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    ofo宣布和九天微星合作 摩拜還忙著“摩拜+”抄襲ofo平臺(tái)

    共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最近忙的不亦說乎,先是四大品牌元素全面升級,5月19日又組織業(yè)內(nèi)104家知名媒體參觀了天津飛鴿車廠的最新生產(chǎn)線,5月20日,正式發(fā)布“X計(jì)劃”,將與衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)公司九天微星合作發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星,助力中國商業(yè)航天事業(yè)發(fā)展。腹背受敵的摩拜也著急了,趕緊宣布“摩拜+”開放平臺(tái)戰(zhàn)略,可是仔細(xì)的網(wǎng)友都會(huì)發(fā)現(xiàn),這不是在照搬ofo平臺(tái)很早之前就走過的道路嗎?談何創(chuàng)新?

    ofo作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,從創(chuàng)立那天起就秉承平臺(tái)化共享理念,用平臺(tái)化戰(zhàn)略來連接單車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和個(gè)人征信等多平臺(tái)資源。早在3月24日,ofo就開啟了“城市大共享”計(jì)劃新時(shí)代,與騎唄單車合作推出了ofo L1小黃車。ofo不具競爭,敢于攜手共享單車運(yùn)營商,就充分證明了這是真正的共享性,這種包容的理念與心態(tài),讓小黃車取得了亮眼的業(yè)績:目前已覆蓋全球4個(gè)國家、100個(gè)城市,連接近500萬輛單車,用戶累計(jì)騎行達(dá)10億次,在多個(gè)層面上遙遙領(lǐng)先競爭對手,更是讓摩拜遙不可及。

    摩拜+被指“戰(zhàn)略抄襲”

    這些成績的取得得益于ofo包容的心態(tài)和理念,此前,在入口方面,ofo與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,與支付寶、芝麻信用全面合作。在產(chǎn)業(yè)鏈方面,ofo與業(yè)界最知名的鳳凰、飛鴿、富士車企達(dá)成全面合作,自行車產(chǎn)能占據(jù)了共享單車行業(yè)的70%。在用戶體驗(yàn)方面,ofo根據(jù)用戶需求與更多的平臺(tái)方合作,不斷解決用戶的痛點(diǎn),還與700bike合作生產(chǎn)出克自由調(diào)整座椅高度的單車,騎行更舒適。針對用戶反映的GPS信號(hào)問題,與國內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)航專家北斗導(dǎo)航合作,運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng),讓智能鎖發(fā)揮了作用。ofo還攜手華為、中國電信布局下一代物聯(lián)網(wǎng),共同研發(fā)新型智能鎖,與中信銀行在共享單車押金托管、授信支持、市場營銷等方面全面達(dá)成戰(zhàn)略合作,創(chuàng)新金融服務(wù)與共享單車的創(chuàng)新模式。ofo還與德國、西班牙及新加坡等政府合作,年底將進(jìn)入20個(gè)海外國家,推動(dòng)全球共享單車行業(yè)的健康快速發(fā)展。

    ofo還與云馬、輕客等互聯(lián)網(wǎng)品牌合作,不斷整合多方優(yōu)勢資源,拓寬平臺(tái)模式的理念,ofo的平臺(tái)理念連接了自行車廠與個(gè)人用戶,具有極強(qiáng)的開放性,真正推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相對于單一的品牌運(yùn)營,ofo采用的平臺(tái)化連接運(yùn)營模式更具優(yōu)勢。ofo這次的“上天計(jì)劃”,將以衛(wèi)星為起點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座進(jìn)行共享單車衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳,推動(dòng)中國商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。而反觀摩拜,重造車模式重資產(chǎn)模式下,已經(jīng)喪失了想象力,很少有任何創(chuàng)新,更是談不上回饋社會(huì)了,只能落得個(gè)全面抄襲ofo,進(jìn)行包裝炒作的平臺(tái)化戰(zhàn)略來應(yīng)對投資方的急切心理,可是這也太晚了。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-05-23
    ofo宣布和九天微星合作 摩拜還忙著“摩拜+”抄襲ofo平臺(tái)
    共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最近忙的不亦說乎,先是四大品牌元素全面升級,5月19日又組織業(yè)內(nèi)104家知名媒體參觀了天津飛鴿車廠的最新生產(chǎn)線,5月20日,正式發(fā)布“X計(jì)劃”

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