摘要：“科捷作為神州控股智慧產(chǎn)業(yè)鏈板塊的業(yè)務(wù)主體、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，堅(jiān)定‘倉(cāng)+大數(shù)據(jù)+人工智能’的戰(zhàn)略，持續(xù)迭代優(yōu)化大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，為客戶(hù)提供端到端的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)鏈融合。換言之，科捷就是讓與消費(fèi)者看似無(wú)關(guān)緊要，卻又‘唇齒相依’的物流配送變得更有科技范兒，更性感!”

對(duì)于剛剛過(guò)去的雙十一，相信大家都記憶猶新，2019天貓雙十一全球購(gòu)物狂歡節(jié)，成交額數(shù)字最終停在了“2684億”。而與雙十一相提并論，物流也成為了人們討論最多的話(huà)題之一。很多網(wǎng)友對(duì)雙十一脫敏就是因?yàn)槟莻€(gè)等也等不到的包裹。不過(guò)這樣的情況，這幾年逐漸得到了改善。

根據(jù)菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)顯示：從2013年以來(lái)，同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)累計(jì)縮短了40小時(shí)。與往年不同，無(wú)論是過(guò)去的“雙十一”、 “雙十二”，電商行業(yè)與科技物流行業(yè)的聯(lián)系也變得越來(lái)越緊密，數(shù)智化技術(shù)已成為電商促銷(xiāo)節(jié)的物流引擎，從倉(cāng)儲(chǔ)、分揀到配送等多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科技加碼。

從單倉(cāng)100萬(wàn)、單倉(cāng)200萬(wàn)到單倉(cāng)300萬(wàn)，作為2017年和2018年的記錄創(chuàng)造者，神州控股(00861.HK)旗下的北京科捷物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科捷”)，在2019年雙十一再次創(chuàng)下業(yè)內(nèi)單倉(cāng)300萬(wàn)單的新紀(jì)錄。在所有智能倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)中，科捷扮演著領(lǐng)導(dǎo)者角色。

供應(yīng)鏈數(shù)智化技術(shù)再提速

物流行業(yè)涉及環(huán)節(jié)眾多，不僅僅體現(xiàn)在快遞到消費(fèi)者這個(gè)過(guò)程，還包括金融、進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸、分撥、配送、售后等數(shù)十個(gè)大小環(huán)節(jié)?？梢哉f(shuō)，商品從原料到制造生產(chǎn)、再到入庫(kù)上架、再到配送至消費(fèi)者手中，每一步都涉及到了物流。

而科捷最具“科技感”的一點(diǎn)是，已經(jīng)將包含大數(shù)據(jù)、AI能力在內(nèi)的核心供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)封裝成各種產(chǎn)品，對(duì)行業(yè)開(kāi)放，賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

基于十余年在IT行業(yè)的浸淫,科捷具備了其他企業(yè)所不具備的產(chǎn)品數(shù)字化、定制化的得天獨(dú)厚能力。目前科捷所有核心管理系統(tǒng)全部自主研發(fā)，且重視技術(shù)投入與新科技應(yīng)用，最重要的是系統(tǒng)化地發(fā)展全國(guó)物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

自動(dòng)化物流在人工智能時(shí)代成為中國(guó)物流行業(yè)新的趨勢(shì),這個(gè)趨勢(shì)和電商時(shí)代物流自動(dòng)化的挑戰(zhàn),極大改變了中國(guó)物流結(jié)構(gòu)。“在經(jīng)過(guò)純?nèi)斯?、傳統(tǒng)自動(dòng)化到新物流自動(dòng)化的演進(jìn)過(guò)程中，科捷自主研發(fā)‘人機(jī)共舞1.0’到‘人機(jī)共舞3.0’，在智慧產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域始終引領(lǐng)科技物流的發(fā)展。”

科捷的智能自動(dòng)化部隸屬于科捷智慧產(chǎn)業(yè)鏈軟件及智能事業(yè)部，該部門(mén)負(fù)責(zé)人龔志鋒介紹道，“科捷‘人機(jī)共舞1.0’自動(dòng)揀選系統(tǒng)，作為業(yè)界首創(chuàng)的‘車(chē)到人’智能機(jī)器人揀選模式，能夠滿(mǎn)足大促期間集中爆發(fā)的海量分揀零失誤的要求，效率比純?nèi)斯し謷嵘吨唷Ｄ壳翱平輷碛幸粋€(gè)五千平米人機(jī)協(xié)同的倉(cāng)庫(kù)。而這個(gè)倉(cāng)庫(kù)用到的機(jī)器人技術(shù)，實(shí)際上是車(chē)到人的技術(shù)，在揀選過(guò)程中全部無(wú)人化。其主要的目標(biāo)是要替代大量人工，而且還能有在‘雙11’、‘618’電商大促的情況下能有高倍的彈性比，能適應(yīng)10倍、20倍以上的訂單彈性。”

