“我有貨,你有錢,中間沒有快遞員。”這句話生動描寫了以往春節(jié)物流的現(xiàn)狀。
隨著人力成本逐年攀升,招工難是近年來快遞網(wǎng)點普遍遭遇的難題。特別是春節(jié)前后,各行業(yè)迎來離職、跳槽高峰期,快遞行業(yè)人員流失的趨勢有增無減,這對于春節(jié)假期出現(xiàn)派件高峰的部分地區(qū)網(wǎng)點而言,無疑是雪上加霜。
2月11日,國家有關部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,自春運開始以來(1月21日至2月10日),全國郵政行業(yè)寄遞服務業(yè)務量為12.89億件,較去年同期增長35%,投遞包裹16.1億件,較去年同期增長33%。
然而,在這背后,“漲價”和“放假”卻成為了今年春節(jié)物流行業(yè)的兩大關鍵詞。前者是指網(wǎng)傳各大快遞公司春節(jié)期間快遞漲價,后者說的是不少快遞網(wǎng)點因春節(jié)假期宣布停運,甚至有的快遞公司直接打出歇業(yè)通知。
以上種種,無疑是對國內(nèi)物流企業(yè)在人力減少及特殊時段的巨大挑戰(zhàn),而這些基層網(wǎng)點的諸多問題及隱患,又往往將波及到整個快遞企業(yè)的服務質(zhì)量及品牌形象。好在,有些企業(yè)扛住了“壓力”,國家有關部門就特別點名了包括蘇寧物流在內(nèi)的五家企業(yè)成為春節(jié)服務的絕對主力,確保消費者在假期仍能享受正常的寄遞服務。
人民日報此前更是在《提升供給水平 優(yōu)化消費環(huán)境——從年貨消費看如何做強國內(nèi)市場》整版報道中,多次稱贊蘇寧物流在春節(jié)期間“不停運、不漲價”的行為,直夸這是“有溫度的物流”。
眾所周知,“春節(jié)不打烊”在今年被各大快遞公司做足了文章,試圖以“全年無休”的形象,獲得用戶的好感。但對于蘇寧而言,“春節(jié)不打烊”僅僅是試金石之一,從往年實際操作情況來看,春節(jié)期間完全不打烊政策的實行依然很有挑戰(zhàn),人力的考驗還在接踵而至,但面對此情形,蘇寧依然堅持了整整7年,今年更是以“不停運、不漲價”的口號表達了對用戶服務一以貫之的堅決,這恰恰是因為蘇寧有自己的“法寶”,或者說,是有頂住行業(yè)特殊時期的“武器”。
如果非要用一個關鍵詞來概括這個武器,那便是科技。
一直以來,作為智慧零售的引領者,蘇寧通過對新技術、新科技的運用,來不斷提高服務的效率和質(zhì)量。不管是418、618還是818,或是雙11這樣的物流高峰期,相信更多的人已經(jīng)見識到了蘇寧物流“無人軍團”的強大能力,從無人倉到無人重卡到無人配送車、無人機等,蘇寧物流讓倉運配全流程無人化閉環(huán)成為了可能,也讓諸多無人設施在物流方面的運用實現(xiàn)了常態(tài)化運營,解決了春節(jié)時期對人力的依賴,輔助了快遞員的工作,完美解決了城市“最后一公里”的配送難題。
不僅如此,蘇寧還在不斷完善倉儲網(wǎng)絡、骨干網(wǎng)絡、末端網(wǎng)絡。
數(shù)據(jù)顯示,截至2018年9月末,蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關配套總面積799萬平方米,擁有快遞網(wǎng)點25894個。以機器人倉為例,真正實現(xiàn)“貨到人”揀選。單件商品平均揀貨時間為10秒,小件商品揀選效率超過5倍人工,揀選準確率可達99.99%以上。
再加上“臥龍一號”、無人重卡、無人機等黑科技產(chǎn)品在蘇寧物流的實踐運用,蘇寧物流在春節(jié)期間的效率與成本實現(xiàn)飛躍式的優(yōu)化,而渠道的下沉更是讓蘇寧與用戶之間的距離不斷縮短,讓蘇寧物流春節(jié)“不停運,不漲價”的馬力越來越足。
從某種程度上講,這一切使得蘇寧物流可以在春節(jié)期間快速響應用戶需求,毫無疑問,這也是過去一年里蘇寧物流不斷創(chuàng)造配送速度奇跡的關鍵所在。
顯而易見,科技的力量正在潛移默化的改變著整個物流行業(yè),信息化、無人化產(chǎn)品正逐漸落地開花,可以說,作為智慧零售理念的引領者,蘇寧物流以服務“用戶”為核心,踐行自己“有溫度的交付”的同時,也引領行業(yè)走向更高的臺階,推動物流行業(yè)向智慧化、數(shù)字化方向發(fā)展,更助力零售行業(yè)加速跑入智慧零售時代。
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