圖片說明：兒童騎ofo在街頭嬉戲 來源：海西晨報

不滿12周歲的兒童手動破解ofo密碼鎖成風(fēng)，呼朋引伴，騎著ofo單車在快車流中嬉笑競駛，歪歪扭扭與機(jī)動車貼身而過的現(xiàn)象，在街頭隨處可見。今年3月份，上海已發(fā)生兒童騎ofo單車與大車相撞致死的悲劇，社會上對兒童盜騎ofo的現(xiàn)象，越發(fā)擔(dān)憂。

已有明文規(guī)定，不滿12周歲的兒童禁止騎單車，家長監(jiān)管不足，學(xué)生自律意識不夠，都是孩子們盜騎ofo的一部分原因。不過，造成該惡劣現(xiàn)象的源頭，在于ofo單車密碼鎖極易破解的漏洞，以及ofo在學(xué)校周邊大量投放單車，甚至在企業(yè)宣傳廣告上，用上了兒童騎行ofo單車的圖片，這些因素，使得兒童在監(jiān)管空白下有機(jī)可趁,并有誤導(dǎo)孩子之嫌，形成不良風(fēng)氣。

針對這一現(xiàn)象，已有眾多家長起草聯(lián)名信向城市管理部門反應(yīng)，要求ofo召回機(jī)械鎖單車，改用智能鎖，并且不要在校園周邊投放單車。這一訴求，在媒體采訪ofo創(chuàng)始人戴威時，也數(shù)次被提及，但ofo就何時召回機(jī)械鎖單車，從未給出一個明確的時間表。做為回應(yīng)，ofo屢屢開發(fā)布會宣稱，已研發(fā)出智能鎖單車，并且在一些城市投放，爭取逐步取代機(jī)械鎖單車。

據(jù)悉，ofo是采用機(jī)械鎖規(guī)模最大的共享單車公司，今年上海和北京已經(jīng)相繼出臺行業(yè)規(guī)范，要求ofo對其機(jī)械鎖進(jìn)行召回升級，堵住易遭破解的漏洞。今年1月份，ofo宣稱在北京部分地區(qū)推出智能鎖，2月份宣稱聯(lián)手中國電信和華為讓其機(jī)械鎖“智能化”，3月份宣稱和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航戰(zhàn)略合作推出“北斗智能鎖”。

等到了5月，真實(shí)情況再度令用戶大失所望。至今，絕大多數(shù)用戶未見過ofo聲稱的智能鎖單車真身，大街小巷里的ofo,用的依然是機(jī)械鎖。

更讓用戶大跌眼鏡的是，某極客測評員費(fèi)力找到一輛具有“智能鎖”的小黃車后，通過拆解(可恢復(fù)原狀)的方式進(jìn)行測評。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車所謂的“智能鎖沒有“北斗導(dǎo)航芯片”，而且電池廉價，在高溫環(huán)境下容易罷工，不能充電，還會污染環(huán)境。

圖片說明：近日，Ofo在珠海投放大量機(jī)械鎖單車 圖片來源：南方都市報

可見，ofo逐步用智能鎖單車取代機(jī)械鎖單車的承諾，在短期內(nèi)仍無法兌現(xiàn)。不僅如此，在社會屢屢反映機(jī)械鎖存重大安全隱患時，ofo為搶占市場份額，目前竟還在繼續(xù)大量投放機(jī)械鎖單車。ofo方面對家長和學(xué)校的擔(dān)憂表示，已經(jīng)為小黃車制定了線下網(wǎng)格化管理，即每個指定區(qū)域都會配一個運(yùn)維師傅，負(fù)責(zé)修車和車輛擺放，遇到未成年人騎車會及時勸阻教育，上下學(xué)高峰期則會加強(qiáng)對學(xué)校周邊的巡查。同時ofo也強(qiáng)調(diào)稱，如果違規(guī)私自開鎖或虛假報修以逃避車費(fèi)，一旦發(fā)生交通事故，ofo平臺在沒有過錯的情況下不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

ofo給出的解決方案，顯然無法平息社會擔(dān)憂。如果靠人力能夠監(jiān)管，兒童騎ofo單車的現(xiàn)象就不會愈演愈烈。不解決機(jī)械鎖漏洞，仍繼續(xù)在城市大量投放問題單車，ofo甚至還先撇清可能發(fā)生的事故連帶責(zé)任，都成當(dāng)下最棘手的城市問題。

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