近日,濟(jì)南交通大腦建設(shè)服務(wù)項(xiàng)目(一期)招標(biāo)項(xiàng)目公告顯示,四維圖新旗下專業(yè)大數(shù)據(jù)公司世紀(jì)高通(以下簡稱世紀(jì)高通)分別中標(biāo)智能監(jiān)測分析系統(tǒng)一期和基礎(chǔ)平臺軟件開發(fā)-GIS平臺及數(shù)據(jù)服務(wù)項(xiàng)目。此次中標(biāo)是世紀(jì)高通在智慧交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展,也是世紀(jì)高通的位置服務(wù)及大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在交警領(lǐng)域的再度深化應(yīng)用。

聯(lián)手打造濟(jì)南交通大腦 實(shí)現(xiàn)科學(xué)交通管理

“濟(jì)南交通大腦”是濟(jì)南市交警支隊(duì)在全市交通擁堵治理、調(diào)控誘導(dǎo)、執(zhí)法監(jiān)督、出行服務(wù)等方面不斷進(jìn)行的創(chuàng)新探索與實(shí)踐,基于當(dāng)前交通管理、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等前沿技術(shù)與交通管理工作進(jìn)行深度融合,旨在打造一個極具交通管理智慧,又具備升級進(jìn)化能力的交通管理和服務(wù)平臺系統(tǒng)。項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)由濟(jì)南交警總體負(fù)責(zé),聯(lián)合世紀(jì)高通、智慧泉城智能科技等相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)共同實(shí)施。

圖1:濟(jì)南交通大腦

濟(jì)南交通大腦具有“一云四中樞”體系架構(gòu),即:交通專享云和感知、分析、決策、評估四個中樞。以“數(shù)據(jù)+”、“AI+”、“出行+”和“警務(wù)+”為技術(shù)特征,構(gòu)建“全感知、細(xì)認(rèn)知、快行動和準(zhǔn)評估”的“互聯(lián)、共享、智能”云端交通管理生態(tài)系統(tǒng)。建成后的“濟(jì)南交通大腦”將能夠通過自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化,搭建出能自主感知、科學(xué)分析和智能決策的的核心算法模型,幫助交警部門實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的感知研判、更加智慧的決策調(diào)度,從而實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)的交通管理。

世紀(jì)高通基于位置服務(wù)及相關(guān)行業(yè)優(yōu)勢 助力濟(jì)南交通大腦建設(shè)

世紀(jì)高通作為中國專業(yè)的位置大數(shù)據(jù)服務(wù)商及GIS服務(wù)商,持續(xù)深耕位置服務(wù)。企業(yè)擁有海量、多源位置大數(shù)據(jù),具有自主知識產(chǎn)權(quán)的MineData位置大數(shù)據(jù)平臺,聚焦數(shù)據(jù)、算法和服務(wù),可提供企業(yè)級的位置智能解決方案。世紀(jì)高通基于多年來積累的海量位置大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢,面向交警領(lǐng)域所推出的行業(yè)解決方案,相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新能力及應(yīng)用服務(wù)獲得行業(yè)認(rèn)可,并與多地交警部門開展了相關(guān)合作。

圖2:MineData位置大數(shù)據(jù)平臺

世紀(jì)高通作為濟(jì)南交通大腦建設(shè)核心成員,不斷獲取最新科技資訊,將最前沿的技術(shù)不斷融入到交通管理業(yè)務(wù)工作中。在此次濟(jì)南交通大腦建設(shè)中,世紀(jì)高通將結(jié)合自身多年在位置服務(wù)、地圖數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)和地理信息系統(tǒng)建設(shè)方面優(yōu)勢,面對地理信息平臺優(yōu)化升級、地圖更新及智能監(jiān)測分析等相關(guān)需求,依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù),為交通大腦系統(tǒng)提供位置數(shù)據(jù)服務(wù)、交通感知研判和態(tài)勢分析預(yù)測等能力,從根本上解決原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新,宏觀感知,微觀研判等方面能力的不足。

世紀(jì)高通為交通大腦建設(shè)所提供的完整交通運(yùn)行監(jiān)測與評價(jià)解決方案,可幫助交警部門建立全面、智能的交通運(yùn)行評價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測城市全域路網(wǎng)交通運(yùn)行狀態(tài)。賦能秩序優(yōu)化部門,解決感知滯后、路口通行效率不高、道路常規(guī)擁堵只能靠經(jīng)驗(yàn)治理的問題。輔助交警實(shí)現(xiàn)交通狀態(tài)自動感知、交通態(tài)勢自動研判、交通問題全面診斷、信號配時(shí)科學(xué)優(yōu)化、信號燈優(yōu)化評估反饋閉環(huán)的交通運(yùn)行機(jī)制。將交管決策由業(yè)務(wù)驅(qū)動向數(shù)據(jù)預(yù)測轉(zhuǎn)變,真正實(shí)現(xiàn)信息主導(dǎo)警務(wù)、數(shù)據(jù)引領(lǐng)服務(wù)。

濟(jì)南交通大腦項(xiàng)目的實(shí)施,將為世紀(jì)高通積累和豐富更為深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步拓展位置服務(wù)的深度和廣度,也為公司在交警領(lǐng)域未來的發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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