極客網(wǎng)7月4日消息，據(jù)國(guó)外科技網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道，谷歌日前發(fā)布該公司無(wú)人駕駛汽車(chē)6月份報(bào)告，重點(diǎn)介紹了無(wú)人駕駛系統(tǒng)探測(cè)并避讓騎行者的能力。

谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)探測(cè)交通狀況

“騎行者非常迅速而敏捷，有時(shí)甚至跟汽車(chē)一樣快，但這也意味著其他人很難預(yù)測(cè)他們的行動(dòng)，” 谷歌在報(bào)告中說(shuō)道?！拔覀兊钠?chē)將騎行者識(shí)別為道路的特殊使用者，當(dāng)位于騎車(chē)者附近時(shí)，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)保持謹(jǐn)慎?！?/p>

谷歌無(wú)人汽車(chē)中的激光雷達(dá)和其他傳感器能夠探測(cè)任何方位的騎行者，甚至是同時(shí)探測(cè)所有的方位，就如下圖中所展示的那樣。

谷歌無(wú)人車(chē)可360度探測(cè)自行車(chē)并預(yù)測(cè)路線

實(shí)驗(yàn)中，谷歌讓100多位騎行者在靜止的無(wú)人駕駛汽車(chē)周?chē)旭?。而無(wú)人車(chē)則能夠?qū)γ恳惠v自行車(chē)進(jìn)行單獨(dú)追蹤，并預(yù)測(cè)其可能的路線。

當(dāng)探測(cè)到自行車(chē)時(shí)，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)將給對(duì)方留出額外的空間，且不會(huì)在自行車(chē)占據(jù)整個(gè)車(chē)道時(shí)試圖超車(chē)。

此外，當(dāng)預(yù)測(cè)自行車(chē)的路線時(shí)，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)還能探測(cè)并理解騎行者的手勢(shì)，并將其納入考量。

據(jù)悉，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在6月的測(cè)試中發(fā)生了兩起小事故，其中無(wú)一是因?yàn)楣雀锜o(wú)人車(chē)的原因。事故僅造成汽車(chē)保險(xiǎn)杠被刮擦。

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Google Driverless Car是谷歌公司的Google X研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，不需要駕駛者就能啟動(dòng)、行駛以及停止。目前正在測(cè)試，已駕駛了48萬(wàn)公里。

項(xiàng)目由Google街景的共同發(fā)明人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）領(lǐng)導(dǎo)。谷歌的工程人員使用7輛試驗(yàn)車(chē)，其中6輛是豐田普銳斯，一輛是奧迪TT.這些車(chē)在加州幾條道路上測(cè)試，其中包括舊金山灣區(qū)的九曲花街。這些車(chē)輛使用照相機(jī)、雷達(dá)感應(yīng)器和雷射測(cè)距機(jī)來(lái)「看」其他的交通狀況，并且使用詳細(xì)地圖來(lái)為前方的道路導(dǎo)航。谷歌說(shuō)，這些車(chē)輛比有人駕駛的車(chē)更安全，因?yàn)樗鼈兡芨杆佟⒏行У刈鞒龇磻?yīng)。然而，在所有的測(cè)試中，都有人坐在駕駛座上於必要時(shí)可以隨時(shí)控制車(chē)輛。

2012年4月1日，Google展示了他們的使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的賽車(chē)，命名為10^100（十的一百次方，也就是“Googol”,“Google”這個(gè)單詞的詞源）

 2012年5月8日，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路3個(gè)月後，機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（Department of Motor Vehicles）為Google的無(wú)人駕駛汽車(chē)頒發(fā)了一張合法車(chē)牌。為了醒目的目的，無(wú)人駕駛汽車(chē)的車(chē)牌用的是紅色。

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