“人機(jī)共舞2.0”采用“貨到人”模式，是國(guó)內(nèi)首例懸掛式AGV智能倉(cāng)，擁有美國(guó)專(zhuān)利。采用軌道機(jī)器人技術(shù)，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大提高倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地利用效率。

“人機(jī)共舞3.0”通過(guò)智能化的算法實(shí)現(xiàn)了B2B和B2C并行混合的業(yè)務(wù)模式、AGV復(fù)用、存儲(chǔ)區(qū)無(wú)人化等業(yè)界創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

從“1.0到3.0版本的人機(jī)共舞，并不是單純的升級(jí)，而是在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)場(chǎng)景來(lái)選擇最合適的方案。”龔志鋒表示。

深厚的技術(shù)積累，讓你的訂單更有“溫度”

目前，科捷形成了遍布全國(guó)104個(gè)城市的231個(gè)庫(kù)房、3229個(gè)縣市的物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，年運(yùn)送貨值超1000億元人民幣，日處理復(fù)合訂單能力超過(guò)200萬(wàn)單。通過(guò)“倉(cāng)+大數(shù)據(jù)+人工智能”相結(jié)合，將銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度達(dá)到70%—80%。這也可以使得用戶(hù)還沒(méi)有下單，就能把用戶(hù)想要的貨配置到離他最近的倉(cāng)庫(kù)，讓消費(fèi)者的訂單更有“溫度”。

（圖注）整倉(cāng)實(shí)際上分了四塊業(yè)務(wù)，左右黃色的區(qū)域是人工揀選區(qū)，中間橙色部分是移動(dòng)終端的B2B業(yè)務(wù)，藍(lán)色部分是手機(jī)的B2C業(yè)務(wù)，紫色部分是神州數(shù)碼的業(yè)務(wù)。在這個(gè)全倉(cāng)的布局來(lái)看，整個(gè)規(guī)劃實(shí)際上是一個(gè)B2B和B2C業(yè)務(wù)的場(chǎng)景。

此外，“機(jī)器人自動(dòng)化揀選方案中，機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)際在科捷重慶倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)落地，該倉(cāng)的存儲(chǔ)貨物主要為國(guó)內(nèi)某運(yùn)營(yíng)商終端與手機(jī)，分別為B2B與B2C的業(yè)務(wù)，采用不同的揀貨方式。因此，本系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是能夠支持多業(yè)務(wù)及多模式并行。”

第一個(gè)核心技術(shù)就是智能化的云派單，在科捷智能倉(cāng)內(nèi)用WMS系統(tǒng)做系統(tǒng)派單。這個(gè)系統(tǒng)需要人工打印面單和訂單信息，包括整個(gè)貨物的收發(fā)存、訂單管理以及倉(cāng)儲(chǔ)信息管理，都是要通過(guò)人工和庫(kù)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)操作?，F(xiàn)在可以把云的服務(wù)器架設(shè)在云端，通過(guò)云端的服務(wù)器給機(jī)器人派單，包括給倉(cāng)庫(kù)管理信息化，做一個(gè)云派單的工作。從整個(gè)的架構(gòu)來(lái)看，機(jī)器人系統(tǒng)也是要通過(guò)云端的服務(wù)器，做一個(gè)任務(wù)管理和任務(wù)派發(fā)。

第二，智能化云調(diào)度。遠(yuǎn)程服務(wù)器接收到用戶(hù)訂單后自動(dòng)進(jìn)行篩選、優(yōu)化，形成合適的揀選單，并計(jì)算各設(shè)備的最佳調(diào)度順序與路徑規(guī)劃。

第三，一站式運(yùn)維界面。其主要功能是監(jiān)控庫(kù)里所有的自動(dòng)化設(shè)備和人工智能機(jī)器人設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還有地圖編輯。因?yàn)闄C(jī)器人和整個(gè)機(jī)器人貨架以及現(xiàn)場(chǎng)所有的設(shè)備具備都是要通過(guò)一個(gè)控制界面、運(yùn)維界面去做一個(gè)操作，包括流程編排和都是要在界面進(jìn)行一個(gè)人工控制和自動(dòng)化控制。

第四，智能高效的調(diào)度算法。調(diào)度算法是整個(gè)機(jī)器人的核心技術(shù)，目前科捷智能倉(cāng)內(nèi)現(xiàn)在可支持一千臺(tái)的機(jī)器人集群調(diào)度。智能高效的調(diào)度算法，主要包含智能布局規(guī)劃、機(jī)器人庫(kù)位優(yōu)化、機(jī)器人節(jié)奏控制、機(jī)器人智能調(diào)度以及全局交通控制。實(shí)際上通過(guò)庫(kù)存管理、訂單管理以及多元的智能調(diào)度控制都是一個(gè)核心的算法控制。

