AI的未來
- AI伴侶“小奇”:奇富科技重塑金融服務體驗的探索之作
- 揭秘軟銀孫正義神秘芯片計劃:打造超越NVIDIA的未來科技新星
- 大模型創(chuàng)企星辰資本獲數(shù)億融資,騰訊啟明等巨頭入局,人工智能新篇章開啟
- 大模型獨角獸階躍星辰融資新動態(tài):數(shù)億美金B(yǎng)輪,揭秘星辰未來之路
- 哪吒汽車創(chuàng)始人資金遭凍結,1986萬元股權風波引關注
- 本田與日產(chǎn)醞釀合并:明年6月敲定協(xié)議,新公司社長待本田推薦
- 金融大模型新突破:百川智能Baichuan4-Finance引領行業(yè),準確率領先GPT-4近20%,變革金融業(yè)未來
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。