2019年1月16日，北京曠視科技有限公司舉辦了機器人戰(zhàn)略發(fā)布會，其中，“AIoT時代下的行業(yè)升級”核心論壇圍繞當下交通、運輸、物流，以及航空航天與航務的制造等領域展開。唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐指出，我們的客戶已經不滿足于只有軟件，一定要AI enabled的IoT，你沒有AI-enabled的IoT你沒有價值，曠視科技推動建AIoT新利益共同體正當時!

　　圖：唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐在論壇上發(fā)表觀點

資料顯示，唯智信息是國內規(guī)模較大的專業(yè)物流軟件服務商之一，公司服務涵蓋制造、電子商務、零售快消、汽車、煙草、通訊、醫(yī)藥健康、第三方物流等行業(yè)。創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐曾任職多家國內外知名公司，憑借敏銳的商業(yè)洞察力，陳夢槐女士于2000年進入物流行業(yè)，創(chuàng)建了唯智信息技術(上海)股份有限公司，致力于企業(yè)的供應鏈管理與優(yōu)化，在業(yè)內享有盛譽。

物流行業(yè)需要更加柔性和靈活的AIoT

會上，陳夢槐指出，物流行業(yè)變得越來越重的同時，機器人以及AI技術的出現，也讓物流行業(yè)變得更加柔和、靈活。因為我們的柔性，倉庫里的不再是固定的設備，而是移動的資產和設備，是可以根據我們當時任何情況進行靈活、重新配置的，這個在以前是完全不可能的。“以前我們要配置一個全新的物流流程，需要好幾個月的時間，而且還需要重新培訓人，現在我們有了機器人、AI，效率就成倍增長了。”她表示。

與此同時，她還對未來的物流場景進行了暢想：“我們的倉庫機器人可以和我們的無人駕駛進行互動，當我們的貨物可以Loading的時候，我的無人駕駛可以在現場，這種效率的協(xié)同，在今天絕對是沒有的，也是人工的，所以這個場景我們覺得不遠，我們已經看到了一些希望。”

事實上，這樣的場景已經在曠視科技手中逐漸實現了，例如此次戰(zhàn)略發(fā)布會上公布的核心機器人系統(tǒng)級產品——“河圖”就頗受關注。據介紹，河圖是一個多種類型的機器人操作系統(tǒng)，與物流、制造、業(yè)務系統(tǒng)快速承繼，并且可以一站式解決從規(guī)劃、仿真、實施到運營的全流程體系所產生的問題。

目前，曠視河圖已經在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進行了實際使用。在天貓的倉庫中，曠視河圖協(xié)同500臺機器人，將現階段倉庫人效提升了40%。在另一個應用場景中，曠視河圖與工業(yè)機器人公司MUJIN打造手腳聯動無人倉，讓機器人具備貨物抓取能力，進而實現全流程無人化。

曠視科技承擔“平臺”角色 科技服務化有望重構供應鏈

在談到將技術融合到產業(yè)上來的必要性時，陳夢槐表示，“我們在幫助企業(yè)看科技的時候，也發(fā)現現在要融合，我不可能純提供Software，我必須要去融合設備、算法。”然而，在融合過程中，唯智信息發(fā)現每一個細分領域技術數量十分龐大。“我怎么融合?跟誰去融合?我有能力做操作系統(tǒng)的平臺嗎?”這些成為唯智信息創(chuàng)始人兼總裁陳夢槐的疑問。

曠視科技打造IoT操作系統(tǒng)，推出了業(yè)內首個智能機器人網絡協(xié)作大腦——河圖，它則可以很好地解決唯智信息的問題。陳夢槐在會上強調：“今天曠視提出來，我覺得這個就對了，因為有人要承擔這個角色，而我們就可以在Ecosystem里面起到我們的作用，在高端管理從上至下的進行打通。”

隨著AI技術的不斷落地，行業(yè)的降本增效逐步實現，終端拉動的供應鏈的重構也就隨之發(fā)生了。而在這個重構過程當中，披著零售的物流公司也就轉型成為了科技公司。“那些也是我們生態(tài)圈的一個部分，所以將來的Ecosystem，其實除了技術公司、算法公司、資產公司，還需要最后大的貨主公司!”陳夢槐最后展望。

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