第五，貨到人密集存儲(chǔ)技術(shù)?？平葸€使用到了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高密度存儲(chǔ)的機(jī)器人布局方案。 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)器人密集存儲(chǔ)布局方式，相比傳統(tǒng)2+1式布局，將更多的通道用于存儲(chǔ)，庫(kù)容利用率提升了2倍。同時(shí)采用高效的調(diào)度算法，節(jié)省內(nèi)部貨架的搬運(yùn)時(shí)間。

第六，多業(yè)務(wù)融合技術(shù)?？平菰趪?guó)內(nèi)首創(chuàng)支持B2B、B2C業(yè)務(wù)同時(shí)運(yùn)作，合理調(diào)度AGV任務(wù)與路線(xiàn)，效率提升百分之五十。在整體的業(yè)務(wù)布局來(lái)看，右側(cè)是一個(gè)高密度存儲(chǔ)的B2B業(yè)務(wù)，右側(cè)也是一個(gè)密度比較高B2C業(yè)務(wù)。在整個(gè)揀選區(qū)內(nèi)是無(wú)人化操作的，在工作臺(tái)和收發(fā)貨作業(yè)位置，我們也用到無(wú)人化叉車(chē)和機(jī)器人之間的自動(dòng)接活系統(tǒng)。

（圖注）是倉(cāng)內(nèi)的布局圖。其中里面紅色的箭頭是整個(gè)入庫(kù)和出庫(kù)的動(dòng)線(xiàn)，這個(gè)動(dòng)線(xiàn)代表了機(jī)器人的行走路線(xiàn)和兩個(gè)業(yè)務(wù)合并。也就是左側(cè)實(shí)際上是一個(gè)B2C的業(yè)務(wù)，右側(cè)是一個(gè)B2B的業(yè)務(wù)。

第七，圍擋穿行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人圍欄穿越，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。科捷在B2B和B2C這個(gè)業(yè)務(wù)之間，做了一個(gè)物理隔離。同時(shí)專(zhuān)門(mén)在物理隔離下有一個(gè)空檔，機(jī)器人可以在空檔中穿行。這種穿行方式可以把B2B和B2C之間兩種業(yè)務(wù)合并，機(jī)器人可以共用。

第八，無(wú)人化操作技術(shù)，使用不同智能自動(dòng)化設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工，實(shí)現(xiàn)收、發(fā)貨及揀選無(wú)人化。例如在入庫(kù)和出庫(kù)的時(shí)候用到無(wú)人叉車(chē)做收貨和發(fā)貨作業(yè)。在整個(gè)倉(cāng)內(nèi)揀選位置，用到的是AGV的自動(dòng)揀選方式。包括B2B的業(yè)務(wù)和B2C業(yè)務(wù)的自動(dòng)揀選。

值得一提的是，從科捷自研的“人機(jī)共舞1.0”到“人機(jī)共舞3.0”，科捷的人工智能方案在不斷突破進(jìn)化。目前，圍繞智慧產(chǎn)業(yè)鏈，科捷已經(jīng)構(gòu)建起一套完整的服務(wù)能力——提供全供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，包括B2B/B2C一體化運(yùn)營(yíng)、全渠道營(yíng)銷(xiāo)支持、金融/進(jìn)出口/系統(tǒng)/倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)配/售后一站式服務(wù);產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)服務(wù)，包括科捷KXDATA大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)、科捷金庫(kù)云服務(wù)、金庫(kù)BMS、金庫(kù)OMS、金庫(kù)WMS、金庫(kù)TMS;在人工智能應(yīng)用方面，科捷自研的人機(jī)共舞智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案已經(jīng)有1.0/2.0/3.0三個(gè)版本，也可為客戶(hù)提供智慧園區(qū)規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

現(xiàn)如今，消費(fèi)者收到包裹的速度越來(lái)越快，背后與整條產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個(gè)服務(wù)商的科技化密不可分。科捷雙11全國(guó)各倉(cāng)訂單98%在五天內(nèi)發(fā)貨完成，更會(huì)超前完成七天清零的目標(biāo)，都源自于在系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的支持下，科捷能夠保障單量預(yù)測(cè)和整體規(guī)劃順利推進(jìn)。“能打硬仗”已經(jīng)成了科捷的標(biāo)簽。伴隨雙十二的來(lái)臨，神州控股科捷想為你的訂單加點(diǎn)“溫度”!

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