近日,重慶市一位雷先生花費20萬元在二手車交易平臺上購買了一輛二手汽車,該平臺聲稱汽車經(jīng)過了249項專業(yè)檢查,然而在辦理過戶時,雷先生購買的汽車卻被車管所交警檢測為事故車,無法過戶。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),僅在最近幾個月,就有多起二手車買賣出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題,二手車交易平臺問題頻發(fā),不僅給車主造成困擾,也引起社會各界的廣泛關(guān)注。
事故車成“準(zhǔn)新車”、里程表遭篡改看不出
據(jù)媒體報道,今年10月30日,雷先生在“人人車”上看中一輛二手車,根據(jù)該平臺描述,這輛車車況很好且無事故記錄,幾乎是一輛“準(zhǔn)新車”.在后續(xù)電話溝通中,他再次確認(rèn)車況,也得到了肯定的答復(fù)。該平臺還告訴雷先生,在交易前還有一個專業(yè)的復(fù)檢,共有249項“專業(yè)檢查”,在檢查合格后,雷先生將車提回了家,但沒過多久,就出現(xiàn)了本文開頭所描述的一幕。
記者了解到,今年8月,廣東省消費者協(xié)會也曾通報一起二手車交易問題,消費者孫先生通過二手車交易平臺“瓜子二手車”購買了一輛汽車,經(jīng)該平臺259項“專業(yè)檢測”后顯示里程數(shù)為9000公里,但在行駛一段時間后,孫先生發(fā)現(xiàn)汽車頻頻出現(xiàn)故障,便將車開至4S店進行檢測。檢測結(jié)果顯示,該車在孫先生購買前最后一次保養(yǎng)里程為54294公里,4S店工作人員提醒孫先生,車輛里程表可能被賣家篡改,之前的檢測結(jié)果存在問題。
記者就所謂“專業(yè)檢測”測不出汽車問題一事聯(lián)系了某二手車平臺銷售人員,對于二手車檢測方是否為第三方機構(gòu),對方表示都是由平臺負(fù)責(zé)檢測。面對記者對檢測提出的疑問,對方還表示,如果仍不放心,購車前還會聯(lián)系合作的4S店進行檢測,記者隨即詢問是否為與汽車品牌對應(yīng)的4S店,對方則表示:“車輛太多了,什么品牌都有,不可能每個品牌都找相應(yīng)的4S店,我們有自己專門合作的4S店,所有車都由他們檢測。”
“專業(yè)檢測”如同走過場 消費者維權(quán)屢遭推諉
針對最近幾起媒體曝光的二手車交易問題,不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑。網(wǎng)友“紅星”留言:“那么嚴(yán)重的事故車,249項檢查都查不出來?真是太糊弄人了!”網(wǎng)友“金雷雨”評論:“為什么交警看一眼就能看出來的問題,這些平臺自稱專業(yè)的檢測卻看不出來?”
