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    菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅:不要以為搞了個(gè)無人機(jī)就是做智慧物流

    “中國(guó)的智慧物流發(fā)展一定是兼顧效率和成本,菜鳥將為物流行業(yè)提供大家都用得起的智能化設(shè)備。”在今天(6月13日)舉行的全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,智慧物流是一個(gè)復(fù)雜的體系,不簡(jiǎn)單等于智能機(jī)器人、也不等于無人機(jī),還應(yīng)包括數(shù)據(jù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打通等。

    童文紅表示,現(xiàn)在一些企業(yè)在展示無人機(jī),“不要認(rèn)為搞了個(gè)無人機(jī),就是進(jìn)入了智慧物流?!?/p>

    要做物流公司都用得起的機(jī)器人

    在“暢想物流2046”的對(duì)話中,與會(huì)嘉賓一起對(duì)未來物流景象進(jìn)行了描繪。

    童文紅認(rèn)為,智能化一定是未來,而且未來的智能化和現(xiàn)在的智能化不完全一樣。未來機(jī)器人一定和現(xiàn)在長(zhǎng)得不一樣,未來無人機(jī)也和現(xiàn)在長(zhǎng)得不一樣?!?/p>

    童文紅表示,菜鳥已經(jīng)在智能化方面布局,因?yàn)橹袊?guó)的中小物流公司需要有這樣的智能化設(shè)備。

    ”發(fā)展智能物流要兼顧效率和成本之間的平衡。我們希望效率上可以趕超先進(jìn)的,但是我們希望成本上是人人都用得起的,這才是符合中國(guó)國(guó)情的物流的智能化?!?/p>

    童文紅說,怎么樣能夠生產(chǎn)一款讓中國(guó)物流公司都用得起的倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人,怎么樣把效率和成本進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,這些是菜鳥一直在做的事。

    ”菜鳥存在的價(jià)值,就是去幫助物流企業(yè),能夠用最低的成本,享受最好的標(biāo)準(zhǔn),能夠接入一張最高效的網(wǎng)絡(luò)。“童文紅說。

    無人機(jī)不是配送的未來

    雖然對(duì)智能設(shè)備感興趣,但童文紅說,現(xiàn)在物流界很多人在談無人機(jī),其實(shí)更多是作秀的成分。她認(rèn)為無人機(jī)不是未來城市的主流配送方式。

    ”10年后,中國(guó)的年快遞量有1000億件,如果都靠無人機(jī)配送,那天上會(huì)出現(xiàn)什么景象,無人機(jī)配送在人口密度較低的農(nóng)村地區(qū)才有應(yīng)用場(chǎng)景。“童文紅說,將來的末端配送,一定是快遞員的服務(wù)加上社區(qū)的便利服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這兩個(gè)都是有人的。與無人機(jī)相比,未來無人駕駛車輛配送可能更現(xiàn)實(shí)一些,無人機(jī)只能作為補(bǔ)充。

    童文紅表示,在菜鳥眼中,建設(shè)智慧物流是一項(xiàng)艱巨的事業(yè),需要腳踏實(shí)地。

    首先要做最基礎(chǔ)建設(shè)的工作,從一點(diǎn)一滴開始,從數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立、電子面單標(biāo)準(zhǔn)的建立、智能硬件的標(biāo)準(zhǔn)建立,以及又便宜又快又好的機(jī)器人的打磨,這些東西都要做。

    其次要做賦能的產(chǎn)品,通過一些數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)品,能夠幫物流公司降本提能。

    再者是要給到消費(fèi)者一個(gè)統(tǒng)一背書的服務(wù)品牌和標(biāo)準(zhǔn),讓消費(fèi)者能夠買得放心,送得開心。

     

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2016-06-13
    菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅:不要以為搞了個(gè)無人機(jī)就是做智慧物流
    “中國(guó)的智慧物流發(fā)展一定是兼顧效率和成本,菜鳥將為物流行業(yè)提供大家都用得起的智能化設(shè)備?!痹诮裉欤?月13日)舉行的全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,智慧物流是一個(gè)復(fù)雜的體系,不簡(jiǎn)單等于智能機(jī)器人、也不等于無人機(jī),還應(yīng)包括數(shù)據(jù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打通等。

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