導(dǎo)語：據(jù)美國《連線》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，雖然Uber擁有天價估值，而且在全球?qū)＼囀袌稣紦?jù)領(lǐng)先地位，但全球各地的專車和打車公司都在紛紛組建聯(lián)盟，阻止該公司稱霸全球。

以下為文章全文：

據(jù)《華爾街日報》報道，Uber已經(jīng)憑借接近510億美元的估值成為當(dāng)今估值最高的創(chuàng)業(yè)公司，不僅如此，它還是專車行業(yè)無可爭議的王者。至少目前如此。但在美國之外，正當(dāng)Uber積極謀求增長時，它的海外競爭對手卻紛紛組建聯(lián)盟，希望阻止這家巨頭在國際市場的快速擴張。

據(jù)路透社周一報道，滴滴快的已經(jīng)投資了印度第一大打車應(yīng)用Ola。具體投資額并未披露，但《印度時報》援引未具名知情人士的話稱，滴滴快遞對Ola的投資額在3000萬美元左右。Ola也向《連線》雜志證實了這筆投資，但并未確認金額。滴滴快的也尚未對此置評。

在這筆投資之前，滴滴快的剛剛與美國專車公司Lyft建立了合作關(guān)系。當(dāng)月早些時候。這兩家企業(yè)披露將打通各自的應(yīng)用。Lyft用戶到達中國時可以使用Lyft應(yīng)用享受滴滴快的專車司機提供的服務(wù)，反之亦然。這項功能將于2017年初上線。但此次合作似乎不僅局限在應(yīng)用方面。今年早些時候還有報道稱，滴滴快的向Lyft投資了1億美元。另外，該公司還投資了新加坡打車公司Grab Taxi。

Uber競爭對手之間的這些合作表明，組建聯(lián)盟已經(jīng)成為他們挑戰(zhàn)Uber全球霸權(quán)的關(guān)鍵戰(zhàn)略。在Uber最垂涎的中國市場，滴滴快的占據(jù)主導(dǎo)，因而主動引領(lǐng)了這一趨勢。這種模式也符合Uber競爭對手的投資者的利益。例如，阿里巴巴和騰訊已經(jīng)投資了滴滴快的和Lyft，而軟銀則投資了Ola和滴滴快的。

眾所周知，Uber一直都希望滲透中國市場，最近還為中國業(yè)務(wù)融資12億美元。該公司還對印度表達了濃厚興趣，該國已經(jīng)成為當(dāng)今全球增速最快的主要經(jīng)濟體。但競爭對手們還是希望在Uber稱霸全球的道路上制造一些障礙。(鼎宏)

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