對于所謂的上百道檢測程序,多位業(yè)內(nèi)人士都表示大多數(shù)檢測都是“走過場”,形同虛設(shè)。二手車高級評估師高大鵬表示:“平臺為了利益在檢測過程中所設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)較低,檢測質(zhì)量與4S店的專業(yè)檢測相比差距很大,目前所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風(fēng)險?!?/p>
除了汽車質(zhì)量問題之外,購車者在后續(xù)維權(quán)的過程中也是困難重重,記者采訪了多位購買二手車遭遇質(zhì)量問題的車主,大多數(shù)車主在維權(quán)過程中都遇到了平臺與原車主之間的相互推諉,導(dǎo)致維權(quán)久拖不決。
一位維權(quán)車主告訴記者,自己一開始相信平臺的檢測質(zhì)量,但不久汽車就遇到問題,之后再聯(lián)系客服對方就說是原車主提供的汽車信息不實,建議聯(lián)系原車主,而原車主又說車是通過平臺賣出的,要退車就聯(lián)系平臺。“可當(dāng)初這些平臺都聲稱有嚴(yán)格的檢測,而且出現(xiàn)質(zhì)量問題可以全額賠付,等到真的出問題了,才知道維權(quán)有多難?!边@名車主說。
山東統(tǒng)河律師事務(wù)所律師陳林認(rèn)為:“目前二手車交易市場良莠不齊,一些二手車商家存在消費欺詐行為,在沒有具體監(jiān)管規(guī)定出臺之前,如需購買盡量選擇正規(guī)的二手車交易公司,簽訂正規(guī)交易合同,明確各方責(zé)任,避免日后維權(quán)時出現(xiàn)互相推諉的情況,為維護自身權(quán)益留下有力憑證?!?/p>
各方呼吁應(yīng)出臺相關(guān)政策規(guī)范二手車交易
中國汽車流通協(xié)會一份針對二手車電商行業(yè)的調(diào)查分析認(rèn)為,當(dāng)前缺乏對二手車網(wǎng)絡(luò)買賣的政府及行業(yè)監(jiān)管,缺乏管理措施是導(dǎo)致二手車電商魚龍混雜的原因之一。消費者應(yīng)該謹(jǐn)慎購買二手車,同時二手車平臺也應(yīng)加強自律。
有專家認(rèn)為,通過電商平臺進行二手車交易是比較新穎的方式,但是很多平臺的車都是自己檢測自己賣,難以保證質(zhì)量。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,二手車市場因為檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、誠信交易難保障等問題一直被外界詬病,也影響其市場規(guī)?;l(fā)展。希望在政府的支持下,制定統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn),對二手車的車況進行客觀認(rèn)證,向消費者公示車況信息,并建立規(guī)范的二手車行業(yè)信息公開制度,最大程度上消除信息不對稱現(xiàn)象。
不少網(wǎng)友也呼吁:“不能等事情放到網(wǎng)上,被大家關(guān)注之后才著手解決問題,如果能夠建立起制度化的保障措施,例如對二手車交易市場出臺相關(guān)的規(guī)范條例,再有類似事件發(fā)生,可能會得到更好更快速的處理結(jié)果。”
“消費者在選購二手車時一定要樹立防范意識,謹(jǐn)慎購買。對于這類新興市場,相關(guān)部門也應(yīng)盡快出臺具體的法律法規(guī),從質(zhì)量檢測、買賣交易、消費者權(quán)益保障等各個方面對二手車交易市場予以規(guī)范?!标惲终f。
原文標(biāo)題:二手車交易平臺專業(yè)檢測走過場 事故車成準(zhǔn)新車
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- GitLab將告別中國區(qū)用戶:是時候選擇新的“極狐”或保護賬號了
- 蘋果明年推至少22款新品,阿里非洲首站啟動,科技新品盛宴拉開帷幕
- SUSE預(yù)測:未來私有AI平臺崛起,讓我們共同見證AI的未來
- AI伴侶“小奇”:奇富科技重塑金融服務(wù)體驗的探索之作
- 揭秘軟銀孫正義神秘芯片計劃:打造超越NVIDIA的未來科技新星
- 大模型創(chuàng)企星辰資本獲數(shù)億融資,騰訊啟明等巨頭入局,人工智能新篇章開啟
- 大模型獨角獸階躍星辰融資新動態(tài):數(shù)億美金B(yǎng)輪,揭秘星辰未來之路
- 哪吒汽車創(chuàng)始人資金遭凍結(jié),1986萬元股權(quán)風(fēng)波引關(guān)注
- 本田與日產(chǎn)醞釀合并:明年6月敲定協(xié)議,新公司社長待本田推薦
- 金融大模型新突破:百川智能Baichuan4-Finance引領(lǐng)行業(yè),準(zhǔn)確率領(lǐng)先GPT-4近20%,變革金融業(yè)未來
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。