自2016年11月1日起，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式施行;辦法對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的駕齡、資質(zhì)等情況進(jìn)行了明確規(guī)定，并要求網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)駕駛員、約車人的信息、資料等數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，有關(guān)部門(mén)和出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)督和記錄，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管;而伴隨著新辦法的實(shí)施，全國(guó)主要城市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》或其(征求意見(jiàn)稿)陸續(xù)出臺(tái)，如北京、上海、天津、成都、沈陽(yáng)、青島等城市要求從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)需擁有本地車牌和本地戶籍等。

網(wǎng)約車的興起一方面為市民交通出行提供了便利，并且調(diào)動(dòng)了部分汽車資源，使交通資源得以充分利用，但另一方面部分司機(jī)利用網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行違法活動(dòng)，恐嚇、威脅乘客生命安全等，導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)良莠不齊，缺乏有效的監(jiān)管。近期實(shí)施的網(wǎng)約車新政將對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行規(guī)定和治理，并且交通運(yùn)輸部還設(shè)立了網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)，出租車行政主管、公安部門(mén)有權(quán)根據(jù)管理需要依法調(diào)取查閱管轄范圍內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)公司的登記、運(yùn)營(yíng)和交易等數(shù)據(jù)，使網(wǎng)約車行業(yè)得到跨界的監(jiān)管。

新政的實(shí)施是政府對(duì)新型網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管的嘗試，但是一些細(xì)則還是有待繼續(xù)完善，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，還要及時(shí)評(píng)估政策的有效性，對(duì)新生問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，對(duì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行有效的調(diào)整。

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