“雙11”愉快地買買買之后，就需要耐心地等待了。今年你的心情可能比去年更焦急———由于京津冀大霧等因素的原因，今年“雙11”后的物流高峰，15日才降臨到我省。

一些顧客的心里面，可能還有些忐忑———趕上高峰期，我的快遞會不會弄丟？趕上高峰期，我的快遞會不會被隨手扔來扔去？趕上高峰期，我的快遞會不會……

為了避免大家擔憂的事情發(fā)生，16日，省郵政管理局檢查組對快遞企業(yè)進行了全面檢查。快件分揀過程中是否存在暴力分揀、各項安全制度是否落實到位、應(yīng)急預(yù)案是否制定完成等情況，都是檢查的重點。新文化記者也跟隨工作人員，全程直擊了這次檢查。

那么，結(jié)果怎么樣呢？

分撥中心：所有干部都穿上工裝

昨天10時許，一輛滿載快遞的大車已經(jīng)?？吭诹税偈绤R通分撥中心的門口。兩名快遞員忙碌地將一件件包裹搬到膠帶傳輸線上，傳輸線兩旁，數(shù)名工作人員開始了掃描、分揀，動作飛快。

工作人員的身旁，快遞已經(jīng)堆積如山。工作人員或?qū)Ｐ姆謷?，或搬運包裹，現(xiàn)場井然有序，忙而不亂。

“今年的 雙11 ，物流峰值來得比往年要晚1到2天。”百世匯通有關(guān)負責人王燦生穿著工作服，從忙碌中抽出時間對記者說?！斑@幾輛大掛車早上剛到，因為京津冀大霧，高速不許通行，足足在路上堵了24小時?！?/p>

在分撥中心，所有的干部都穿著工裝，和普通工人一樣分揀快件，只有腰間對講機響起時，才能分辨出他們的身份。王燦生介紹，目前公司每天進出港快遞量差不多是平時的一倍，15日有40萬件，16日將達到50到55萬件，一天要有150到180輛貨車到達分撥中心。眼下300多名工作人員三班倒，24小時不停分揀。

為解決人力資源問題，許多快遞公司都在與大中專院校聯(lián)合培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生。今年“雙11”，百世匯通臨時從長春兩所高校招聘了100名大學(xué)生。一天100元的工資，這些大學(xué)生將在這里忙碌15天。而對于這些大學(xué)生來說，這次工作既是實習(xí)，未來還可以選擇在這里就業(yè)。

順豐快遞裝卸廠，忙碌的情景同樣在上演。李國忠只睡了4個小時，“機器24小時運轉(zhuǎn)，凌晨2點鐘睡了一覺，早上6點鐘又爬起來了?！彼硎?，15日，公司進出港快件達到25萬，超出了平時的50%。他們預(yù)計，20日左右快件數(shù)量才會回落平穩(wěn)。

高校網(wǎng)點：學(xué)生們排起百米長隊

除了快遞公司的分撥中心之外，“雙11”后的“快遞潮”在哪兒顯現(xiàn)得最為明顯？

當然是學(xué)校了。這兩天，長春各所高校已成為了各家快遞公司的配送集中地。

昨天12時許，吉林大學(xué)南校區(qū)的快遞網(wǎng)點，圓通、順豐、百世匯通等快遞公司的快遞員在這里擺開了陣式。

在現(xiàn)場，大大小小、不同顏色的包裹在地上依次擺開，像是一個商品小集市。

“這兩天快件激增，我們要從早上7點多一直派送到晚上7點。很多時候，學(xué)生們在上課，我們不得不在門外等候。”

圓通公司一位快遞員說，最近幾天這里派送的快件數(shù)量比平常增長三四倍，一天能有三四千件之多。由于工作量激增，他午飯都沒有時間好好吃。

而在這些堆積起來的快遞旁邊，學(xué)生們排起了100多米的長隊，期待著能夠早點兒領(lǐng)取自己朝思暮想的“寶貝”。

“ 雙11 前我就攢了幾百元來掃貨，結(jié)果花了近一千塊錢，買了衣服和護膚品。”大三學(xué)生周玉娜說，她們宿舍6個人，幾乎每個人都網(wǎng)購了不少東西。

阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)向新文化記者提供的數(shù)據(jù)顯示，高校大學(xué)生“雙11”購買的商品主要為服裝、零食、化妝品和數(shù)碼產(chǎn)品，人均一筆訂單。從地域上分，江蘇、廣東、山東的高校包裹量分別排名前三。

而女生則是網(wǎng)購的主力軍，她們訂購的包裹量占到了總量的65%。

今年快遞多了不少新科技

近年來，我省市快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)增長保持了年均20%以上高速度，今年“雙11”，業(yè)務(wù)量同比增幅超過了26%。

不過新文化記者看到，雖然各家快遞公司分撥中心的快件堆積如山，但一切工作都很有秩序，并未出現(xiàn)“爆倉”的場面。

“這得益于今年網(wǎng)絡(luò)購物平臺大數(shù)據(jù)分析。”王燦生介紹。

如果消費者仔細觀察快遞上的電子面單，會發(fā)現(xiàn)今年的面單最上面多了一個“二段碼”，它是快遞點的代號。

消費者在天貓上購物時，會在后臺留下交易記錄，同時，系統(tǒng)也會記錄下快件是由哪個快遞點派送的。當消費者再次使用同一郵寄地址購物時，平臺就會自動標注上這個快遞點的代號。以前，分揀員要掃碼后才知道要把快遞送到哪個快遞點，現(xiàn)在，看這個代號就可以直接分揀了。

根據(jù)介紹，今后還可能有“三段碼”，分揀中心可以很快知道把包裹分給哪個派件員。

此外，今年一些商品“聚單直發(fā)”的配送方式也極大提高了效率。據(jù)了解，菜鳥聯(lián)合天貓前臺，對預(yù)計有10萬以上單量的商家進行統(tǒng)籌，讓相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，隨后直接裝車發(fā)貨。

在百世匯通快遞貨場上，記者就見到了這樣場面：5輛10米長的大掛車同時到達，都是同一品牌的干果?！皬氖驴爝f10多年時間，我也是頭一次看到，太壯觀了?！?/p>

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